天使街8號
雅閣是中級車裡的姣姣者，帕薩特更甚，至於君越作為硬派美系車，一直銷量很好。
雅閣底盤和隔音是本田的通病，但保值率相當高，總體沒什麼小毛病，非常省心好開。
帕薩特作為以前的官車，無論是空間還是舒適度歷來深得人心，更何況大眾品牌的額度加分，就是幾年後小毛病會有點。總體很好。
君越的賣點就是行政，底盤，操控，隔音那是沒得說。保值率稍低，小毛病偶爾會有。
三款車型都各有優劣，總體也是很不錯的B級車，就看您需求和喜好了。
又沒錢又任性
這三款車分別代表了日系，德系，美系，都有各自的優缺點，我個人的觀點是授人以魚不如授人以漁，下面把我個人的選車方法告訴大家，希望有所幫助。
第一步，先確定預算，這個問題很重要。比如我個人的預算是裸車優惠完以後20萬，可以考慮貸款，辦完控制在25萬。為啥說預算重要呢？因為每款車的低配和最高配可能價格差距很大，動力配置也不一樣，比如雅閣有兩款動力配置，1.5T和混動，帕薩特有1.4T，2.0T高低功率，君越就一款動力配置2.0T，如果你預算有限，可能只能選擇低配的1.5T雅閣和低配的1.4T帕薩特，但是如果你的預算放到裸車20萬，就可以在雅閣混動，君越和2.0T版本的帕薩特之間選擇。
第二步，把我的所有用車需求列出來，我最看重的幾個方面分別是動力，安全性，外觀，駕乘體驗，舒適性配置，空間，使用成本，後期保值。
從動力上來說，三款車都不錯，都是比較充沛，可以說打個平手。
從安全性上來說，君越＞雅閣＞帕薩特，這裡大家可以通過懂車帝對比一下各自的安全性配置和車輛碰撞試驗。
從外觀上來說，我希望大氣穩重，可宜商宜家，這個環節我的傾向是君越＞帕薩特＞雅閣。
從駕乘體驗上來說，君越＞雅閣＞帕薩特，主要是行駛質感，操控性，還有隔音，慮震，帕薩特主要是受雙離合影響，個人認為不如混動和AT變速箱體驗效果好。
從舒適性配置上來說，君越＝帕薩特＞雅閣，這個自行對比一下車輛配置表。
從空間上來說，前排區別不大，後排空間帕薩特＞君越＞雅閣，但是帕薩特後排有大鼓包，如果做三個人中間人很難受，綜合因素考慮，三個打平手。
從使用成本上來說，雅閣＞君越＞帕薩特。混動雅閣可以加92號油，最省油，使用成本最低。君越和帕薩特必須加95號油，後期使用成本高，但是帕薩特是雙離合，不如君越的9AT穩定。
從後期保值來說，雅閣＞帕薩特＞君越。
第三步，根據以上進行綜合評定，每一項的首選得一個⭐，打平手的分別得一個⭐，最後獲得⭐最多的就是你的最優選擇。
總結一下，如果按照我個人的標準，君越6⭐，雅閣4⭐，帕薩特3⭐，我的選擇是君越，你也可以試試我的辦法把你的需求列出來進行自己評定，希望這個方法能讓你找到自己的最佳答案。
阿登的一畝三分地
這三款車肯定買雅閣啊！說一下優劣吧！
先說帕薩特的碰撞試驗相信大家應該看到了吧！在中國市場創造了無數神話的帕薩特現在也在面臨“碰撞門”事件。這是由中保研提供的車輛正面25%偏置碰撞試驗，雖然官方沒給出正式結論，但是圖片上顯示A柱已經發生嚴重變形，甚至折斷，這個真是太可怕了！在中保研做的試驗裡幾乎是最差的成績，中保研的C-IASI主要針對車輛的耐撞性與維修經濟性、車內乘員保護、車外行人保護、輔助安全四個方面進行測試。評級分為G（優秀）、A（良好）、M（一般）、P（較差）四個等級。在美國的帕薩特得到的可是G，可能測試標準不一樣吧！最後不管真假吧！還是慎重，我們不知道它到底是不是真的會出事，出事了到底真有沒有這麼嚴重，我們不買它不就沒有這些事了唄！但是這件事就像當年的速騰斷軸一樣，過一段就都不是事了！無所謂了！
君越的話對比雅閣他們在銷量方面差的太多，也就造成了保值率差很多，我覺得買這個價位的車好像沒有不在乎保值率的吧！這車在南方還稍微好點兒，北方根本不太認這個車！但是君越的動力又比雅閣好很多，如果偏向動力的話那肯定君越了！再就是維修保養肯定是君越貴的太多，別克的車修起來基本沒有便宜的！而且小毛病很多！不建議你買！
雅閣這車賣了好多年了，口碑還是非常好的，2.0自然吸氣小毛病非常少，修起來也便宜，又保值！優勢還是很大的！但是你買1.5那款那就別買了，沒意思。或者買個混動也可以！
建議你買雅閣！
長楓-sky389
不帶任何偏見，20多萬從動力空間等各方面和使用經濟的觀點來看，選新款凱美瑞2.5
首先說其它2款日系車也不錯，雅閣毛病少，空間大，動力油耗滿足家用；天籟2.5V6動力充足，安靜，平順；就是上市時間久了，快換代了沒有新鮮感
說幾點明顯的，君越和A6L一樣重，各方面還行，就是比較廢油，而且2.4動力不強，最好2.0T
君威則最好2.4或T版本的，外觀靚，最主要缺點是後排空間稍小，但一般也夠用
這倆車通病就是油耗都高一點
新款邁騰帕薩特先說優點，（注意是新款）空間提高不少，1.8T動力充足，油耗理想，但也有以下不足：
1）要用97號油，在城裡還好說，要是回老家縣城，及一些偏遠地方，油質無法保證
2）渦輪機保養價格高一點，必須用全合成機油，而且TSi+DSG使用嬌貴，早上還要熱車，車是為我服務的，不是買來讓我伺候的
3）大眾內飾太單調，沒有科技感，雖說內飾不代表車的內心，但每天早上開車第一眼看見的就是內飾，怎麼也得有點驚豔感不是
剩下2款日系車，除了天籟容易刮底盤外，沒啥缺點；但是這倆車即使快換代了價格優勢也不明顯，既然花20多萬，就別買上市幾年的老產品了
所以最理想的選擇是，新凱美瑞2.5，新款車性價比不錯，同配置比邁騰帕薩特便宜不少，擁有邁騰1.8T的動力，遠低於雙君的油耗，雅閣般成熟的質量，足夠的空間，幾乎沒缺點
最後一點，你說的這些車都是買菜車，別拿跑車的標準要求它們，就算是寶馬在高速上出事照樣完蛋，20多萬買車就圖養著省心，坐著舒心就得了
精彩電影剪輯3
你好，很高興回答你這個問題。就你所提問題，我客觀表達我的個人意見說下:
1.外觀+空間:
這三輛車，都是銷量不錯的B級車，車身尺寸最大的是君越；車長突破5米，軸距突破2.9米。帕薩特車長4.93米，軸距2.87米。雅閣車長4.89米，軸距2.83米。
內部空間；都符合B級車該有的。雅閣各項參數最小，但得益於本田的空間佈局，表現並不差。
外觀:審美每個人都不同，但君越絕對是最大的，並且在視覺上衝擊力是最強的。
2.動力總成:
一臺真正的B級車，我認為該有的排量在1.8T以上。所以，我們只拿這三臺車2.0動力做對比:
雅閣2.0混動；2.0自吸146馬力+加鋰電池+ECVT。這套動力的優點是:得益於鋰電池的加持；動力強勁，行駛平順，油耗低，難得的日系自吸發動機，發動機後期維護簡單且便宜。缺點是:無明顯缺點，這臺發動機雖不是新技術，但本田自吸表現一直都很好，且對燃油要求低！是這三臺車裡唯一使用92號燃油的車。
帕薩特:2.0渦輪增壓186馬力＋7速雙離合；這套動力使用多年，且大眾很得益。這套動力沒什麼可說的，發動機歷經幾代的改進已無明顯問題。沒有優點，也沒有缺點，一直是大眾追求的“中庸之道”！
君越:2.0渦輪增壓241馬力+9AT，這套動力總成，真的很驚豔。優點:241的馬力匹配9AT，動力激進，油耗低，技術先進。甚至超越C級車的動力匹配！缺點:無明顯缺點；動力匹配先進，後期養護費用略高。
3.安全:
雅閣作為日系車代表作；被動以及主動安全都表現不錯，碰撞車損嚴重，並不影響安全性能。(鐵皮厚度評價安全是不對的，但鐵皮厚度影響車損度)
帕薩特作為德系代表作；多年來表現都很好，但最近幾年持續簡配，造成的實驗結果並不理想。
君越作為美系車代表作；多年來表現都很優秀，一直以來都是B級車的第二梯隊，所以並無簡配。也不在是以前的“油老虎”，取決於“輕量化”！還是那句話；鐵皮厚度不代表安全！
3.駕駛感:
因調校的不同；雅閣和君越在直線加速行駛時更優越(前輪軸距小於後輪)。帕薩特高速和彎道更穩，帕薩特並不重，為什麼開起來感覺特別穩？因為前輪軸距大於後輪，轉向時；前輪支撐力更大！
4.保值率:
本田，大眾，在中國是B級車第一梯隊保值率好一點，別克作為第二梯隊，保值率稍微低一點。
這三款車，都很優秀。看個人愛好吧！我建議選擇君越，因為B級車的價格，c級車的感受！(小排量的B級車，不建議選擇。等知道原因時，已經是後悔莫及了。)
希望我的回答對你有所幫助。記得點贊和關注噢。(你既然準備買新車，那就去看看我的文章“買新車必備知識”)
追夢者赤子心
很高興回答您的問題，希望我的回答能對您有所幫助。
首先從車型定位來說。雅閣是一個很經典的車系，目前在售的是第十代，雅閣的設計也越來越年輕化，也更強調運動化，出席商務場合就不如其他兩輛車，所以雅閣更適合年輕人。帕薩特來說，個人認為外觀有點設計過度了，運動和商務兩頭都做不好，尤其是那個溜背的設計，我更推薦更純正的邁騰，總的來說大眾的這兩款車還是能兼顧一些商務，各個年齡段消費者通吃。君越這輛車從車身尺寸和定位來說比雅閣帕薩特要高半級，整體設計也更大氣，從商務和麵子方面來說君越更好。
雅閣有兩套動力總成，一個是更主流的1.5T加CVT的組合，最大馬力193匹，不論從動力和開起來的感覺來說都是很不錯的，雅閣的駕駛感受更偏向於運動，適合喜歡駕駛和操控樂趣的人。但是，他的1.5T發動機曾經因為機油增多鬧的很大，我個人是不會選的，所以更推薦2.0混動版本。雅閣的混動是市面上唯一和豐田混動正面抗衡的技術，和凱美瑞更偏重經濟不同的是它更強調運動，百公里加速七秒多，這比汽油版本足足快了一秒多，油耗也更省。混動版本的換擋機構採用了按鈕式，也更有科技感，所以我強烈推薦買混動版本雅閣。
帕薩特，曾經也是如雷貫耳。現在提到帕薩特不得不提中保研碰撞測試，帕薩特的成績差到讓人無法理解，感興趣可以去查查。帕薩特是邁騰的兄弟車型，它是上海大眾結合中國國情重新設計的，所以論血統純正還是得邁騰，所以，喜歡大眾還是優先考慮一下邁騰吧。大眾的優勢就是中規中矩，沒有明顯的短板，有句話說糾結不知道怎麼選車買大眾不會錯。
君越，車長超過五米，有點接近C級車了，加上大氣的外觀，豪華的內飾裝修，無疑是這三臺車裡最有面也最唬人的。君越的優勢是他的底盤舒適性很棒，隔音也是最好的，讓人覺得更有高級感，但是他的變速箱一直以來口碑一般，換擋邏輯不好，換擋也不夠快，這臺車就適合舒舒服服從容代步。
保養維修用車成本方面，雅閣從始至終都是最低的，君越最貴，尤其是使用年限和公里數的增加君越和帕薩特會明顯比雅閣高。保值率方面雅閣最好，帕薩特次之，最差的就是君越。
最後總結，如果您是年輕人或者科技公司這種比較追求前衛更喜歡駕駛的人士，強烈推薦雅閣混動。如果您四十來歲，生活安穩，買君越不錯，大氣沉穩。如果你還是不知道買啥看了這麼多還在猶豫就買大眾，還是那句話更推薦邁騰。
如果是我，我選凱美瑞。
學霸說車
我來說說我的觀點，請參考，我選排名就是君越，雅閣，帕薩特，具體請我細細道來。
要說在技術方面的話，其實別克這個品牌並不會比像大眾、本田之類的差勁，其君越在豪華感上面，其實已經超過了大眾、本田這些品牌了，甚至可以和一些豪華品牌來比較了，尤其是內飾用料，配置，做工，和氛圍感。內室做工君越也不粗，反而比帕薩特雅閣更豪華，比油耗，君越比雅閣和帕薩特高一點，也不多，畢竟君越是注重被動安全的，還要考慮行駛的穩定性，車身會很重，側重不同，級別其實也不同，按專業來說君越屬於c級車 雅閣帕薩特屬於b級車，，這兩不是一個級別的，正常應該是皇冠和君越比，我建議買君越，君越坐著非常非常舒適，開著非常穩。
帕薩特變速箱反應靈敏（雙離合的好處就是這），君越的變速箱反應較慢，不過高速穩定性上君越更勝一籌，穩的一筆。胎噪二者都有，隔音上相差不太多，君越略好一點。但是感覺舒適度沒君越好，帕薩特門板感覺單薄，摸到的都說塑料板，座椅不夠厚實，反正就是加速挺快。君越後排比帕薩特要舒服一些（帕薩特DSG怕中獎還有年前的A柱被撞斷，）
總而言之一句話，你隨大流就帕薩特，外觀年輕一點就十代雅閣，跑長途穩一點，安全性高一點就君越。動力君越和帕薩特不分上下，君越有九速電子變速箱，
楊杜豆豆
首先這三款車在市場口碑都很好，先說雅閣這款車銷量一直很高，在市場有著很高口碑和保值率，但是近幾年從雅閣九代半開始也出了一些問題主要換裝渦輪發動機後發生了機油增多事件以及2019年發動機失速事件，不過在後期逐漸得到改善，2019後半年的雅閣都基本上沒什麼問題了。
大眾帕薩特一直以來就有很好銷量和口碑，不得不說這款車總體還是很不錯的，大家可能都知道大眾通病問題如雙離合不穩定發動機燒機油，但是隨著大眾渦輪發動機和雙離合變速箱在市場近二十年發展和演變可以說技術得到一些不小改進，目前來看從2017年後帕薩特這款車發動機機油問題已得到很好改善，市場投訴也少了，DSG變速箱演變到溼式後可靠性相對之前好了很多。
美系君越也不錯發動機變速箱都還算可靠，尤其是美系車底盤非常紮實整車質量重跑起來穩，以往大家會說美系費油那都是二十年前的事了，從現在看美系車燃油經濟性也還可以，經過變速箱改進8at、9at及換裝渦輪發動機後油耗都有了明顯提升。
總結：1.考慮到後續養車費用，日系車首選因為保養相比德系和美系費用會低一些，同時本田雅閣CVT變速箱平順性非常線性，加上發動機問題也相應解決了，整體來說可靠性、穩定性很好，小毛病也非常少。2.其次帕薩特，主要優勢表現在動力好、大氣穩重、有質感、非常適合跑高速，缺點是變速箱低速頓挫感還是沒解決在一線城市使用經常堵車變速箱是個考驗。3君越主要優勢動力強、高速非常非常穩這是日系車沒法和它比的，再者外觀大氣、寬敞也時尚，缺點是相比雅閣帕薩特來說君越在用車可靠性方面沒有那麼好，銷量一般般也相比較冷門一些。
FCC11
雅閣鑑於時速門及機油問題的影響，上市一年就有不小優惠，往常本田車是少有的。不過這代雅閣的保值率就會受這方面的影響了。
君越目前換了可變缸發動機，油耗少了很多，5米長的車神及配置比較全，目前優惠都不小。動力也是這三款裡最強的。
帕薩特的品牌力，大眾品牌在國內無敵，不管車自身如何，品牌認可度高，新帕薩特除了碰撞測試成績不佳，售價較高，配置相對較低外，綜合表現還可以。
雅閣，買就2.0混動版本的，隔音不好，後排空間大，操控臺稍有廉價感。
君越，都是2.0+9AT，品牌認可度不高，保值可能不及預期，無明顯短板。
帕薩特……現階段不聯繫買
天霸140
看來兄弟對行駛質感無要求喔，只拼了外觀內飾和配置，很多隱性價格都在看不到的底盤調教、隔音、操控裡面，不過非常遺憾的是三輛車裡面我只駕駛過他們的兄弟車型，邁騰和雅閣汽油版，德系的B級車駕駛質感毋容置疑，我選車一般只看主被動安全配置及行車質感，其他配置無所謂，錦上添花比不過天生優秀啊。
穩定性：帕薩特>君越>雅閣
故障率請去汽車質量網參考一下車友們的投訴就知道
