贾兴华

自驾游用30万元左右的SUV，非常很好，因为我的就这种类型的车。

这个价位的车有许多种。我选择的是2017款28T四驱精英别克昂科威。当时办理完所有手续，开上路，花了大约27万元。自己装饰包括车内装饰、叭叭狗行车记录仪、美国眼镜蛇电子狗等一共不到30万元。

主要参数及性能

现在来说说这款车的性能和使用情况。2.0T涡轮增压，260马力，前置适时四驱，百公里油耗8.6升，油箱容量66升，0至100加速时间8.4秒，手自一体，95号汽油，自重1755公斤。这款车我用了几年，爱不释手。

优点

01性能好，稳定安全型，适合中老年人远行自驾游。自重加人和行李一般都在2吨左右，比较稳定，在冰雪上快速闪躲都不成问题。

02变速快，容易避开风险。8.4秒的变速，在当前市上，还是比较少的。

03车的自身质量好，各种性能稳定，用的放心。截止目前，我已经行驶6万公里。跑遍了新疆天山南北大大小小的所有景区，上过天山，下个河谷，跑过泥泞的乡间小道，越过层层积雪，除去正常的保养外，没有进过任何修理店。从发动机到车框车架，整个内部和处部结构，与新车一样，没有任何变化。

缺点

01耗油量比较大

去年我作个一次记录，行驶6300公里，平均每公里耗油0.53元。

02伤不起

刚买来的时候，也是我刚拿到驾照的时候，由于没有驾驶经验，对车与物的间距估计不准。一不小心，与一停放的小四轮接吻，车左脸留下巴掌大小的轻微划伤。一般店铺不接收，只有在四S店修补，花费2000多元。

总之，除去这款车以外，我没有开过，只知道这款车行。旅游留下“咱们的足迹”，喜欢，请关注哦！

咱们的足迹

30万级适合自驾游的B/C级SUV推荐

推荐车辆共同特征

• 四驱

• 大空间

• 高性能

SUV只有满足这三点才能够满足全场景的通勤需求，主要用以自驾游则推荐配备适时四驱或全时四驱系统车；因为只有这两种四驱车能够在公路使用，越野能力强大分时四驱不能在公路驾驶，这类车适合专业的越野爱好者所以不做推荐，下面开始看车。

第一台：城市SUV别克昂科旗

具体版本推荐四驱尊贵型，指导价32.99万，正常优惠后裸车价低于30万会在合理范围。该车车身尺寸达到4981*1953*1732，轴距2863mm，尺寸等级为标准C级中大型SUV；座椅布局为2+3+2七座，第三排正常放平可扩展储物空间。该车匹配的是普通适时四驱系统，在公路驾驶可以很大程度提高车辆失控极限。

昂科旗装备的发动机为通用LSY型2.0T，其技术特点主要为智能变缸系统，在巡航驾驶中可以主动实现四缸双缸再到四缸的运行，油耗要比同级同排量SUV低一些。动力储备仍有174kw的最大功率（237马力），最大扭矩达到350N·m并且能在1500~4000转之间持续输出；其动力储备与主打平顺的9AT变速箱匹配，可以驱动昂科旗在8.7秒完成百公里加速，动力水平可满足自驾游需求。

第二台：城市SUV越野标杆-JEEP自由光

具体版本可考虑指导价31.98万的旗舰版，综合优惠3万以上。这台车的车身尺寸为4656*1904*1731，轴距2720mm，尺寸等级客观的分级应为大A级五座车；不过合资车的分级标准普遍偏低，JEEP仍将其定义为中型SUV，如五座可以满足且没有七座需求的话也可以考虑。

• 这台车有两个绝对亮点，第一个亮点是偏性能调校的2.0T发动机，动力储备高达195kw/400N·m（3000~4250转），增压器介入转速1000转左右；这种调教的特点是动力充沛且加速平顺，百公里加速可以突破8秒。

• 第二个是非常强大的横置适时四驱系统，普通的横置四驱没有扭矩放大档位，而自由光旗舰版有2.92倍的扭矩放大挡，放大倍率超过了大部分硬派SUV和ORV。后桥装备了机械结构的限滑差速锁，分动比例虽然仍为100:0或0:100，但机械结构可靠性很高。

JEEP自由光是一台适合玩家的全能型城市SUV，该车作为自驾游用车基本能做到“进无止境”。

第三台：国产SUV全能型标杆-比亚迪唐DM

具体版本推荐27.99万款创领型，优惠幅度很小但新能源汽车免征购置税。该车车身尺寸为4870*1950*1725，轴距2820mm，尺寸等级属于B+级SUV；座椅布局有2+2+2六座与2+3+2七座，没有刚需建议选择六座版。唐DM同样有两个绝对亮点，具体如下。

• 高能公路性能。其驱动系统包括2.0T直喷增压机、集成BSG发电启动一体机、前后两台大功率驱动电机；纯电模式有100公里的续航里程，以及290kw/630N·m的动力储备；混动模式有600PS马力以及1000N·m左右的最大扭矩，百公里加速成绩可达到4.3秒。

• 四驱系统由前后两台电机组成的全时四驱，结构特点相当于具备分动箱与差速器加差速锁的全时四驱系统，四驱脱困能力与可靠性是很高的。同时后桥也配备了电控差速锁，锁止后可实现两侧车轮50:50的稳定动力分配，越野能力与自由光旗舰版在伯仲之间。

唐DM是国产汽车的技术与性能标杆，且同价位的合资与进口SUV没有一台能在性能方面匹敌，唯一的不足只有自主品牌影响力没有那么大而已，但是销量也是挺不错的。以上三台可以任选一台，有品牌偏好决定即可。

天和Auto

随着环保政策，我至今陆续更换了五辆车了，最后一个是斯巴鲁傲虎19款，国六排放，2019年4月入手，至今差不多有十个月了，跑了有近2万公里了。买时图的是品控有保证（进口），水平对置，全时四驱（有下雪在高速侧滑事故教训），埃塞主动安全系统，超大后备箱容积，车内任何地方坐着都不会让你憋屈，可以吃粗粮92号油，高速百公里油耗6-7个油，配置齐全，感觉就像是买了一个组合音响的效果，不追求某些完美极致方面的人可以入手，不后悔。另外老是有人讲这车保养费用如何高，其实我觉得还没有原来开的英菲尼迪高呢（之前是小英，就是因为油耗高，保养贵，空间小，后驱的原因，在去完西藏后就果断更换了），每次常保在500左右，但就是需要五千公里一保，有点烦。至今为止去过一次甘南若尔盖大草原，有山不高，但也有3800米的海拔，车没有太多的高反现象，底盘高，由花湖到扎尕那的那段山路，一点问题都没有，总之，这车只要仔细用别出事故，除了更换雨刷胶条，没毛病，开着放心，用的省心，还低调。仁者见仁智者见智哈！

户内三夫

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

想买一款suv,主要用于自驾，价位在30万以内，有什么好的推荐。这个价位上我的推荐是自驾游神器斯巴鲁森林人。

2020款森林人2.0i豪华eyesight版，官方指导价23.88万，优惠幅度在1.7万左右，终端裸车成交价22.18万左右，全部落地再加购置税19628，车船税420，强险950，商业险7759，上牌500，共合计25.1万左右。

森林人外观设计质朴有力，前脸精干，发动机舱线条隆起，很有气势，车身侧面匀称方正，尾部端庄简洁，整体颜值比较耐看。动力方面，2.0自吸发动机，参数为115千瓦，196牛米，变速箱配cvt,起步轻快，中段平顺线性丝滑，虽说没有多少激情，不过日常驾驶也不会有太大压力。底盘悬挂调教扎实，滤震富有韧性，紧致感强，车身刚性好，较低的重心，水平对置发动机和全对称四驱系统，让它有相当给力的驾驶乐趣，过弯侧倾小，指向精准，跟随性上佳，让人信心满满。空间方面非常宽松，后排可以轻松翘起二郎腿，良好的视野不会有任何压抑感，后备箱规整，载物能力很强，远途出行妥妥的。森林人的eyesight系统也能为长途驾车提供更安全的保证，车道偏离，自适应跟车，疲劳提醒等都集成于此系统，安全感不输沃尔沃。在保养方面，森林人购车送五年保养，彻底解决消费者的后顾之忧，再也不用担心它的保养费用贵了。

森林人这款车出色的四驱性能可以让你更放心的去到各种路况环境，超高的公路驾驶感受以及安全性也都是同级别中最出类拔萃的，再加上选装进口的逼格和较大的空间，可以说它真的是20多万价位上的旅行神器。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

李老猫说车

大部分SUV都能满足自驾游的条件，因为现在大部分景区道路状况都非常好、非铺装路面越来越少，甚至QQ都可以进藏。因此选30万的车型作为自驾游用车，可选择性比较广 。起码不用纠结通过性，因此可以选高性价比的车型。

在这里我推荐汉兰达。汉兰达四驱精英版提车价格258800元，购置税:2.3w，车船税420元、强制险1100元，商业险8000元，落地价格29.2w左右。当然这里并没有算上加装饰费用，买汉兰达建议不好着急提车，交定金后慢慢等车最划算。如果实在着急提车，那么多跑几个4s店加几千块装饰也是可以接受的。

四驱精英版唯一的缺点是配置比较低，但是价格也要比四驱豪华型便宜4w元。主要差别就是天窗、自动空调、定速巡航等，至于座椅可以后改真皮，而定速巡航也可以购买原车控制手柄后期加装，不会超过500块。而大屏幕买飞歌G8＋倒影，安装后不会超过3000块。这一套下来也不会超30w，后期加装还是比较划算的。而天窗这玩意，仁者见仁智者见智，有天窗固然好。但是真正用的时候很少，想象4万元的差价，还是比较划算的，毕竟预算有限。在牺牲部分配置的情况下，换来大空间、四驱系统，还是比较划算的。

而且汉兰达是一款很熟车型，质量可靠稳定，也是丰田汽车一惯的特点。并且保值率超高，这点也是是其他中型SUV不能比拟的。汉兰达是一款非常中性的SUV，没有明显的优缺点，综合实力比较强，而且空间大。车子看起来虽然非常大，但是很好开。尤其是电子助力的方向机，甚至比一般的轿车还要轻快。因此女同志也可以轻松驾驭。

汉兰达离地间隙高，通过性强。但是悬架非常舒服并没有想象中的那种“硬”“颠”，反而与轿车差不不多，当然比轿车要硬朗一些的。因此首次开汉兰达会有一种开船的感觉，底盘滤震能力强，车内乘员更舒适，坐起来与轿车差不多。而且汉兰达内部空间表现非常好，无论是横向空间还是纵向空间都非常理想。

而第三排空间也是非常宽松的，原设计第三排座椅是三人座，也就是八座车。但是到了国内后为了享受七座车下待遇，就直接拿掉中间坐枕直接变成七座车。

第三排坐两个成年人还是很轻松的，但是第三排座椅考虑放平后的高度问题，座椅比较单薄。因此长途乘坐还是有些累的。但是短途100-200公里乘坐还是没有问题的。平时第三排座椅可以放平，增加后备箱空间。
如果第二排座椅也放平，汉兰达就变身为一辆大箱货，纵身2米宽度1.4米非常实用。

汉兰达不仅好开，2.0T三双发动机配爱信6AT变速箱，平顺性没得说，几乎感觉不到换档，AT变速箱耐久性明显强于双离合变速箱。而长途行驶时油耗表现也是中规中矩。跑长途百公里油耗10升左右，80码行驶时油耗8升左右，对于一台自重两吨的车型来讲油耗是可以接受的。美中不足的是，需要加注95#汽油，市区油耗在12-13升左右，冬季油耗会增加。

汉兰达虽然采用适时四驱系统，但是具备一定的通过能力。

虽然但前轮、交叉轴测试都不能通过，但是有几个人会拿城市SUV去越野呢？理论上单轮可以脱困，但实际应用中单轮脱困的场景是非常少的。如果三个车轮陷在泥中，剩下一个车轮无论如何都是不能脱困的，即使是硬派越野车单轮也很难脱困（底盘托起来了）。

因此城市及SUV的四驱系统，更多时候是提高车辆稳定性，在湿滑路面能保持车身轨迹，在泥泞的道路上可以从容通过，这就足够了！

水墨丹青一世情

本田冠道定位为中型SUV，2.0t四驱尊享版整体实力很突出，车型长4816mm，宽1942mm，轴距是2820mm，整体空间表现在同级别车型中基本没什么对手，很符合自驾游车型标准

本田冠道车宽超过1.9米，轴距超过2.8米，整体空间表现非常突出，自驾游对于后排空间要求非常高，本田冠道后排可以很快形成双人床，甚至可以满足三口之家临时休息，这样的空间表现很利于自驾游使用

总结：本田冠道定位为中型SUV，动力表现不错，空间表现很突出，整体车型的可靠性和稳定性很突出，还是很值得选择的

色彩车圈

30万左右的购车预算，想要选择一款SUV车型，基本上可以在合资品牌的旗舰车型，或者是合资品牌的紧凑型SUV中进行选择，但是考虑到题主购买SUV车型主要是用于自驾游，那么在空间和舒适性方面肯定有较大的要求。所以重点推荐的是合资品牌的旗舰车型，这类型车辆基本上属于是中大型SUV级别，在空间方面有比较突出的优势，并且在车辆的舒适度方面也有较强的表现。个人推荐的是别克的昂科旗。

别克昂科旗是别克新进推出的一款全新的中大型SUV车型，这款车型的出现，旨在接手昂科雷停止销售所造成的市场空白。基于别克昂科雷在产品力方面的表现，昂科旗也有着自己的拿手好戏，在外观设计方面十分的年轻动感，并且充满了霸气，内饰采用了更好的用料和做工更舒适的乘坐环境，动力表现相当迅猛。这不仅是一款空间表现突出，乘坐感出事还是一款非常适合驾驭的SUV车型。

别克昂科旗在外观设计方面采用的是最新的别克家族化设计风格，整体设计造型非常具备美系SUV的风格，整体更加突出了，稳重，霸气中又带有点年轻时尚的元素，视觉效果非常震撼。车头位置使用了小面积的横置中网格栅，镀铬饰条的飞翼式造型，匹配独特的"倒7"式前大灯组合，与后尾灯形成了前后呼应的效果，车辆辨识度非常高。车身后部采用了悬浮式车顶设计，进一步增强了车辆的视觉效果，出生看起来显得更大，更霸气。

在内饰设计方面，别克昂科旗也是采用了全新的设计思路。不规则的中控显示屏造型看起来更具美观度，而且角度更倾向于驾驶座，能够让驾驶人员有更好的操作角度。并且中控显示屏集成了绝大多数的舒适性和科技性配置，对于驾驶者操作这些功能能够有更好的帮助。车内大量使用了软塑和真皮材质，提升了车厢内部的豪华档次感。在变速箱方面首次使用了按键式的换挡模式，操作上更加得心应手，看起来的档次感也非常强。

在动力方面，别克昂科旗全系搭载的是2.0t涡轮增压发动机，匹配的是Hydra-Matic九速自动变速箱，最大马力能够达到237匹，加速表现异常迅猛，在同级别车型当中具备较强的竞争优势，基本上能够满足车主对于动力的绝大多数要求。由于这是一款注重家用风格的中大型SUV车型，因此在底盘调教方面整体偏软，能够给车内成员带来更好的乘坐舒适性。

综上所述，别克昂科旗具备较强的产品力，所以说这是一款全新上市的车型，但是它的整体表现相当突出，车辆的稳定性和可靠性也有非常大的保障，是一款非常值得考虑的车型。

鸿渐谈车

我喜欢自驾游，利用孩子寒假和暑假去自驾很多年了，说一下我的观点。

我之前使用的是MPV，大众的途安，后来换了途昂，是SUV了。具体你喜欢什么品牌主要看你的喜好，每个人对于外观，品牌都各有所好。但我建议你掌握一个原则，就是二三排能够放平，这样老婆孩子累了想休息直接放平就可以了。目前这个价格我知道的有途昂 汉兰达 新出的昂科旗似乎有点点角度，你可以去汽车网站看一下。

从我的角度讲，我为什么选择了途昂。正因为喜欢自驾游，再换车时我考虑过gl8，也去试驾过，但gl8车长有五米三了，平时上下班开也不如SUV帅一点。汉兰达没去试驾，主要是看途昂的空间更大一些，外观也更霸气一些，就直接选了途昂，其他的SUV都没去看过。

我现在长途自驾会在后备箱加一个承重的隔板架，用来放箱包，下面铺上垫子方便老婆孩子躺着，前面加上一个小桌子，副驾驶夹上平板，这样一路娱乐也有了。

短途就不用那个承重的隔板了，偶尔会加上车边帐去海边露营烧烤。

以上是我选途昂和用途昂的一点感受，希望对你有所帮助。

鲸鱼i旅行

关键词：SUV，自驾游，30万。

自驾游车要有这些特性：1.舒适。开车和坐车都不累；2.空间大。自驾游会带些行李，甚至露营装备，偶尔会睡车上，所以后排和后备箱够大；3.安全。操控好，最好四驱加持，有安全辅助功能；4.通过性好。自驾游难免会遇到烂路，高底盘和四驱加持；5.动力。如果遇到高原，小排量会有点累，况且自驾游一般会带家人。

推荐三款：傲虎、cx5、qx50（终端优惠后，四驱版30出头）。

古伦木486

这一个价位我只推荐汉兰达。汉兰达作为一个日本神车。不仅空间大操控好。内饰做工也不错。像同类竞品。指挥官和大指挥官。做工真的很粗糙。很粗犷。太美式风格。作为。注重细节的国人。我觉得在做工方面，汉兰达更能满足我们的要求。同时七座的空间。可以满足。一般情况下的自驾游。累了还可以躺一下。23万到30万的价格区间。买一个中配。落地刚好30万。

以前我也关注过福特锐界。他们都说买瑞金的人。都是没买到汉兰达的人。这句话虽然有点调侃。但是也可以看得出来汉兰达在人们心中的地位。这种地位是质量。可靠性的一个。很好的体现。

这下有图的就是一个安心一个省心。一部有保障的车。能使你整个旅程变得更加顺畅。本人以前就开过哈佛h6自驾游。途中就经历过。火花塞。坏了一颗。导致只有三缸工作。无法给出。百分之百的动力。所以，有一次超车。差一点出现事故。所以，是我购车八年一直关注的一部神车他可能没有一些国产车那么高的配置。没有一些别的车那么花哨的外观。但是他有一颗坚定的心。选它肯定没错。

同时，从保值率来讲，汉兰达在SUV里面保值率排行第一，这样的保值率。这款车地位。

期望对你有帮助！

關鍵字: 价位 汽车 万元