車行易有車
提到保值率，首先想到的就是日系車，純粹是因為聽太多人說過日系車保值率比較高了。之前一直覺得日系車保值率不低，但是說實話，從來沒想過會這麼高。那麼日系車保值率有多高，二手車商會告訴你答案。最近和一些賣二手車的朋友聊天，也進一步瞭解了日系車有些誇張的保值率。接下來就用二手車商講的三款車的事情來側面描述下日系車到底有多保值。
第一款：豐田漢蘭達
最近有二手車行的朋友收了一輛10年5月上牌的豐田漢蘭達，當年這款車的上道價格在35萬左右，而如今收到手的價格完全出乎我的意料，竟然還有12萬，別忘了，這是二手車商收車的價格，而不是市場上賣的價格，保值率達到34%。而同時期的其他車系的SUV，上道價格差不多的車型在這個年份的時候基本上能賣上10萬就算不錯了，所以說也看得出來日系車的保值率有多高了吧。當然，這還只是其中一款車，有人也表示不能拿這一款車說事，所以下面還有。
第二款：馬自達6
有朋友收了一輛6年的馬自達6，里程錶顯示是6萬公里，收車價格是6萬多一點。而同樣18萬左右的美系車，在同樣年限的情況下，收車價卻不到6萬。有人說兩者也沒差多少啊，如果你看到車就不會這麼說了。實際上馬自達6的車況並不是那麼讓人滿意，即便是如此，馬自達6也是當天下午就賣了，而那輛美系車卻差點砸手裡。所以說，有時候不得不承認日系車的保值率、銷量在二手車市場是讓其他車系羨慕的。當然，故事到這裡並沒有結束。
第三款：豐田霸道
講真，當賣二手車的朋友給我講完這個故事的時候，我看了看卡里的餘額，如果夠的話，我都想買一輛二手豐田霸道了。原因很簡單，當初有人從他那買了輛6年的豐田普拉多，價格也是比較符合市場價格，並沒有特別便宜。但是你是否能想到，就是這輛普拉多，第二年車主比原來買車的時候還貴了2萬賣出去了，基本上等於白開一年。毫不誇張的說，在二手車市場、在日系車中，這種情況並不是第一次發生，有時候買輛車還能賺錢。
當然，從上面的三款車中也不難看出，保值率比較高的日系車大多數都是銷量和口碑非常好的車型。不過保值率也僅僅是一個參考，有時候更多的是看車況。還是那句話，不是所有的日系車都能賣出高價，但是日系車相對來說更保值一些。
覺得我的回答可以的話。
謝謝大家
熊貓頭說車
先不論日系車保值不保值，但是，日系車的故障率確實低，皮實耐用是其他車不能比的。我家有兩部車，一部日產，08年買的，十多年了，正常保養外，除了換過輪胎，其他什麼都沒換過。也沒有出現任何小毛病。十多年來，陪我從北京到成都，天南地北，風吹日曬雨淋的，從沒怠工過！家裡還有一輛研究生坐引擎蓋哭的車，5年時間，小毛病不斷。吐槽兩例:一，有段時間，前車窗玻璃，老是在車輛上鎖後30秒，又自動彈下來幾釐米的縫。剛開始不知道的因為一般都是鎖了車門後就直接走了，沒注意到這個問題，直到有天車停了露天車場，當時下著雨，我開車走的時候，坐了一屁股的水，才發現車窗沒鎖上，然後不管你怎麼鎖車，它就是要頑強的彈下來。去4s店跑了七八次才搞定，但是一直心裡陰影落下了，每次鎖車門後三分鐘才敢離開。[打臉]二，天窗關不上，有次去峨眉山，在下小雨，天窗怎麼都關不上，當時簡直要崩潰了，因為在高速上。一路上聯繫廠家客服，用了各種操作都無解。無奈只能往離的最近的樂山4s店開，到了4s店，工作人員拿鑰匙一按，它自己居然就那麼關上了！關 上 了！沒有任何維修調試！當時4s的妹子看我的眼神像是在看智障。好吧，那走吧，他奶奶的，走了10多分鐘，又犯病了。要是王健林是我舅，我當時就把車扔了！所以，沒有對比就沒有傷害啊，下次再也不買這個祖宗車了！這下，你明白，為什麼日系車保值了吧？因為，能讓人血壓保持正常！
爆笑甜甜圈
提到保值率，首先想到的就是日系車，純粹是因為聽太多人說過日系車保值率比較高了。之前一直覺得日系車保值率不低，但是說實話，從來沒想過會這麼高。那麼日系車保值率有多高，二手車商會告訴你答案。最近和一些賣二手車的朋友聊天，也進一步瞭解了日系車有些誇張的保值率。接下來就用二手車商講的三款車的事情來側面描述下日系車到底有多保值。
﹏﹏……………………………………………………………﹏﹏
第一款：豐田漢蘭達
最近有二手車行的朋友收了一輛10年5月上牌的豐田漢蘭達，當年這款車的上道價格在35萬左右，而如今收到手的價格完全出乎我的意料，竟然還有12萬，別忘了，這是二手車商收車的價格，而不是市場上賣的價格，保值率達到34%。而同時期的其他車系的SUV，上道價格差不多的車型在這個年份的時候基本上能賣上10萬就算不錯了，所以說也看得出來日系車的保值率有多高了吧。當然，這還只是其中一款車，有人也表示不能拿這一款車說事，所以下面還有。
第二款：馬自達6
有朋友收了一輛6年的馬自達6，里程錶顯示是6萬公里，收車價格是6萬多一點。而同樣18萬左右的美系車，在同樣年限的情況下，收車價卻不到6萬。有人說兩者也沒差多少啊，如果你看到車就不會這麼說了。實際上馬自達6的車況並不是那麼讓人滿意，即便是如此，馬自達6也是當天下午就賣了，而那輛美系車卻差點砸手裡。所以說，有時候不得不承認日系車的保值率、銷量在二手車市場是讓其他車系羨慕的。當然，故事到這裡並沒有結束。
第三款：豐田霸道
講真，當賣二手車的朋友給我講完這個故事的時候，我看了看卡里的餘額，如果夠的話，我都想買一輛二手豐田霸道了。原因很簡單，當初有人從他那買了輛6年的豐田普拉多，價格也是比較符合市場價格，並沒有特別便宜。但是你是否能想到，就是這輛普拉多，第二年車主比原來買車的時候還貴了2萬賣出去了，基本上等於白開一年。毫不誇張的說，在二手車市場、在日系車中，這種情況並不是第一次發生，有時候買輛車還能賺錢。
當然，從上面的三款車中也不難看出，保值率比較高的日系車大多數都是銷量和口碑非常好的車型。這也是為什麼我建議大家買二手車的時候不要選擇小眾車，即便是二手車商都願意收暢銷日系車，這裡面已經不是有貓膩，而是大家都心知肚明的事情。當然，有些事情不是絕對的，保值率也僅僅是一個參考，有時候更多的是看車況。還是那句話，不是所有的日系車都能賣出高價，但是日系車相對來說更保值一些。
小小小弓長
車輛保值率簡單說來就是市場保有量、口碑兩大關鍵因素影響。奢侈豪華汽車，老爺車等具有觀賞收藏價值車型不算。
一款車，市場保有量低，突出帶來的問題之一就是零配件少且貴，隨之帶來的就是維修成本高的問題。僅僅是這一點因素也阻礙二手車購買者的腳步。
再來說口碑的問題，有道是金盃銀盃不如口碑。一款車技術落後，生產品控差，不論上市是廣告再響亮，終究逃不過用戶的真實感受，從而名聲變臭。
所以，買二手車時咱們還會選擇口碑差，保有量低的車型嗎？除非便宜！！！
誠然目前日系車保有量與口碑皆優秀，本田，豐田，日產都在新車銷量排行榜前20位。“開不壞的豐田”“買日產就是買發動機”等口碑深入國人心中，所以目前日系車普遍很保值！！！當然，政治因素目前不加入討論
廉頗來了
汽車品牌保值率的主要從以下幾方面分析
1、車輛故障率
沒有人希望自己買來的車經常出問題，也沒有人想要買到一輛維修費用比購買費用還要高的二手車。人們在購買二手車時，大都會選擇故障率低的車，因此，口碑上有著較低故障率的車型的保值率就相對較高。
2、市場保有量
二手車很多時候會出現一些進入了市場衰退期的汽車，甚至已經停產多年，所以零件供應就成了一個大問題。而市場保有量大的汽車，正是因為市面上有著很多的同款車型，用戶基數大，所以要買到這種車型的零部件非常容易。因此，市場保有量大的車型保值率高。
3、品牌知名度
品牌知名度包括了口碑以及用戶認知，所以一輛有著較高的品牌知名度的汽車基本就涵蓋了上述幾個因素。不過最為關鍵還是要數用戶認知，
4、使用、養護成本
因為二手車一般都過了廠家的保修期，在以後的養護花費將直接影響到用車的成本。汽車的使用成本除了故障維修費用以外，還有保養費用、油耗等這些費用，因此，養護成本高的車型一般都不受歡迎，保值率也低。尤其是在二手車上，這些往往佔據了總費用的很大部分，所以多數人會選擇使用費用低的二手車，從而就間接提升了它們的二手車價格。
另外，不同品牌的養護成本也有差異，會導致他們的保值率有所不同。以往二手車市場的“老三樣”桑塔納，富康，捷達的保值率高就是因為它們的養護成本很低，而且它們的零件基本上到哪裡都找得到。
5、油耗
相對新車而言，買二手車的人更多的是比較精打細算的，考慮的最多的應該是車子是否經濟實惠。省油意味著省錢。所以說油耗低的二手車更容易賣個好價錢，保值率更高。
一般來說，新車每年的折價率在10%左右，日系車的二手車保值率高於歐系、美系車，最主要就贏在“省油”——省油的車，每年折價不到7%；而費油的車，這個數字可能會超過15%。當然啦，要是比油耗，SUV是最不佔優勢的了。
6、新車價格
二手車的價格和新車價格關係密切，新車價格越穩固，二手車價格也越堅挺。如果新車降價頻繁，則會使二手車的保值率下降
1、從車系來看：德系車最保值
品牌認知度的高低是決定車輛是否保值的重要因素，品牌認知度是由社會保有量的大小、質量的好壞、售後服務是否健全決定的，德系車在國際範圍內都有著廣泛的認知度和良好的口碑，因此，車輛的保值率由高到低依次為德系車、日系車、美系車、韓系車、自主品牌。
義遵小傳
日系車真的很保值！由起是日本的豐田和本日車，作為一位做了二十幾年的汽車技術人員和近十年的南京萬通汽車學校的電器、電控老師來說對日系還是比較瞭解的，所謂保值有以下幾個因素決定的；
1、車輛的故障率很低；一輛汽車在你規範的使用和正常保養的情況下一般使用十年是不會出現一點點故障。
2、省油；在同排量、同級別的車輛當中日系車是非常省油的，因為日系車的使用鋼材要求、技術含量以及裝配要求是很高的。
3、維修方便；如果你幹過幾年的汽車維修工（由起是在維修廠）就知道了，日系車維修空間位置比較大，維修工好拆好裝不向麼些車系維修空間非常小維修難度很大（很不好拆裝）。
4、碰撞問題；有人說日系車不賴撞，雖然日系車鐵皮軟但是這個軟對吸收碰撞的能量是有利的，對車內乘客受傷成度是降低的，而且日系車的質量好操控性能就好剎車距離短可以大大的降低了事故的發生率（可以查閱相關資料就可得知日系車和其他車系的事故率）。
總結；所以日系車很保值（豐田、本田）！以上幾點是個人接觸幾十年汽車的感受，希望對你有所幫助！
南京萬通福星小老頭
如今在國內的汽車市場，日系車和德系車佔領了一大半的地位，同時也是我們見的最多的車型。日系車一直以開不壞，發動機故障率低而且省油而出名。比如我們家用代步車最常見的軒逸、卡羅拉、威馳等車型，它們最喜歡用的是CVT的變速箱，這種動力組合，使得它的百公里油耗僅6-7L，而且小毛病也非常的少，而德系車最大的缺點就是燒機油，而且雙離合的變速箱各種問題也是不斷。但是日系車如此優秀，為什麼如今越來越多的老司機還會選擇德系車呢？今天就和大家聊一聊這個話題。
首先德系車的發動機的動力，操控性，底盤調校，安全係數等方面，都是相對比較好的，相對而言日系車更多追求的是燃油的經濟性，較低的故障率和較好的穩定性，卻忽略了安全性和操控性。
日系車大多數搭載的都是自然吸氣的發動機，CVT的變速箱，這樣的組合自然故障率就會低了很多。還有就是鈑金、底盤及零部件都是較薄較輕的，因此車身輕勢必會帶來更低的油耗，會更省油。但是伴隨著出現的問題也是很嚴重的，因為車身較輕，所以操控性和底盤紮實度就沒有德系車更為出色，更為穩定。自重較輕、鈑金過薄，大大的降低了安全係數。
而德系車大多數搭載的都是渦輪增壓的發動機，雙離合的變速箱，故障率和維修保養的費用確實比日系車高了一些。但是德系車發動機超強的爆發力和底盤的紮實度，良好的操控性，最主要的是結實的框架和鈑金，能夠更好、更高的提高駕駛的安全性。從而給我們帶來更多更好的駕駛樂趣。而日系車，就算百公里能給你省下那麼1-2L的油錢，卻給你降低了很大的安全係數和駕駛樂趣。
所以說每一款車都有它的優缺點，真正值得我們反思和研究的應該是缺點是否值得我們接受，而優點是否能給我們帶來更大的實用性。所以真正懂車，真正瞭解車的老司機多數會選擇德系車，因為他們注重的不是顏值，不是油耗，不是空間，他們注重的是駕駛的安全性和內在的品質，以及更好的操控性和動力表現。所以說這就是我們中國路面上德系車保有量最大的願意之一。
當然了選車還是要根據自身的條件，自身的情況而定，如果就是單純的市區內代步，選擇一款日系車還是比較經濟省油的，而且保值率還很高，但是如果你是新手選車，一定要選擇一個安全係數較高的車型，由於駕駛技術不嫻熟，出現刮碰、碰撞是難免的，因此我們一定要選擇安全係數高的車型，儘可能的減少傷亡，降低損失。
vilM
這個並不是完全一定的，車子的保值率其實是牽扯到很多各方面的，一般來說保值的車型有以下幾個特點。（配圖與文章內容無關）
第一就是保有量，一般來說保有量越大的產品，相對來說保值率就會越好，因為新車銷量高的產品證明市場對這款車的接受度更高，不僅是新車市場，二手車市場也同樣適用，這是保值率高的第一個要求。
第二就是口碑，有些車雖然新車銷量比較高，但是後期的穩定性口碑比較一般，所以在二手車市場就不是很受歡迎了，畢竟沒有人想買一款後期經常出問題的產品，所以那些有明顯產品缺陷，或者是口碑一般的產品，在二手車市場普遍保值率不高。
第三就是新車價格穩定性，新車價格越高的品牌，二手車保值率往往都不會低，比方說一款車新車賣二十萬，過了兩年，新車都降到十五萬了，那麼二手車只能更低了，而一款新車上市就賣了二十萬，過兩年還是賣二十萬，那麼這樣穩定的新車價格對於二手車價格是正面作用的。
第四是後期維護和保養的便利性，為什麼相對小眾的品牌或者產品，往往保值率不高，就是因為這類小眾的品牌或者產品，後期的維護和保養相比那些銷量高的品牌和產品來說，在維護和保養方面會更加的麻煩一點，所以一般來說，小眾的品牌和車型，保值率都沒什麼優勢。
第五就是品牌的知名度和溢價能力也會對二手車保值率產生一定的影響，但是這個影響並不是絕對的，只是加分項，主要還是要依靠上面那四個維度，如果這個車的確是大品牌的產品的，但是後期的口碑和穩定性一般，那麼二手保值率也高不到哪裡去。
當然了，這些僅僅是對於常規家用車來說，另一些比較小眾稀缺的產品，二手保值率也會跟高，比方說斯巴魯的翼豹STI，大眾R36旅行版，三菱EVO，這些車雖然小眾，但是車源比較少，而且還有自己獨特的受眾群體，保值率一直也不低。
所以汽車保不保值，更多的還是看產品本身，依靠不同的國家的品牌來劃分保值率並不嚴謹。以上僅代表作者的個人看法，如果您有什麼想法，歡迎在評論區留言。
淡墨車事
不管你會吹著日系辣雞，日系不厚道，日系不安全
最終你還是得明白大眾點評日系省心省力又保值，那麼多品牌為什麼只是捧日系高高？
還是有他的道理，就算車商炒的，那麼多品牌可以炒呢。
日系賣點舒適，時尚，後期省心省力不像某些品牌漏油啥的。
缺點皮薄，地盤不夠紮實，
喬治小
行業潛規則來說，是的。日系車發動機的穩定性是得到公認的，在二手車評估時起到關鍵作用。
參考二手車保值率，有2個關鍵指標：
A,品牌。B,發動機穩定性。
二手車殘值影響因素：年限，里程，事故，同款新車銷售價格
年限：3年內，每年貶值約5000。
里程：每萬公里貶值約5000。
事故：看事故大小，是否有折損關鍵三大件（發動機，變速箱，車身骨架）
同款新車價格：看折扣大小。
