疫情算是慢慢控制住了，全国许多地区都进行了复工，不过虽然暂时看是控制住了，却也完全不能就掉以轻心，还是非常关键的一个控制阶段，并且外国开始爆发，实际上形势比较严峻，但对于已经复工的朋友来讲，要加强对于病毒的防护意识，为自己的生命负责，出行方面，应该尽量避免乘坐公共的交通工具，选择步行、私家车、骑行等方式，这个时候，就意识到有一辆车是多么重要了，而江淮iC5就搭载着"移动防疫座舱"来了。
江淮iC5于2月26日开启预售，售价为15.5万到18万，第九代硬核技术移动防疫座舱"可以实现高级氧化、强效过滤、清新空气、360°无死角主动消毒灭菌，车主可以通过手机远程开启新风，切换内循环，有效及时的阻隔病毒，提前净化车内环境，如此全面的防疫设计，大概让很多天天担心万一车子里进了不干净空气的朋友都松了口气。
江淮iC5搭载了容量为64.5KWH的电池包可实现530KM的综合续航，这是领先同级的，同时江淮iC5搭载的为三元21700的锂离子电池，跟特斯拉Model 3同类，能量密度达240Wh/kg，充电方面，30分钟便能充200KM的续航，真正的通行无忧。
而电池安全也是公众极为关心的，江淮新能源经历了14年的研发，正式的发布了当前最新的研究技术——蜂窝电池，具有TM热管理、UE模组、AT热失控防护这三大核心技术，达到了五星安全标准，另外车身装备上，采用米其林浩悦 PRIMACY4最新一代低滚阻轮胎，跟奥迪Q2L e-tron撞上了，这轮胎主打舒适静音，还有着很强的抓地力，又能保障安全。
动力方面，江淮iC5用上了高集成化的电驱动系统及3.0电控技术，百公里加速为7.6S，峰值扭矩为340NM，再加上E型独有的多连杆后悬架、专家特调底盘，运动、舒适，几乎得到完美平衡。
当然，看了这么多技术优势，也不能少了颜值优势，毕竟这是决定会不会深入了解的门槛，江淮iC5由Daniele操刀完成，设计了全新的语言，整个车身非常动感，还加入了轿跑掀背设计，前脸为封闭式，鲨鱼鳍窗线为穿透式，LED尾灯为流动贯穿式，无数曲线美学体现在这辆车上，这辆纯电车值得期待。
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