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大家好，我是天津港進口車銷售小陳，為大家分享一下如何判斷二手車有沒有調過表？

今天和大家聊一聊二手車市場屢見不鮮的調錶現象，其實對於現在的二手車來說“調錶”已經是家常便飯了，花個幾十塊錢將里程錶進行調整一下就能夠將車子多賣出幾千塊錢甚至過萬！

那麼我們在購買二手車時怎麼來識別有沒有調錶呢？首先要告訴大家識別調錶車只能判斷大概，不會很準確。如果一輛二手車在整體車況和里程錶上來作假的話，是很難識別的。

我們應該如何鑑別調錶車呢

1、看內飾磨損 ，一定要看主駕駛的位置，駕駛員上車就要觸摸的位置。方向盤、檔把、座椅、門把手，中央扶手，腳踏板等等！看看成色磨損程度，就能簡單估算出車子的里程數大概處於什麼範圍。這個也是常用最簡單的方法。

2、看輪胎生產日期磨損程度，一般輪胎是6-8萬公里進行更換的，如果說你發現一輛車才三年的車齡，里程數三萬，但是是剛剛換的新胎就要當心了，有可能是輪胎老化車主更換，也有可能是跑了里程數過高更換的。

3、用手觸摸剎車盤的平整度，有無溝壑，如果溝壑比較深，表顯公里數很低的話，一定要注意了有可能是輛調錶車

4、開起來感受這輛車的行駛質感，底盤是否鬆散。車輛有無異響！發動機提速是否正常、噪音是否高於正常值！一臺5萬公里的車和10萬公里的車會有明顯的區別

5、查變速箱裡程。這個查變速箱裡程一般主要針對雙離合的變速箱，比如大眾系列保時捷系列的車子，但是這個方法一般用的很少，而且一般都去4S店才好去查，一般輕易是不會給你查的，這個就比較麻煩一點。

6、查維保記錄 一般來講，車子在4S店做保養都會有保養記錄的，什麼時候去的4S店做的什麼項目里程數多少，都是能看得到的，最後一次到店保養的里程數，舉個例子，如果說你查的這車最後一次到店是2017年，那時候已經10萬公里了，但是現在你看到這輛車裡程數才7萬，這就不需要解釋什麼了。

當然了二手車最主要的還是得看綜合車況，不能只看公里數，公里數有時候只能作為一個參考

平行進口車商小陳

要從多個角度去看調錶車

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首先，瞭解原車主的用途和習慣，一般非營運私家車1-2萬公里/年，公用車輛4-5萬公里/年，依據原車主的用途習慣及車輛的使用年限做基本判斷；

其次，從輪胎使用情況來判斷，輪胎一般使用6-8萬公里就需要更換了，每隻輪胎胎壁上都註明了出廠日期，結合車輛的生產日期進行判斷，看看輪胎是否做過更換；

第三，查看剎車盤，一般原廠剎車盤10-12萬公里不會更換，用手觸摸剎車盤的平整度，有無溝壑，如果溝壑比較深，表顯公里數很低的話，一定要注意了有可能是輛調錶車；

第四、前往4S店查看車輛的維保記錄，絕大多數車輛質保至少3年（或10公里），新車頭三年基本都選擇在4S店保養；

最後，關於車輛各部件的磨損情況以及實車試駕感受，新手小白就算了，老司機可以憑經驗進行判斷。

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對於想買二手車的來說，關於調錶的肯定是比較關照的，你可以從以下幾個方面來檢查：

1、查詢車輛維修保養記錄

該車如果是去正規的4s店保養，在保修期內的車，4s店都會把你的保養里程填到維修記錄裡面，你去查保養記錄的話，自然可以看到之前保養的車輛行駛里程，這是最簡單最直觀的方法。這種方法特別適用於年份較新的車，一般這樣的車基本都會在4S店完成保養，這樣汽車4S店內的汽車維修和保養記錄都可以查詢得到。

2、查看車上玻璃和輪胎磨損情況及生產日期

熟悉車的車主都知道，汽車輪胎的平均使用公里數大概在5-6萬公里左右，如果車輛輪胎的花紋扁平或者邊緣稜角全無，說明這輛車已經跑了不少路程。買二手車時看4條輪胎磨損情況時如果發現新舊不一，很可能遇到了事故車，如果輪胎已經全部更換，那絕對超過了6萬公里。再者看車上的玻璃，如果是原廠的玻璃沒有換過的話，玻璃上面的標誌都要是一致的，不一致的就是換過，由此也可以看到是否事故車。

3、關於OBD接口

觀察一下OBD插口，因為一般情況下OBD插口除非維修檢查，還是比較少用到，所以OBD接口就相對處於一直被閒置落灰的情況，尤其插口裡面的位置，一插上解碼器的插口以後會有非常明顯的灰塵縱向紋路。另外主要是通過OBD接口連接檢測電腦💻，通過讀取電腦版數據大部分車是可以看到車輛的實際行駛里程的，電腦版裡面的數據一般是調不了的，調錶都是直接調儀表哪裡的讀數多，這個可以作為重點參考數據。

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這個就是經驗分析了，

首先檢查輪胎磨損度，輪胎出廠日期

以及汽車玻璃上的日期

汽車外觀漆面光澤度，方向盤磨損度

油門 離合器踏板，剎車踏板磨損程度，汽車座椅塌陷度，

結合以上綜合分析 目前汽車的里程錶是否相跟其磨損度相對應。

另外一個方法就是去本品牌的售後服務站 調取汽車保養維修記錄，因為汽車只要去了服務站做保養維修，廠家都會有報備具體時間，每次保養維修的車輛詳細情況以及車輛公里數。

參照此種方法是最簡單快捷的方法判斷汽車是否調過里程錶！

以上個人觀點！

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共同探討！

汽車達人VS

建議用戶先去4S店查詢該車的維修保養記錄（一般為有償查詢），這是最簡單最直觀的方法。

對於老師傅來說，從內飾的老化程度和磨損程度就一眼看出端倪，磨損程度和車輛的行駛里程成正比，當然更換新內飾的情況另當別論。

擋杆下面的防塵套處、門板和把手、中控臺功能鍵、扶手箱、座椅邊緣處的磨損以及油光程度，以此大致判斷車輛的里程數長短。

方向盤和加速踏板、剎車踏板及離合踏板的磨損程度，都直接的反應了車輛的使用頻率高低，因為是車主平常開車過程中，接觸最多的部件，不少人喜歡套方向盤套子，儘管會在一定程度上減少磨損，但仍可以從細節部分看出來。

由於中央扶手、換擋桿、儀表盤塑料旋鈕的磨損程度很容易被發現，部分調錶車的塑料部件被塗上了錶板蠟，車主千萬不要被光鮮的蠟層矇蔽。

剎車片很新但示數少於10萬公里：一般而言，剎車盤壽命約10萬公里以上。如果一輛使用4年的車輛儀表盤里程示數僅5萬公里，但剎車盤卻很新，那真實公里數肯定超過了10萬公里。在試駕二手車時要留意車速提高時，車身與方向盤是否會出現抖動加劇現象，抖動越明顯，這輛車的磨損程度也就越高。

308汽車改裝

檢查一輛二手車是否有調錶請查看以下幾點，第一檢查輪胎上面的生產日期，看是不是原廠輪胎，一般原車輪胎能用7-9萬公里。第二看剎車盤，開得多剎車盤磨損就越大，看剎車盤凹槽深度。第三看方向盤經常手摸的位置有不有磨損，第四看檔把的磨損，開得多換擋的幾率就越多磨損肯定就越大。第五查維保記錄。

二手車乾貨

買新不買舊，買年份五年以內的肯定不會調錶。還有就是看坐墊磨損程度，買熟人的。比如我的致炫18年的，才一萬公里，買了4萬塊。

愛運動的小君

在買車的過程中，除了買新車之外，很多人也都是會選擇二手車進行購買，這也是因為有些車主看中了二手車的性價比會比較高，價格也比較便宜，所以二手車的成交率也是非常高。但是，在二手車市場中，其中的水也是非常深的，不僅包括泡水車、事故車等“陷阱”之外，舊車調錶也是二手車容易被動手腳的地方，畢竟二手車也是代表著一款車的價格，如果車輛的行駛里程越短的話，售價可能就會越高，但是，對於二手車調錶有沒有被調錶，很多車主都不知道應該怎麼判斷，為此我們就諮詢了一下維修師傅，他說出了四招，用了這四招，這些“馬腳”就會顯得很明顯。如何判斷二手車是否被調過表？維修師傅說出四招，“馬腳”很明顯。

第一招：觀察車輛的內飾新舊。雖說一輛車的行駛里程是能夠被改變的，但是對於車輛的新舊程度來說，還是很難改變的。在看車輛內飾時，可以看一下車輛的方向盤、檔把以及油門剎車，看這些地方的磨損是不是嚴重，如果車輛內飾磨損很嚴重，但是行駛里程不多的話，車輛很有可能就是被調錶了。另外一方面，如果車輛行駛里程比較多，但是車輛內飾卻比較新的話，更是需要注意，這時候車輛的內飾可能就被更換過，更是需要謹防買到事故車。

第二招：觀察車輛的剎車。對於車輛的剎車來說，它是需要車主經常使用的，雖說行駛里程能夠人為減少，但是剎車的新舊是和行駛里程成正比的，如果車輛顯示僅僅行駛2公里，但是剎車的磨損非常嚴重的話，這時候就需要注意車輛是不是被調錶了。

第三招：看車輛的輪胎。對於車輛輪胎來說，根據其種類的不同，能夠行駛的距離也是各不相同的，但是普遍行駛距離都是在6萬-8萬公里的範圍內，車主也可以根據這個數據來判斷車輛的行駛距離。比如說車輛顯示的距離為5萬公里，但是輪胎卻非常新，這就很有可能是因為車主剛更換了輪胎，而車輛很有可能是“調錶車”，隨後，你再用其他幾個方式進行確定，通過這一個又一個的“馬腳”來驗證自己的判斷。

第四招：對於一些八九成新的車來說，車主如果不好判斷車輛的行駛距離的話， 可以在相應的4S店內進行查詢，到時候能夠查到車輛的保養記錄，可以根據4S店的有關信息來判斷車輛的行駛距離，以此來判斷這是不是一輛調錶車。

吳名說車

主要看輪胎磨損 生產日期 內飾磨損情況 方向盤 中控按鍵啊 等等

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關鍵字: 二手車 大家 汽車