手机用户72696069548
每次做长途汽车的时候，只要路程行驶了一半左右，开车的司机师傅，就会找一个服务区停靠休息一会，而这休息时间，就是给我们去吃饭和放松的时间
但往往多会发现，服务区里面的饭菜，那价格至少是外面的二三倍之多，而且还不怎么好吃，所以在服务区吃饭的人并不是太多，那么为什么服务区里面的饭菜，价格会那么贵和难吃了，我个人认为是有以下几点的
第一点就是：
不需要做回头客生意，服务区里面的饭店，之所以做的不如外面的饭店好吃，那是应为他们根本就没有打算做回头客的生意，靠的多是每天源源不断的旅客，而这些旅客往往多是吃了一次，下次就基本不会再来了，饭菜做的再好也没用
第二点就是：
服务区里面的租金贵，服务区里面的店面租金，往往多要比外面的实体店租金，还要贵上一点，而且越是大的服务区，那租金价格就越贵了，这是应为大的服务区，每天能接待的旅客比较多，旅客一多了，消费的比例就大大的提高了
第三点就是：
司机拿提成，有一些小的服务区往往多会和一些长途司机合作，只要长途司机，到他们这里的服务区停靠休息，那么就会给司机一定的提成的，但这提成也不是好拿的
需要配合饭店，劝说旅客，去他指定的饭店吃饭的，想想本来利润就不怎么高，还要给司机一定的提成，那么想要赚钱的话，就只有在饭菜上找回来了，所以对于饭菜的口味就不怎么重视了
七哥美食记
我是安徽高速的，我觉得，我可以来回答一下这个问题，我觉得，安徽高速的饭还可以，品种也还挺丰富的，价格也合理，味道吗？可以吃，多好吃，也不敢说了。
为什么大家觉得高速饭不好吃呢？因为，他上面的菜品可能二天才采买一次，不像饭店，适时可以让菜市场人送，所以，没有饭店的新鲜。再一个，就是口味，一般高速服务区都是当地口味，而来往高速的人，就不一定都是本地人了，就会有一点吃不惯。当然，也有人会说，我喜欢徽菜，为什么她做的也不好吃，因为，请不起那么好的大厨。说到底，吃饭的人不是特别多，也不会吃特别贵的，毕竟大家都是路过，不是去高速享受美食的。所以，人家需要算成本，赚钱，不是义务劳动。
吃饭的，卖饭的，都是奔着填饱肚子的想法去的，所以，就出现了这样的情况。
下面来说说为什么贵的问题，一般服务区都在高速上，很多都是独立核算的，你哪怕去菜市场买一点白菜，过路费，油，人员工资，都是要算钱的。城区饭店平时让菜市场人送菜，人家不但免费，而且乐意，可是高速就不行了，不管你去买菜，还是送菜，来去过路费都要收钱（可能觉得奇怪吧，为什么是高速的，还要收钱，因为是一个独立核算的单位，就像高速收费员上下班如果开车走高速，也是要收费的，说到底，钱都是交国家的，国家审计部门会来抽查审计的）一般服务区到下高速路口是几公里到几十公里不等的，所以成本也增加了，这些都是要核算成本的。就像你在爬山时候，山顶的矿泉水比山下面贵是一样一样的。
但是，我觉得，服务区服务人员，可以工作更认真一点，把工作做的更好一点。
微雨147616945
高速路服务区，一般回头客少。以添饱肚子而已。饭菜一般化。其实如果他们把这亇服务窗口看成是展示地方特色的台面就不一样了。不一定高档。有些特色。过客也欢迊。他们的服务水平也上了一个档次。
那老先生
做的都是过路客生意！
雄风144167261
高速公路服务区的饭菜难吃，就像火车上的饭菜一样，难吃也得吃，贵也得吃，他们知道总有些人不吃不行。
过了这个村，就没这个店儿了，有本事你别吃。
咱国家像这种现象一直是这样，老不改进，不知为什么。
外国也是这样吗？
海森203867042
赶路的只是图个能吃饱就好，味道不是很挑剔，其实你也没得挑，开饭馆的不指望你下次再来，不要什么回头客，做的就是一锤子买卖，爱吃不吃！
王小二347
高铁上.飞机上多一样难吃
卫丽君80046056
高速公路服务区饭菜难吃又贵的问题，不能一概而论，全国各地的高速服务区，有的地方确实难吃而且贵，并且卫生状况超级差，有的地方的服务区确实很好吃服务也特别好，并且价格还比较合理！我觉得这个要跟各地的生活水平、服务意识、以及高速公路管理有很大的关系！
西北地区高速服务区饭菜大多都很难吃，服务也很差，卫生差，价格贵！甘肃新疆青海等地服务区饭菜质量的确很差，卫生也很差，服务更是差的没法说，而四川山东江苏广东湖南等地的服务区饭菜质量比较好，价格基本公道，服务意识也很高。
海纳百川158493579
现在很多高速服务区有真功夫，我一般在真功夫买一两盒蒸饭，一盒3元，然后自己带榨菜或者罐头鱼做菜。这样吃上便宜热腾腾的饭。
abner112
因为他们不要回头客啊。考驾照考试旁边的附近的饭店也是这样，因为他们不需要回头客，
