情深一句话
一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。 共享经济这个术语最早由美国德克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊（Marcus Felson）和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思（Joel.Spaeth）于1978年发表的论文（Community Structureand Collaborative Consumption:ARoutine Activity Approach）中提出。其主要特点是，包括一个由第三方创建的、以信息技术为基础的市场平台。这个第三方可以是商业机构、组织或者政府。个体借助这些平台，交换闲置物品，分享自己的知识、经验，或者向企业、某个创新项目筹集资金。经济牵扯到三大主体，即商品或服务的需求方、供给方和共享经济平台。共享经济平台作为连接供需双方的纽带，通过移动LBS应用、动态算法与定价、双方互评体系等一系列机制的建立，使得供给与需求方通过共享经济平台进行交易
牛牛牛1236
您好，我是一名金融从业人员，来谈谈我的看法。
共享经济分为广义和狭义两个概念。广义的共享经济，是基于社会资源，比如工具、空间等方面的，在一个平台下的共享，是更开放的一种共享，共享的参与者是不固定或者相对无限的；狭义的共享经济，是基于一个相对封闭的环境中的一些共享，共享的用户数量是相对固定的。
疫情当下，众多行业受到重创！餐饮行业首当其冲，西贝“老贾”的一篇采访报道将餐饮行业的困境认知度推向了高点，让人印象深刻。另一边，超市便利店在逆境中坚持开业保障民生，但也面临员工短缺、防护物资缺乏的痛点。在各级政府强有力的政策接踵而至之际，全行业也掀起了积极主动的自救行动，在加强内部管理的同时，有很多业务模式、跨界合作方面的创新和尝试。在众多优秀案例之中，我们可以看到，基于“共享经济”理念的做法取得了一定的成效，是不是可以判断，有些在疫情之下的“应急之举”或将成为疫情之后的“趋势”。疫情之后，共享经济是否能够向更广、更深和更实地去发展，值得我们思考。
共享经济首次让社会更为广泛的认知，是2016年的共享单车大战。之后有了共享汽车、共享充电宝、共享办公乃至共享雨伞，一时之间，似乎“一切”皆可共享。但随之而来的是烧完钱之后的倒闭和退潮。人们对于共享经济的讨论和反思也在随之进行。以共享单车为例，这也是目前市场上仅存的共享经济的扛把子，虽然健康环保的理念、解决出行痛点的精准、1元骑车的低成本，各个方面的商业逻辑都堪称完美，但依然存在大批旧车坏车造成的环境资源的浪费、大批企业涌入造成的产能过剩等等社会问题。大家不仅要思考，共享经济的问题出在了哪里？是资本的助推把经念歪了？是国民素质尚未达到全民共享的要求？是基础设施跟不上理念的发展速度？是文化背景和理念不同造成的认知问题？是有些做法属于灰色地带，与政策、法律法规有相悖的地方？还是有些共享压根就是不成立的……，这里有十万个为什么，但任何一个因素都可能成为事情成功的绊脚石和绕不过去的大坑。当然，任何一个新生的事物，都要经过这样一个过程，相信共享经济这一基于资源使用效率提升为基本点的概念和做法，一定会为社会带来价值。
这次疫情中一些行业和企业的具体做法，我觉得短期内，是一种狭义层面的共享经济做法，但是其中的一些具体的案例，也许会发展成未来广义共享经济的方向。
个人感觉有几个方向的共享在未来应该会有一定的天地：
1.异业跨界共享
购物中心和餐饮企业、零售商和餐饮企业、平台和餐饮企业，最近开展了各种跨界资源共享的尝试，取得了较好的效果，解决燃眉之急的同时，为未来合作模式的延续做了很好的探索，很多可以升级转换成为未来的商业模式和合作常态。
2.产能共享
产能共享包含了劳动力和生产能力的共享。此次应对疫情中，劳动力共享做法的案例是云海肴、青年餐厅的员工到盒马鲜生上班。但是，我想延伸一下来说这个共享，共享是相互的，其实这个案例是个单向的输送，未来复工以后，员工是否返回到餐饮企业，是个未知数。但是从这个案例，我们可以去尝试和探讨以共享为机制的灵活用工问题，不同行业的淡旺季可能不同，忙闲的时段也会有错峰，是不是我们可以让我们的员工在不同的行业间共享起来？这样，员工富裕的劳动力得到了释放，收入得到了提升，对于企业来说，负担也会相对轻一些。
产能共享的另外一个典型案例就是生产能力的共享。我们看到，盒马、京东、每日优鲜等零售企业纷纷和连锁餐饮巨头合作，共同服务消费者，共同抗击疫情。通过疫情期间的合作，双方对彼此的需求和能力的了解会更加深入，为疫情过后的共享打下了良好的基础。
3.供应链共享
产能共享再往上延伸就是供应链的共享。这次餐饮企业和零售企业的合作中，也有部分企业开展了供应链的共享。餐饮企业将自己的生鲜采购的供应链能力向零售企业共享，共同开展生鲜商品的采购、运输和零售业务。同时，零售商和零售商，餐饮企业和餐饮企业，同行之间也开展了供应链的共享。
这样的共享，在疫情之前也有过很多尝试，比如，餐饮行业就有很多供应链共享的平台企业，之前简单的说法是联合采购。但这种联合，目前看也没有走出成功的道路。希望通过这次疫情的尝试，跨行业之间，能够在供应链的共享上，找到共同点形成优势，找到差异点形成互补，将这种共享逐步深化。
4.流量共享
流量的共享是指公域流量和私域流量的共享和互补。闭店后如何保障现金流，如何服务消费者？发力外卖成为了当下餐饮企业的一个主要做法。同时，受限于平台运力的短期不均衡和佣金等原因，品牌餐饮企业在疫情之下开始尝试夯实和提升私域流量的运营能力和水平。从不少案例中看到，来自于企业自身外卖小程序上的外卖订单量正在快速增长，有些品牌的小程序订单量直逼外卖平台的订单量，而且大有赶超的趋势。这也是疫情倒逼企业能力提升，加速了私域流量与公域流量的平衡，促进了流量共享时代提前到来。
请参考，谢谢。
行走着的骆驼
共享经济，Sharing economy，是最近几年最新的、最火热的经济模式之一，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。
共享经济的本质是共享物品、劳动力、教育、医疗等资源，或者共享各方以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。
一、共享经济的模式
结合目前技术的发展，以及资源的特性，共享经济主要有模式有：
共享的资源，可以分为公用资源和私有资源。这里的公有、私有是经济学概念。公用资源是指，一个人使用该资源，不会影响其他人使用该资源。例如，一篇新闻，一个人读这篇新闻，不会影响其他人读这篇新闻，这就是公用资源。私有资源，是指一个人使用这个资源，其他人无法使用这个资源。例如，一个移动充电宝，一个人使用，其他人就没有办法使用。
基于资源的特性，共享经济主要有以下几种模式：
一是，共同创作。例如，百度百科、维基百科等知识类，可以发挥大众的力量，共同创造，共享成果。目前，这个模式非常成熟，也是共享经济出现的标志。
二是，分时共享，就是资源的使用权，根据使用时间共享。例如一个房间，作为旅游的公寓住宿，不同的人，占有不同的时间，解决自身住宿问题，就是一个分时段占有资源的共享经济。主要的共享经济是这个模式。主要有：共享移动电源，共享住宿，共享汽车等。
三是，专用共享Vs私有共享。专门共享，是指资源专门用于共享，而提供该资源的是关门共享的公司。传统情况下，租赁公司主要提供这个服务，现在滴滴、Uber等均是这个模式。私有共享，是指该资源常规情况下，是自己使用，但是，在特殊情况下，资源闲置时，用于共享。例如，兼职就是这个情况。在正常的工作时间，有本职工作。但非工作时间，就可以兼职。
二、共享经济兴起的原因
目前，互联网的大规模应用，尤其是移动互联网的大规模使用，导致了共享经济的兴起。产生共享经济起因，主要有以下几项：
一是，互联网将各项资源、人员链接起来，导致可共享的资源产生了。劳动力、房屋、培训、物品等，均通过互联网链接起来了，这些链接起来的资源，可以实时的将使用情况发布出来，从而产生了共享经济的基础。
二是，个人身份识别，导致共享资源使用人员的识别，变得容易了。例如，共享移动电源时，通过扫码就可以识别使用人员；共享汽车、房屋等都有这个优势。若使用者身份识别比较困难，或成本很高，共享经济就难以大规模使用。
三是，移动支付的兴起。移动支付的兴起，结合个人身份的识别，可以使得共享付费变得容易。
同时，移动支付、个人身份识别等技术，导致共享资源的风险控制变得容易。例如，共享汽车时，识别了个人身份，控制信用卡等额度，使得资源的风险变得较低，这都推动了资源共享的兴起。
三、共享经济的优势
共享经济的兴起，可以让传统的长尾资源，得到充分的利用，对不同的人，有不同的优势。
对于整个社会来说，以前闲置的资源，可以利用互联网共享起来，提升了资源的利用率，是优化了整个社会的资源利用。
对于提供人员来说，闲置的资源，利用起来，可以提升资源的价值。
对于使用人员来说，可以更低成本找到闲置资源，可以获得较低成本、个性化的资源，满意度更高。
因此，共享资源的兴起，是伴随着技术进步，可以让长尾资源充分利用起来，也通过技术手段，解决资源的风险控制，可以提升整个社会的资源利用率，较容易获得各种闲置的资源，是整体较优的一种方式。
随着万物互联时代的到来，各种资源均链接起来，可以更方便的识别资源闲置，更好的关联资源供应方和需求方，未来共享经济将会更快发展。
刀剑笑miBanking
从概念上讲，共享经济是将原先由于技术手段或者商业模式的限制无法参与经济活动与经济流通的生产生活资源，通过新的技术手段或者商业模式投入到经济活动与经济流通中，重新产生经济价值与社会效益的经济模式。简单来说，共享经济是基于闲置资源使用权的精准匹配与连接，实现生产要素的社会化，提高存量资产的使用效率。
共享经济产业链是一个动态的生态圈，它打通了生产与消费的壁垒。每个消费者既可以是生态圈中以供给为形式的外围组成，也可以随时转化成为以需求为核心的中心，每个人或每个企业都有可能是产品和服务的供给者或需求方，这种方式决定了整个交易市场的无限外延能力。
扩展资料：
共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动地、教育医疗资源。有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。
共享经济牵扯到三大主体，即商品或服务的需求方、供给方和共享经济平台。共享经济平台作为连接供需双方的纽带，通过移动LBS应用、动态算法与定价、双方互评体系等一系列机制的建立，使得供给与需求方通过共享经济平台进行交易。最具代表的企业有，滴滴，Uber 、Airbnb和全球蛙。
在北京、广州、杭州等多个城市，共享经济体具体的是指
共享单车、共享汽车，共享充电宝、共享篮球、共享雨伞等共享经济新形态不断涌现，并成为新一轮资本蜂拥的“风口”。
共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。
共享经济的五个要素分别是：闲置资源、使用权、连接、信息、流动性。共享经济关键在于如何实现最优匹配，实现零边际成本，要解决技术和制度问题。
律科技
举个例子，你拥有一辆车，你每天可能只会开2个小时，剩余的22个小时你并不会使用，你可以将那22个小时的使用权共享出去，从而发挥车的最大价值。就是共享汽车。
共享经济的核心是将使用权与所有权分离，发挥出最大价值。判断是否有共享商机，要去看它的使用需求是否够大，替代成本是否够小。房屋出租就是典型的共享经济，从长租来看，住酒店的费用远远高于房租，那么做房屋租赁的替代成本是远远高于房屋租赁本身的。
目前来看，在健身，医疗领域的共享经济还有很大的空间。想一下，你家里的跑步机已经有多久没有使用了。
创业大象
共享经济有五个特点：
一、基于互联网、物联网、大数据、云计算、人工智能等技术做平台支撑；
二、广泛的数据应用；
三、以共享的方式实现海量、分散、闲置资源的优化配置；
四、市场化方式高效提供社会服务，满足多样化的社会需求；
五、具有准公共产品的特征。
真正有前景的共享经济商机一定是建立在普通大众的自身闲散技术、时间、物资在一个开放式平台上公开交易的基础上。比如某网站供应律师咨询、财务管理咨询、出租闲置车辆房屋……
大志戏功名H
共享经济是指利用大家的资源，为大家为自己谋利。
最典型的是滴滴，利用闲置的车辆，即提高了大家的就业率和收入，也增加了自己的收入，利人利己利社会。
很多人问充电宝算不。不算，充电宝自己还得生产！
未来，我看好的是共享办公室，共享汽车，共享租赁，共享店铺。
粤创投
原先大家都不看好的共享移动电源，现在的共享汽车，再升级到免押租物，免押租房等等一系列的共享产物。归结起来就是征信生活，越来越重要
做一个100万的账户
共享单车，共享汽车，共享充电宝等。事实证明一件事情。不挣钱。骗了很多融资方的钱。不过方便了生活。其实更应该认为是一种公益活动，挣钱应该只是次要的。
长得快韭菜
社会上共享资源的经济业态
