東北網2月29日訊(張亮 王廉龍 記者 孫英鑫)188公里的接觸網供電安全，是濱綏鐵路鋼鐵大動脈運輸的前提保障。時下，正值企業復產復工，春耕時節臨近，哈鐵牡丹江供電段葦河供電車間全體職工，作為這條線路上的安全“衛士”，也變得更加繁忙。
百年濱綏鐵路線上的安全“衛士”。張亮 攝
這條已有百年曆史的濱綏鐵路連接哈爾濱、牡丹江、綏芬河，是糧食、木材、化肥等重要物資運輸通道。由於車間所在地屬疫情防控重點地區，鎮裡嚴格控制人員出入。職工們也減少通勤次數，降低感染率，但疫情當前，運輸卻不等人，每天接觸網設備檢查、應急搶修都需要人員。
鐵路供電設備點多線長，有的分佈在荒山野嶺，巡檢難度大。葦河供電車間主任侯睿對關鍵部位巡檢採取“遠交近攻”之策，合理劃分設備檢修方案。地處較遠的杜草隧道，因為天氣轉暖，接觸網容易結冰，會造成列車供電隱患。侯睿向距離杜草隧道較近的電力車間求助，準備三張床鋪，安排三名供電職工在那裡駐守，每天步行巡視，及時處理隧道結冰等難題。
疫情期間，侯睿每天給職工測量體溫、配置消毒液、清掃職場環境、消殺關鍵區域、開展防疫教育、嚴把餐飲衛生等各項工作。改善職工飲食，豐富職工餐桌，做好職工思想和心理輔導。
侯睿在車間留守了20多天，每次接到家中打來的視頻電話前，侯睿都會先去洗洗臉，讓自己看起來沒有那麼疲憊，望著屏幕中兩個可愛的兒子以及妻子關心的眼神，心中湧起了無比的牽掛和思念。“你們要乖，在家要聽媽媽的話，等爸爸打敗病毒，完成任務就回來和你們玩兒。”“就是想讓她們放心，我在這兒一切都好”侯睿笑著說
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