前些天，角师傅带来了凯迪拉克CT5-V北美地区售价，顶配满配车型落地价将近10万美元。日前，凯迪拉克CT4-V在美国地区的售价也公布了，顶配满配会是多少钱呢？
凯迪拉克CT4-V的基础版本为后驱版，起售价包含运输费与其他税费为45490美元，四驱版的落地价为46590美元。如果你想选择Red Obsession Tintcoat红色漆面，要额外花费1225美元的选装费。外观选装件中还有19英寸抛光轮毂，价格为2350美元。有意思的是，这个价格在CT5-V中能买到20英寸的尺寸，令人十足的摸不到头脑。
内装方面的选装种类没有CT5-V丰富，只有名为“Sangria”的内饰配色可选，价格为1000美元，不可独立选装，需与气候套装捆绑，实际需安装费用为1600美元。气候套装里包含了带腰部支撑、带通风的前排座椅。类似于价格不符的选装件还有驾驶辅助套装，配置器中标的1100美元，但实际价格为3050美元，其中捆绑了科技套装与增强型驾驶员辅助套装。另外，BOSE音响的选装费为800美元
在安全辅助系统中，CT4-V包含有自动紧急制动、车道保持辅助、盲区警示、ACC自适应巡航、抬头显以及智能前大灯等。这里吐槽一下，在美国地区一些日系品牌中这些配置都是标配，而凯迪拉克却要花钱选。
更有意思的是，LED转向灯、车辆辅助照明系统以及车内氛围灯与智能大灯选装包是独立分开的，要花400美元，又一次让人懵了，凯迪拉克是怎样制定的选装策略的。此外，天窗的选装费为1050美元，没有红色卡钳怎能算得上凯迪拉克V系列，那你就要再花595美元选装。
令人想不明白的选装套装还有很多，例如凯迪拉克这一次在CT4-V中推出一个发动机缸体加热器的部件，选装价格为100美元，这个套装中竟然还捆绑了牌照架。那么问题来了，牌照架与缸体加热器有什么关联呢？牌照架我不能自己去买吗？
动力方面，CT4-V搭载2.7T四缸涡轮增压发动机，最大马力320匹，最大扭矩500牛·米，与之匹配10AT变速箱。后驱版悬架为凯迪拉克电磁悬架4.0，后桥配有限滑差速器。四驱版本悬架为ZF MVS被动式阻尼器。所有配置车型均配备了Brembo刹车系统与VCM控制模式。
那么在选好了杂七杂八的配件之后，这台凯迪拉克CT4-V满配价格为58725美元，接近6万美元。该车性能略强于奥迪S3，与梅赛德斯-AMG CLA 35有得一拼。在美生活的小伙伴们，感兴趣的话可到凯迪经销商咨询。
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