DearJaneTiM
1.英菲尼迪Q60，因为戴姆勒和雷诺日产的合作关系，所以Q60和奔驰C Coupe很多东西都是共用的，你甚至可以在很多内饰细节上发现他俩的共同之处，保值率方面Q60率低于C Coupe，但是好在英菲尼迪品牌会比奔驰低调一些。
2.宝马425i，全新3系迎来新的G20平台产物了，那么下一步要迎来换代的就是4系，所以如果不想买末代产品的话，就不要选4系，但是末代产品也有优势，就是所有技术所有产品应用都经过市场的考验，都是成熟稳定的。
3.奔驰C Coupe，之前说了品牌方面和Q60比占有一大优势，但是众所周知，C class也要迎来改款，但毕竟只是改款，不是换代，所以只会在小细节方面有一些改动。不考虑改车的话C Coupe在内饰设计方面优于宝马，在保值率方面优于Q60。
但总的来说，买得起这个价格的两门Coupe的客户，一般不会过分在乎保值率等小钱，鉴于你不是拿来改装，不拿来下赛道，不过分追求动力操控等，听上去C Coupe更适合。不过车这个东西，还得看个人喜好，看对眼了，试对手了，才是适合你的，建议你在这两三台之间实在不会选择的情况下，每台都去试试，哪台顺手，就买哪台
玩车总动员
其实豪华品牌针对这个价位都有轿跑可供选择，如奥迪A5、宝马4系、奔驰C Coupe、英菲尼迪Q60、雷克萨斯RC。
对于40万落地的预算，我们先把雷克萨斯RC排除，受制于配置单一，RC的起步价就超过了40W。
于是可供选择的有四辆：奥迪A5 40TFSI、宝马4系 425i、奔驰C260 coupe、英菲尼迪Q60 豪华版。
奥迪A5 40TFSI（两门或四门）
A5这个价位只能买到低配40TFSI。这一套2.0T（最大马力190匹）配上7速双离合的动力系统在这4辆车中仅次于英菲尼迪Q60，相信无论是油耗还是加速，应该是这几辆中最优秀的。
遗憾的是倒车影像需要加装5800元，甚至后视镜电动折叠都没有需要加装，作为轿跑车主，下车手掰后视镜还是有点不雅观。如果选择，四门溜背设计比双门好看。
宝马4系 425i（双门或四门）
4系也只能买到425i M运动，2.0T低功（184匹马力）配上ZF 8AT自动变速箱。这套黄金组合相当可靠稳健，同样这个配置的4系，该有的都有了，倒车影像后视镜电动折叠都是标配，遗憾的是425也是唯一一辆座椅织物的，其他均是仿皮或者真皮，当然这个要看个人喜好。相反，双门的425侧面会比4门好看。
奔驰C260 coupe
这辆车是唯一1.5T轿跑，说实话轿跑配上1.5T实在有些掉价，奔驰的这套1.5T加48V混动的系统配上9AT，在动力方面着实有些没排面。但是奔驰的内外饰确实这四辆车中豪华感最为强烈的。外饰的流线十分优雅，很适合年轻人。内饰档次也远远超越未换代的宝马和Q60。基础配置也应有尽有，相比奥迪而言配置上厚道，动力上丢人。
英菲尼迪Q60 豪华版
Q60冷门到甚至上路比超跑还稀有，2.0T配上7AT中规中矩，账面上来看马力是这几辆车中最大的，因为Q60就两个配置一套动力系统。外观绝对是Q60的一大优势，整个造型相当优雅犀利，可能外饰设计师的工资太高了，聘不起内饰设计师了，这一套内饰实在对不起Q60的外饰水平。不仅内饰造型老旧，更难受的是系统也老旧，无论是UI还是功能都像是上个年代的车，也是4台车中唯一不支持carplay的，对年轻人相当不友好。另外一点就是保值差，在机械素质上面，Q60还是表现不错。
总结
从个人的角度，推荐宝马425i，这一代的320口碑不错，而425基于320的基础上而来，各方面相当均衡，正值换代之际，优惠也相当大。
由于这几辆车都是从各自的B级轿车衍生而来，实际我们可以根据A4、3系、C级、Q50的口碑来判断其质量和稳定性。
乐天糕开车
大家好我是淡墨，每天回答有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。
轿跑车一般来说拥有跑车那样比较动感时尚的造型，同时也兼顾一些实用性，当然如果后排长期不怎么坐人，也可以考虑双门COUPE车型，预算40万我个人觉得以下几款还是可以考虑的。
首先就是英菲尼迪的Q60系列，这款车是英菲尼迪Q50L的进口COUPE版本车型，其实跟奔驰C级属于一个平台的产物，但是英菲尼迪Q60要更加的小众和个性，同时外形设计我个人觉得真是没什么短板，不管从哪个角度看上去，都特别的流畅，这个车的指导价从35.88万元至37.78万元，当然，如果觉得小众品牌后期的维护保养不方便，可以考虑跟它同平台的进口奔驰C级轿跑版。
然后就是宝马425i GRAN COUPE，这款车可以看成是宝马3系的四门轿跑版车型，指导价为35.98万元，首先这个车不仅仅是侧面线条更加的流畅动感，其实整个车头的造型看上去也要更加的低矮的扁平，视觉效果非常不错，而且整体的驾驶质感和运动性能也得到了完整的保留，同时四门五座的设计也很好的兼顾了实用性，美中不足的就是3系马上换代，这个车也是有些老了。
接着是奥迪A5，奥迪A5现在在国内同时提供五门掀背车型，双门COUPE车型和敞篷车型，虽然四十万的预算买不到敞篷和四驱的版本，但是COUPE版本和五门掀背的版本，低配车型加上优惠还是比较有性价比的，而且这个车刚换代不久，也比较新，重要的是虽然低配车型是前驱的布局，但是纵置发动机的MLB平台还是给予了这款车不错的驾驶感受的。
最后就是福特MUSTANG，这款车可以说是现在国内入门级别的跑车里面，销量不错的了，因为这个车毕竟起步就是299马力的2.3T发动机，动力完全没问题，之所以被吐槽，我觉得完全就是上面有了5.0的V8，放在同级别里面，这个车不管是外形还是动力都还是不错的，而且价格也比较合适，不管是男士还是女士开，都还算比较个性的一款跑车。
以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。
淡墨车事
40W的轿跑并不算特出的，而且COUPE理念本就是为了提高产品附加值而弄出来的噱头。因此，轿跑，尤其是高端品牌的轿跑车型中，是谈不上性价比的——剩下的，也就是感性消费了。
品牌即正义型
推荐车型：奥迪A5/宝马4系/奔驰C200Coupe
其实只要跟COUPE碰上边的，都建议卖两门版--------毕竟2门版才是轿跑/跑车系列的真谛，4门版跟普通轿车是拉不开逼格的。但说回来，BBA系列的轿跑是性价比最低的，在轿跑的溢价上又加上品牌附加值。因此，BBA系列轿跑的卖点就是BBA。
颜值即正义型
推荐车型：福特Mustang /科迈罗Camaro/马自达MX-5
福特Mustang
科迈罗Camaro
马自达MX-5
确切的说这三款车都是跑车了，并非正真意义上的轿跑车。不管是野马、MX5还是科迈罗，都是这个价位之中颜值最高的存在、逼格最高的存在。但我们依然要明白一个道理：一分钱一分货，既然在这个价位给了不该有的颜值，那么就不要去奢求跟超跑一样的动力性能，也不要要求跟自主品牌一样有丰富的配置。
颜值即正义，逼格即正义。
信仰型
推荐车型：丰田86
丰田86是很多人的信仰之车，作为重返视野的第一战，期待有86车主现身说法（我没开过）。
以上，轿跑或者跑车本质上就是感性消费、逼格消费，如果确定要买COUPE，尽量不要在第一辆车入手，因为它的实用性和低性价会让你崩溃。
无聊到巅峰
A54门其实是最实用的，也是造型最饱满的，本来是去买A4的，最后还是上了5
开A5的彬哥
说到40万左右的轿跑，那福特Mustang肯定是首选，目前价格37万-59万之间，如果是我，会再加点钱买Mustang的高配，下面我就来说下自己的看法哈，希望对你有帮助！
Mustang无愧于福特最成功的肌肉车，搭载了5.0L的V8发动机，匹配了自身研发的惊人10速自动变速器，最大输出功率460马力；中低配的搭载2.3L EcoBoost发动机，最大输出功率310马力，如果你对动力要求比较高的话，那就选高配，多花点钱，但体验完全不同！同时这款车还配备了可调悬架、主动刹车系统、车道保持、自适应巡航等配置，十分有用！
造型来看，Mustang继承了老款劲爆、运动的外观，新的LED大灯与尾灯均有3条杠，前后呼应；为降低空气阻力系数，这款车作了不少聪明的设计，例如前罩的两个排气口。我非常喜欢前大灯的造型，凶悍，很符合Mustang的气质。
最后再看看内饰，在刚硬的外表下，Mustang车内显得柔软，主要是运用了较多的软性材料，同时中控屏采用俏皮的设计，与其运动特性形成强烈反差，挺有意思的。不过方向盘得吐槽下，建议改成平底式的，更有轿跑的气息。
说真的，福特这款跑车非常赞，非常适合爱好玩车的人，车内空间也足够，平常带带家人溜溜山还是很不错的选择！体验体验推背感~~
皮特爱飞车
现代高端品牌捷恩斯G70，不管外观，还是动力，还是质量这个级别相当不错。全新的车标。
微笑面对喷子QQ
c coupe [大笑]。但是但是一定要注意，如果你你认为不是双门的，那么她就不是纯粹意义的跑车，也是没有精神的，那就只有c coupe。如果你可以将就那就A5。我自己是e coupe，虽然还有一辆轿车。但是发现双门就是有它的缺点的，更纯粹的话就2门2座好了。
嘎嘠淡淡
要动力，S3，4.9秒破百！要外形奔驰C 酷派！要装在乘坐途昂！要面子，5系E级A6！
F60214485
四十万的轿跑，等着比亚迪汉上市吧！肯定不会让你失望
