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手动挡的一个特点，就是完全由驾驶员控制变速器换挡的时机。同时对于发动机而言。扭矩往往是随发动机转速而变化的。比如大众集团常见的EA888发动机，搭载在新迈腾上的调校最大扭矩转速从1500转/分钟到4400转/分钟，理论上说如果把转速一直控制在这个转速范围内，就可以完全发挥出发动机的最大扭矩。所以我们就可以通过对换挡时机的掌握，使车辆在我们需要的时候提供更好的动力。
车辆转速在进入到最大扭矩转速的时候，会有一个感觉明显的推背感，当过了这个转速以后推背感会有明显的减弱，因此及时换挡也是一个需要注意的地方。
首先说一下快速起步的方法，左脚踩离合挂一档，然后右脚把转速提高到3000转，之后左脚迅速松离合，踩油门加速，这时就会听到轮胎的摩擦声，汽车就弹射出去了，不过在这里小编也是提醒一下大家，经常这样玩的车子肯定是不好的，时间长了肯定会出现各种各样的问题，比如说离合器的磨损，发动机寿命缩短，变速箱提前报废。
第二、把握好汽车的换挡时间，这里指的是转速达到一定速度后换挡，一般情况下只要把转速踩到最大扭矩转速之后再换挡，效果是比较好的，这样就可以发挥出发动机最强劲的动力。
第三，快速抬放离合器，这样的操作会让车辆有较大的顿挫感，也就是题目中所说的爆发力，由于半离合状态下，离合器在强大的动力下处于一种打滑的状态，肯定会有一些动力损失，所以快放离合才会让汽车的冲劲十足，还会有一种推背感。
俗话说的好，没有怂车，只有怂人。只要掌握了一定的驾驶技巧，人人都可以成为"老司机"，但是不管怎么开，都要保证自己和他人的安全。一定要在遵守交通法规的前提下，发挥自己的驾驶技巧。
车界慢慢弹
划重点，手动挡车，没有肉车，只有肉人，这是一句至理名言，以后要考。
现在中国有接近3亿人次拥有驾驶证，其中手动挡驾驶证占据80%，估计会开手动挡车的车主也就占到20%，但真正会开手动挡车的可能更少。如果老司机开手动挡车，从来没有抱怨过手动挡车动力差，只要我们驾驶正确，舍得给油，手动挡车动力还都是没有问题的。
正常情况下，我们开手动挡车，每次换挡时，发动机转速都在2000rpm左右，而对于自吸发动机来说，发动机最大扭矩点还没有达到，现在自吸发动机最大扭矩点都在4000~5000rpm左右，对于涡轮增压发动机来说，虽然发动机达到了最大扭矩点，但是距离发动最大功率转速点还有很远，如果此时增加档位，发动机最大潜能没有发挥出来。所以开手动挡车，如果想要发动机拥有最大的爆发力，每一个档位的发动机换挡点都应该始终处于最大功率位置。这样汽车发动机扭矩传递至车轮的扭矩始终处于最大值，汽车加速度也最大。
但是，我们在平时开车时，肯定不会这样开车，发动机转速上去4000rpm，车内振动噪音让驾驶者和乘客崩溃，但如果我们还想要更好的加速感，“汽车概况”给大家建议，发动机转速换挡点提升一些，一般情况向下，发动机转速达到3000~3500rpm时换挡，这样比较好一些。
手动挡开车，控制车辆扭矩的只有车辆变速器，变速器档位越低，齿轮比越大，对发动机输出扭矩的增扭作用越明显，车辆加速感也就越好，简单来说就是延迟换挡。
手动挡开车，没有肉车，只有肉人，及时小排量发动机，仍然可以开出涡轮增压的效果。
汽车概况
你好，我是老三！
我本身比较喜欢开手动挡，平时座驾也是一部手动挡的十代思域！对于这个问题，要想开车有爆发力，必须注意下面几点！
换挡时机
相信大家跟我一样，在驾校学车的时候，教练价格大家的都是按照时速来换挡！20迈换二档，30迈换三挡，40迈换四档、、、
但是，这样实际上是不对的！我们应该根据发动机的转速来换挡！正常情况下，温柔操作的话，1500转换挡就可以了，四平八稳，速度不会太快，也不会太慢，适合日常驾驶！
如果你想追求爆发力的话，不妨先尝试一下3000转左右换挡！这时你会发现，你的车就像是发情的小泰迪了，逮住谁就想超谁了！
当你在3000转换挡开一段时间熟练了以后，就可以尝试更高的转速去换挡了！还记得那句“7200干他！7200干他！”吗？说的就是换挡时机是7200转！这时候就建议你在专业的赛车道里尝试了！
如果7200转都满足不了你了，说明你膨胀了！你可以尝试一下，能不能把车子的转速踩到红线以上！一定要把握好这个点哦，这个时候发动时会自动断油的，纯属为了保护法发动机，否则的话很可能会拉缸，就像是头问字D里头的86一样被踩烂了！后来他爹又给他换了一个11000转爆发最大马力的发动机！
操作技巧——换档补油
手动挡开起来是讲究技巧的，尤其是换挡过程中，一不小心就会打齿，导致车子一闯一闯的，特别难受！我所说的技巧就是换挡补油！
不论是升档还是降档，都要迅速补油！这样做的目的就是减少打齿的几率，使车子行驶得更加平稳！同时也能满足你所需要的爆发力!
多练习，增强信心
只有熟练了操作技巧，你才会对自己的驾驶技术充满信心，关键时刻才敢于做动作，敢于去踩油门！
选对车，动力是次要的，关键是操控感
这一点也很重要，可能你选一台1.5L的飞度要比你去选一台2.0的马六给你带来的快感更强烈一点！
这一点如果说想知道什么车适合手动挡，什么车有更强的爆发力，可以关注私信我！具体的可以在问题之外细聊！
我在济南开手挡
作为一个16年驾龄，并前后买过5辆手动挡车的老司机，我想我来回答这个问题比较有发言权
首先有图有真相，最近的两部车都是6MT手挡车，都是1.6L的柴油增压引擎
上一辆斯柯达明锐旅行：
现在在开雪铁龙C4 Picasso MPV：
年轻的时候，谁都喜欢开快车，而且那个时候还是NA自吸为主的时代，第三辆车1.8MT的铃木SX4, 只要会开手挡，那动力，加速，超车真的如行云流水，如丝般顺滑来形容一点不为过；而且自吸发动机天然的那种线性动力输出特性和发动机嘶鸣声音，都让人回味无穷，只是现在都在逐渐小排量增压化，那种感觉越来越稀有了！好怀恋！
顺道纪念一下我曾经的最爱小蓝SX4，陪伴着我走天涯，勤勤恳恳，一次也没有把我撂在路上，即使单车走了藏南，也让我信心满满
言归正传楼主的问题---手动挡的车怎么开才有爆发力？
言下之意，就是让汽车的动力最大限度地释放出来，至于是否有推背感那就看发动机的马力和扭力了，而自吸车的确对动力释放很考究，不像今天的小排量增压化，涡轮没启动前很柔，动力输出又有延迟，涡轮启动后，动力就慢慢释放出来了，又很突兀，所以喜欢开车的人，往往都有自吸的情节，而且汽车不是一直有句说法”没有肉车，只有肉人“，更可以套用在曾经的自吸手动车上，因为一个好的驾驶员可以最大的限度的压榨出车的动力性能！
其实也很简单，说到底就是要了解你的发动机动力输出特性，只要了解这张图，也就达到了你的目的
下面这张图是典型的自吸和涡轮增压发动机的动力输出特性曲线，左边是自吸，右边是增压
横坐标是发动机转速，纵坐标两根曲线，一个代表扭矩，一个是功率（马力）
先看左边：
在自吸的时代，换挡的最佳时机就是在两条线相交的时候所对应的转速，一般都在4000转左右，所以我记得我当年就喜欢3500rpm换挡，那个时候也经常有高转速发动机一说
因为这个时候发动机的最大扭力爆发了出了，过了这个最高点以后开始呈下降趋势，但功率输出让人继续攀升到一定的位置，然后开始下降，一般就是在发动机一片盘的红转速区间了，一般就是6000转以上，对于赛车运动员来说，我们经常听到，高速断油强制升档的说法，因为他们是为了压榨出发动机所有的马力；
而对于我们普通人而言，只要在这个交界点+/-500rpm换挡就是很完美的了，发动机的动力80%应该也被充分利用了，所以我推荐的换挡转速一般是：3000~4500就可以了
出租车和驾校的换挡方式基本上是，车一动就升档，升到最高档，速度可能只有60km/h，这种开发就好比，你明明是博尔特的速度，非要在他前面挡着一度缓慢运动的墙的感觉，速度被压制下来，有力也使不出，就是所谓的高挡低速，这种开发对发动机非常不好，很容易积碳；
再看右边：
到了涡轮增压时代以后，功率曲线还是一个抛物线的形状，但扭矩曲线往往最大扭力不是一个点，而是一个平滑的区间段，变成了更宽泛的转速区间，这就是为什么涡轮引擎一但启动后，动力一下子很突兀地感觉，然后源源不断地释放出来；
所以只要你会开自吸，增压就简单多了，基本上2000转以上换挡就已经很好的释放了发动机的动力，因此推荐的换挡区间范围是2000-4000这个区间；
另外上面提到的是升档，如果降档开的是手档车，你要是会两脚离合，降档补油，让发动机转速始终保持在一个最佳的转速区间与速度匹配，那么车子就不会顿挫，而且时刻可以保持很强的发动机动力输出，这是衡量一个老司机开手动车的重要指标，属于进阶的范畴，就不多赘述了 🤣
Jeep1924
手动挡的车，爆发力肯定强。（小技巧在后面）
怎么开既显得有爆发，又不伤车
第一;选驱动力强，提速快的车子。
第二;.（听声换挡;熟练之后不用看仪表盘就能通过声音知道速度是多少）
第三;快速换挡，闪丢离合，油门跟上 ，结合提速换挡到恰到好处，此时此刻，就能在最短时间实现最快速度。这就是爆发 不会伤车（如果不会听声换挡，就等着打齿轮吧！）
第四;注意几个平时容易忽略注意的点
1;车子起步前一定要预热，现在很多车子有低温保护装置。
2;起步前把发动机转速提升到2000/3000转（起步前油门不要丢，控制住）
3如果感觉速度到一定码数的时候加油无力，可以丢掉油门再加油门，这个可以让你感受到比以往更快的速度，更爽的声音。
4（安全第一，注意安全，出事了不要说是在这里看到的，我不认识你，😄哈哈。）
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不断学习的小吕
手动挡车型，想要有更好的驾驶感受，也就是你说的爆发力。
我的看法是这样的，要动力猛，你就不能吝啬油，起步与换挡时的发动机转速在2000到3000转之间，保准你会感觉到你想要的爆发力。
不过，这样做的坏处就是油耗高，离合片磨损更快，除此，也没什么特别的坏处，只是，请注意安全。
一般，除了非常必要的时候，比如超车，不然我是绝对不会这么开的，油耗伤不起。我习惯1500转就换挡了，此时的动力较为温柔，却也够用，油耗也很经济，这是我喜欢的。
有啥高见，请大神指点。
醒了
很多的车主朋友们可能都想知道，开手动挡的车怎么开才能更有爆发力呢？小柒在这里有几点建议：
1.起步弹离合。这个骚操作虽然比较耗离合器，但是可以瞬间把动力输出到车轮上，具体操作是：左脚踩离合→挂一档→右脚踩油门把转速拉到一定的数值（一般三千转左右）→左脚瞬间松离合踏板。然后你就会听见轮胎发出叽叽叽的摩擦声，车辆就弹出去了。
2.换挡时机要把握。指的是转速拉到多少转换挡，一般情况下要把转速拉到过了最大扭矩转速以后再尽快换挡，这样可以使用发动机绝大部分的动力。
3.离合器快踩快放。这样的操作会让车辆有比较大的顿挫感，但是题中说到的要有爆发力，那就需要快速踩离合放离合，因为半离合状态离合处于半打滑状态有一定的动力损失，快速放离合才比较有爆发力。
俗话说的好，没有肉车，只有肉人，我们可以人为的控制把车开的很暴力，但是不管怎么开都是要建立在安全的前提下再这样做哦！
八视说车
手动挡的车的爆发力自然是好的，但安全固然是第一位的。
起步要快，一脚油门把转速升到3000转以上，快速松离合起步就会听到轮胎摩擦地面的声音。有些涡轮增压发动机在2000转以上涡轮就会介入发动机输出会更加迅猛，这时候起步绝对能体验一把推背感。
起步过后换挡时要让转速保持在3000转以上不要落下，同时换挡一定要快速，油门与离合一定要配合好，这个配合一定要勤加练习。开了多年的手动挡会明白自己车子的换挡转速区间，起步过后不用离合就可以完成换挡。（这个技能我练了好久，掌握不好变速箱咔咔的响）
总的来说引用网友的几句话；“起步三点头，拐弯猛加油，倒车不用看，听响就为算。”“”1档跑30，二档过60，三档要破百。”在寻求高爆发刺激的同时一定要注意安全，并不建议大家这样开车。
开车不需要爆发力，需要的是安全行车。俗话说得好，不管你的飞机飞得有多高，关键在于平稳着陆。
酷车时代
手动挡的特点就是可以充分控制换挡的时机，也就是说可以让引擎的转速完全控制在自己手中，而不是像自动挡那样换挡的时机由电脑控制。
而在引擎的各项数据中，有一项是最大扭矩的转速，这个转速可能是一个固定值，也可能是一个转速范围，譬如有着“网红”引擎的大众EA888发动机搭载在新迈腾上的调教最大扭矩转速从1500转/分钟-4400转/分钟，理论上说如果把转速一直控制在这个转速范围内，就可以把车辆的爆发力发挥出来。
车辆转速在进入到最大扭矩转速的时候，会有一个感觉明显的推背感，当过了这个转速以后推背感会有明显的减弱，因此及时换挡也是一个需要注意的地方。
总的来说以下这几个要点可以让手动挡的车开的有爆发力：
1.起步弹离合。这个骚操作比较耗离合器，但是可以瞬间把动力输出到车轮上，具体操作是：左脚踩离合→挂一档→右脚踩油门把转速拉到一定的数值（一般三千转左右）→左脚瞬间松离合踏板。然后你就会听见轮胎发出叽叽叽的摩擦声，车辆就弹出去了。
2.换挡时机要把握。指的是转速拉到多少转换挡，一般情况下要把转速拉到过了最大扭矩转速以后再尽快换挡，这样可以使用发动机绝大部分的动力，譬如以前面的EA888引擎来说，可以把转速拉到4500转再换挡。
3.离合器快踩快放。这样的操作会让车辆有比较大的顿挫感，但是题中说到的要有爆发力，那就需要快速踩离合放离合，因为半离合状态离合处于半打滑状态有一定的动力损失，快速放离合才比较有爆发力。
俗话说没有肉车，只有肉人，我们可以人为的控制把车开的很暴力，但是不管怎么开都是要建立在安全的前提下，小心使得万年船！
明说汽车那些事
虽然现在自动挡已经非常流行，但是还是会有不少人会选择手动挡，为什么？听说手动挡开着爽呗，体验那种赛车的感觉，踩离合、换挡、给油！咦？为啥我的车没有网上说的那种感觉？就是跑不动，没有他们说的爆发力呀？究竟应该怎么做？
手动挡想要开着爽，首先是要注意自己的换挡时机。如果按照驾校教你的换挡，基本上你也没啥感觉，记得每次换挡起码3000转以上才能换挡，感觉到有了那么一点点推背感之后立刻换挡，其中不能停歇，一定要果断、干脆。
其次，离合器要踩得恰如其分，在换挡的瞬间踩下离合、换挡，给油；然后再踩离合、换挡、给油，要形成一定的机械感，速度要快，手要稳，结合转速果断踩下离合，这才能激发最原始的驾驶乐趣。
最后就是最最最重要的——要舍得给油啊哥们，都说手动挡省油，但是你要开的爽，就是要舍得油。转速怎么上3000转？大脚油门啊！换挡瞬间进入3000转以上才有推背感啊，才有引擎和排气管的轰鸣啊，这样你才能觉得爽啊，才会有爆发力啊，不舍得给油以上这些都是空谈。
所以，开手动挡技术是必要的，舍得给油是更必要的，不然的话真的手动挡开到你怀疑人生，甚至可能就是累得一身汗，感觉不到任何的驾驶乐趣，千言万语总结一句话，手动挡想要开得爽——得给油。
