以19人之力，擔負起全廠產能建設、老區改造等基建施工任務，累計建成產能
278.4萬噸，助力連續12年產量箭頭向上的傳奇，大慶油田第八採油廠基建工程管理中心工程管理室是如何做到的？欲探其中絕學？耐心請往下看
絕學一：合之法
工程管理室處於承上啟下的重要位置，僅新建產能工作就涉及4大系統、12個單位部門、32個關鍵節點，身在其中，想運轉自如、高效通達，非一融合之“合”字無可解。
路合則順
化繁為簡，各路歸一，合則順達，為推進新建產能，工程管理室創新思維，推出三大運行保障機制，將各路環節超前“打通”、破除常規，早備先行，分批基建，搶出進度，例如臺九區塊近10平方公里，形狹而長，其建產期間剛一完井，工程管理室主任張浩便頂著刺骨寒風，用6天時間標註下103口油水井井位井號，記錄清走管穿線的敏感區域，研判出可能影響未來生產的每個節點，提前20余天完成了施工準備。
同時他們推行的“模塊化預製、組合化安裝”使施工工期平均縮短近15天，新井時率同比提高了7%，僅用時35天，就實現建成投產，比油田公司計劃提前40天，創造出了享譽外圍的“臺9速度”。
人合則興
人肯將心比心，定能合力共贏，為加快投產速度，工程管理室拿出了滿滿誠意，摳細節、勤溝通、改不足、想辦法，要給乙方生產提供最大方便。
去年3月，17口新井投產，項目經理李春雨每天提前1小時跑到現場，用雙腳把覆蓋著大雪的進井路邊界一點點踩實，防止乙方施工人員、設備滑入溝渠，也穩穩地守護住了安全高效的產能建設。
序合則優
銜接有序，熟者佔優，工程管理室深諳其道，他們結合現場實際，拆解工序環節，最大限度減少其相互間的制約與影響，在太東區塊，一站外油系統有5條幹線，共聯通著200多口油井，管線要入站、連頭要改造，工程量大、過程繁瑣，工程管理室決定化整為零、分管分段施工，電力、工藝、電加熱、管線保溫全程“在線”集中攻勢先“打”一點，實現短停產、快連頭。
最終，全站8處連頭點，共60餘道焊口，僅用了5小時就一次連頭成功，2017年8月，他們投產新井233口，創造了年度廠內單月投產井數的最新記錄。
絕學二：責之範
心中存大義，行間自有“範”，工程管理室將“大義”解讀為“為油田負責一輩子”“經得起子孫萬代檢查”的責任使命，在施工現場，建築材料、構件配件、設施設備一律“三查”，查出廠合格證和試驗報告、查取樣複檢合格結果、查已進場設備試運行狀態已成規範。
曾經一個井口組合閥，因尺寸出現微小偏差，強行安裝可投產，但無法保質，故而其廠家被反覆催促，當晚21點趕來現場立行整改，施工過程中，工程管理室的“標準”是“一點不能差”“典型”是全員“死心眼”，相當模範。
一次土方作業，“安排”一條全長14公里的外輸管線，施工單位整整幹了一週，項目經理孫正印帶著自制拐尺，一米一米地測量整整跟了一週，一句“我敢較真，這管線沒有一米不合格”就是工程管理室成立19年來，監檢點監督到位率100%最剛的底氣，
可謂典範。
2019年，他們開展安全專項檢查36次，查找問題隱患1860個，下發隱患整改通知書448份，讓主動控、被動防、專項治、事後查，更全面、更根本、更常態、更有力。所有這些都是他們得以總結提煉“三查六把關”“10個不允許”“12個不放過”管理法的資本，也成為他們
連續19年安全施工、文明施工累計創建油田公司樣板工程4項優質工程35項的秘籍所在。絕學三：承之力
此力不絕，代代傳承，工程管理室盡得大慶精神鐵人精神真傳，攻堅克難，搶佔排頭，項目經理熊飛曾在炎熱酷暑，頂著明晃晃的日頭，每天都在荒草甸子裡走上幾個小時，因為施工方的GPS存在誤差，他就自己實測實量，保證區塊內管線數據準確，
5天時間，120公里的集輸管線，他全程步行丈量、“老兵”闞國臣依然站在排頭，負責11個產能區塊，他每天的日常就是驅車來回200多公里，至少跑4個區塊、5-6個施工現場，而且一叮囑起施工投產話就多，常常要在現場待上好久，淌泥過水喂蚊蟲，塵土飛揚吃盒飯，都是太稀鬆平常、“沒啥大不了”的事。
在這裡，管理人員平均每年每人義務獻工50余天，負責了31個施工項目的項目經理姜亞洲，去年一年曾深入現場300多次，項目經理宗鵬鵬為搶抓受雨季影響的施工進度，3天只睡了9個多小時。不論是現場踏勘，還是徵地掃線，不論是施工准入，還是安全交底，外圍產能建設現場，總見他們在奔忙。第八採油廠上產200萬傳奇裡有他們濃墨重彩的一筆！
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