歡仔骨骨骨骨
帝豪是一款成熟的車型，也是自主品牌中唯一一款可以與合資車競爭的緊湊型轎車，帝豪在自主品牌轎車中銷量第一。
帝豪的質量投訴在國產轎車中算是比較多的，與銷量高基數大也有有一定的關係。從車質網的質量投訴來看，2016款投訴非常高。
其中投訴量最高的是車身附件與電器，投訴量高達1150個。這其中同款車型配置不同導致的投訴比較多，主要問題就是表臺材質與宣傳不符。部分消費者反應部分表臺採用了塑料材質，並沒有採用搪塑材質，導航不好用黑屏不更新系統的投訴也比較多。
2015款投訴量還可以，636個投訴中發動機投訴179個、變速箱109個、車身附件電器投訴270個。服務投訴130個。 
2018款投訴率明顯下降，可能與車型使用年限較短有關係，發動機投訴97個、變速箱39個、車身電器附件投訴204個。可以看到帝豪的投訴大部分是異響、生鏽、電器系統故障。最近身邊一臺帝豪點火線圈壞掉後，又導致電腦板損壞，雖然這種損壞概率不是很高，但是點火線圈損壞的車主不在少數。這就可以看出來，帝豪細節還有待於提高，有很大提升的空間，雖然沒有大的質量問題但是小故障頻發也是一件令車主鬧心的事情。
總體來說帝豪質量與主流合資車還有一定的差距，但是差距會越來越小。這類低端車型往往需要低售價才能生存，因此在配件採購商成本控制的更嚴格一些、採用優質零部件在一定程度上可以提高質量穩定性。
但是成本過高整車售價也會增加、這樣一來整車的性價比降低，市場競爭力降低。而又要大空間、高配置、低價格，那麼在某些方面必然有不足之處，這也是合資車價格高、配置低的一個原因，大家都要計算成本的，都要賺錢的，品牌溢價率高的車企就可以通過簡配獲取較高的利潤，而一些品牌溢價率不高的車企，只能通過降低自身利潤提高性價比換銷量。
帝豪雖然投訴率很高，單是仍然是一款值得購買的高性價比車型。只要是汽車，都會有投訴，沒有不壞的汽車，而帝豪銷量高、市場保有量大故障投訴高也是可以理解的。
水墨丹青一世情
聽說可以，畢竟我自己沒有入手，我入手的是威馳豐田，都說豐田開的住，感覺也就那樣，開上幾年也大不如以前了，但是我朋友買的吉利帝豪715，和我差不多時候買的，現在我感覺開起來比我的好，他的715也沒有出現什麼故障，一點毛病也沒有，車這個東西，和駕駛喜歡也有關，仔細點開，儘量不碰不撞，都一樣。
瘋癲熊貓
帝豪是算是自主品牌中比較響亮的一款車，銷量也能和合資車型一較高下。我們可以從一下幾個方面看下這個車整體怎麼樣。![]()
第一，空間方面，整體空間還算不錯，後排伸展也沒多大問題，但是後排中間隆起的部分有點太高了；
第二，動力方面，1.5L發動機作為一款家用還是不錯的，加速也算有勁，起步有點肉可以理解；
第三，操控方面，剎車整體還不錯，轉向指向性也算精準，操控起來沒有特別的感覺，中規中矩；
第四，舒適方面，這個價位的車子舒適性就不要太講究了，座椅坐上也挺舒服的，包裹性還行，就是胎噪和發動機噪音比較大，後排懸掛減震有點弱；
第五，油耗方面，整體在七個油左右，具體看個人水平。
總的來說，吉利帝豪作為我們的第一輛車絕對沒有問題，市場銷量也可以看出它的穩定性，選他超不超值不一定，但是不會錯的。
浪裡尋車
優點
自從車標換了黑色之後看起來就很高端上檔次，本來買來時代步的沒想到被空間驚豔到了，空間大到後排坐三個人也一點都不會覺得擁擠。
缺點
做不滿意的就是配置上去了，但是後排還是沒有出風口，中控臺放瓶孔泉水，很影響掛擋，而且全車就只有兩個喇叭，
外觀
外觀很簡單大氣，就喜歡簡單的，有運動氣息的進氣格柵檔次一下子提升了不少，還有黑色的車標很拉風。
內飾
內飾簡單大方，方向盤是真皮皮質，手感很舒服。
空間
空間很大，後排一米八幾的個子在後排不低頭，不頂腿，後備箱空間也很大，一家人出遠門帶東西，空間夠用了。
配置
同價位的其他品牌很少會有高清行車記錄儀、導航倒車影像、後視鏡自動摺疊、胎壓監測等不會配備這麼齊全吧應該。
動力
家用的話開起來很輕便，平順性也很好，沒有頓挫感。
操控
剛拿駕照不太敢操作，感覺離合稍微有點高，可能是沒習慣的原因吧，後期應該會慢慢變好。
油耗
對我來說7.0的油耗應該還算可以吧，畢竟我還得再磨合磨合，在適應一下。
舒適
座椅是真皮座椅，坐上去很舒服，長時間駕駛的話不會有特別不舒服的感覺。
座駕精英匯
新款帝豪是真的很漂亮，配置豐富，實用性高，最主要是價格親民，有1.5自吸發動機手動擋，有1.4T渦輪增壓發動機自動擋可選，目前帝豪在國內銷量已經超過百萬輛了
永朝2020
我是17百萬款車主。這車發動機變速箱相對來說成熟，但是白色車身太愛生鏽 螺絲接孔處！
小夏不開車
全新國6版本的吉利帝豪看上去十分的大氣，因為它用家族式的中網搭配了全黑色的水晶車標，給人一種星光熠熠的感覺。再加上兩側的車燈，像是狼眼一般充滿了魔力感。十輻輪圈也很漂亮。雖然吉利帝豪買的時候才八萬塊錢。但是它的舒適性真的是太完美了，完全不比移動大沙發之稱的日系車差。對於我這個長時間駕駛的人來說，前排座椅對於腰部的支撐很到位，再加上後排座椅的靠背不僅軟而且還配有頭枕，很貼心的設計。況且吉利帝豪的內飾顯得很簡約大氣，畢竟開車不需要太過於豪華的配置。很多朋友都說國產車的動力不行，操控能力太差了。但是當自己真正開車上路之後才發現，帝豪的操控能力其實很不錯。因為他的電子助力有著超強的路感，畢竟平時在市區駕駛，走走停停還是很麻煩的，但他卻讓人感覺很輕鬆。就算是在高速上面速度開上來，方向盤給人的感覺很安穩的。最後說油耗，平均油耗在6升左右。還是很不錯的。現在的國產品牌車已經不是當年的車了，質量可靠穩定性已經不用懷疑。技術水準已經比肩合資。值得你擁有！
努力的左先生
好，但也要看人開的，到sB手上分分鐘變成他們口中的工業垃圾，在愛惜保養到位的人手上開個十年八年不是問題。反正我家這臺四年半多了，車況和新車一樣沒什麼區別。
車馬相士帥士相馬車
帝豪這車可以說是吉利的發家之車了，最早是ec7，到現在已經很多個年頭了，主打性價比，配置，和舒適性，總的來說算是國內廠商不錯的小型轎車了，也算是經受住了市場的考驗，到現在一直是自主品牌的轎車銷量王，幾乎月月都是，總銷量也超過了200w臺，從機械性和穩定性還有性價比上來說帝豪是一臺值得購買的車子。
駕駛新手
同事有買的！帝豪手動擋！開了7年多了！正常4S店保養！連顆螺絲都沒動過！不過車兩側有鏽跡！防鏽還有待改進！
