大梦谁先觉63809717
题主你好！我做快递公司已经6年了，我来说下我的看法！
随着如今网购的便利物流快递公司越来越多，很多是加盟，或者直营门店，你说的12w估计是县城的加盟式的，那么既然现在快递行业火热为何别人要转让呢！不要听别人说的太多理由，你自己分析一下，首先你没有接触过这个行业，如何运行，快递主要靠发件挣钱，也就是有稳定的单位客户快递的方便也是普通百姓的生活更加方便，那么你的很大一部分客户就是老百姓，现在年轻人在外，老人在家，很多投诉都是老人不太懂导致的，只要投诉快递公司总部不管任何原因直接罚款，你还的维护好你所管辖的乡镇的代理网点的分货以及仓库的管理。
快递看似火热，其实总公司现在都是靠下面加盟挣钱，真正要运行好，还是先具体调查一下你们当地的实际情况，很多快递加盟都是看着很忙，很累！货很多！结果到头来自己为挣到钱，这个很繁琐，每天各种各样的问题！如果你没有处理琐事的能力，或者没有做好长期战斗准备，那最好不要涉及这个行业！
零度思维
我先说下我自己吧！做了7年快递了，没休息过，从最开始的申通到中通再到天天。去年3月接手天天花了30万。去年一年根本就没赚到钱。今年派件600多，收件400多，每个月有一万多的盈利，再努力下，10月份过后，应该能达到2万。老婆做客服，我做管理兼职司机。虽然辛苦，但也比较满足！做这行一定要做好吃苦的准备，不能什么都请人做，自己做甩手掌柜！申通虽然没落了，但比天天还是要好很多。如果想做的话，人又能吃苦，就可以做。不能吃苦的千万别做，否则赔死你！还有就是管理，一定要对快递员跟亲人一样，不能克扣工资，乱罚款！快递员是网点的根基。还有客服，一定要请认真，踏实的。能为公司解避免很多没必要的罚款。接手前，一定要跟上一任好好的学习仲裁，仲裁条例就像法律一样，学会了能避免很多加罚和赔款。仲裁学不会，不让走！切记！切记！
じo飝love飝
看到别人要转让快递网点的经营权，现阶段是否还适合接手经营？今天我们就聊一下这个话题，看完以下的分析再做决定。
一、平台很重要。快递行业经过这些年的发展格局已经很成熟了，如果真的想入行，一线梯队三通一达，即申通、中通、圆通、韵达包括现在的百世快递，还是可以考虑的，公司自营的快递像顺丰等是没有机会介入的，至于二线甚至三线品牌的快递，笔者只能呵呵了。
二、人员。现今已不是一个单打独斗的年代，如果你是要单枪匹马杀入快递业，应该认真的考虑下。家里有闲足的人员或者朋友合伙共事，个人感觉是一个比较不错的选择，前提，利益分配一定事前解决清楚。
三、资金。快递行业是一个劳动力和资金密集的行业。想与快递公司直接接触零成本经营快递网点现阶段基本是没有可能了，入行只能转让别人正在经营的网点，转让费根据前任老板的经营状况从十来万到几十万不等，正式接手后，后面还需要持续的投入，好在快递是一个每天都能有收入见到钱的行业，但前期的资金投入对一个初创业者来说压力是很大的。
四，地段。好的地段决定了你的客户群的多少，如果快递网点非常赚钱，网点老板也不会转让，除非碰到大的变故。可以对地段做一个详细点的调查，做到心中有数。一样的网点不同的人经营，有人赚得盆满钵满，有人赔的一干二净，这就是个人经营能力的表现了。
五、经营场所。经营场所是否稳定，现在全国城市创卫创城，快递网点在城市很难找到一个合适的经营场所，同时快递又是一个很扰民的行业，经常变动经营地点会遭到周围居民的排挤和监管部门的检查，影响站点的经营。
六、避免私自转让。转让快递网点经营权，一定要让上一级快递公司知晓，主体地位得不到认证，后期产生问题也将会是致命的。
“亦余心之所善兮虽九死其犹未悔”，“开弓没有回头箭”！一旦踏入快递网点经营，没有回头的余地！意志不坚强，不能身心全部投入的，劝君还是省省心吧！创业必定要经历千苦万难，吃得苦中苦方能人上人。
老王新语
我06年做过圆通快递，我就把我所了解的快递内情跟楼主说下，以供参考。我国快递行业，除了顺丰邮政，其它桐庐系快递（圆通，申通，中通，韵达等）经营策略都一样，靠层层转包发展壮大，也是这些快递当今最大的弊端，层层转包层层剥削，处在最底端的网点，拿最少的派费，掏最贵的中转费，辛辛苦苦能挣个工资钱就算不错了，大多钱都亏钱，只好找个接盘侠来找回点损失
再跟楼主说下做快递需要的费用支出：
1.每月的房租水电，楼主自己分析当地房租费用吧
2.需要请客服，快递必须要有客服处理电脑上的收发件动态，如果有发件网点发来需要处理的事项，没有看到就耽误处理时间，会产生投诉罚款，需要请几名客服，看楼主收派件多大量了，工资也是根据当地水平定。
3.需要请快递员，请几名也根据收派件来说，最底层网点的派费应该是1元，市级的1.5元，最少要给派件员每票8毛，所以派件这是网点是挣不到钱的。
4.快递盈利是靠收件的，收散户1公斤内的每票有5到8元的利润，当然重量多的挣的更多，如果收淘宝的就没啥利润了，每票1元左右利润，量特别大才行，楼主需要看当地市场。
5.每天的收派件需要送往上级公司，如果是公司给送，每天是会收车费的，看距离远近和货量，以前我们300个派件，50公里，上级公司每天收60元。如果自己去送，也需要核算车油费司机工资。
6.不固定的费用就是罚款，丢件破损延误都会罚款，我们那时候每个月小心翼翼都会罚几百。
大致情况就是这样，楼主的问题不太全面，能不能挣钱也不好确定，快递是个劳神费力的活，楼主要考察周全再做决定！
夜色沉香
我今年年初曾经在天天快递一个网点做过四个月的收发件司机，就是晚上九网点业务员收完件后我负责开车送件到分拨发件，然后再从分拨拉派件回到网点，我的老板接手这个网点三个月后就开始要转让了，我是熟人介绍过来帮老板开车的，在转让过程中有个有意向接手的熟人的朋友也问我同样的问题，十万带货车（货车是部价值3万左右的二手金杯海狮面包车）能不能做，我只给那个打算接手的熟人的朋友两个问题，一，你在南宁市有没有很铁的发快递的人脉资源;二，你有没有超强的快递业务开发能力。如果只要满足其中一个条件，你大可接下来做，如果一个条件都不符合，别说十万转让费，一分钱不用你出我也不建议去做，自己惦量吧。当时这网点每天的收件总数在三五十件左右，大部分是业务员收的件，网点老板自己也就收十来件吧，派件量每天总共三五百件，三个收派件员，开支如下:我的工资3500一个月，油费1200元一个月，分拨中心仓位费2100元一个月，店租1300一个月（水电忽略不计），我每个月休息三天老板找人顶班120元一天共360元，还有些错分延误问题件投诉之类的罚款可以先不计，总开支接近九千每个月，收入，平均每天派单400件，每件平均1.5元，除掉派件员1元，还剩0.5元每件，一个月6000元，收件收入，业务员40件左右，每件赚业务员1元合计40元一天，老板自己收十来二十件平均每件赚五元合计100元，两项收件140元每天，一个月4200元，一个月总收入10200元，减去固定支出9000左右，一个月下来就剩1200元，这1200元就是老板每天早上九点开始晚上十点结束，在店里收发件兼客服的收入，这是我在这网点做四个月所知道我的老板的大概情况，实际情况也许比这个要糟糕点，还有很多细节的东西在这不能一一讲明，总的来说，还是看个人业务能力和人脉资源，希望这个回答能对你有参考价值。
大海在线
我承包了两年的快递，只能这样说：快递水太深，派件多少与你没有关系，并不是派件越多越好，派件多了，投诉就多了。挣钱全靠收件。老板还要请客服，还要给公司包仓费，租场地，修理三轮车，手机费。。。。。想更多了解，可以私聊我
网名很长也很吊
12万，也就一个承包区，派件量不会超过1000，想干，就去做个快递员，毕竟12不是小数，别到时候罚款罚死了！
罚款明目真的是五花八门，建议你做三个月快递员，然后看情况吧！
爱他美正能量
快递这个东西也要选位置。09年到14年我在从事快递工作，经过这几年的经历我发现：快递承包点和业务员的收入主要来自以下几点承包的位置有没有集中的写字楼，大学，工厂或者比较多的淘宝大客户。写字楼里公司多，收件量能够得到保证，一般收件价格比较正常，送件呢主要是文件，一个袋子提着坐电梯从顶楼直接送下来完事，一单一块钱，不怎么需要打电话。大学里收件量在马霸霸的努力下，现在也成了手快递的好地方，一般价格都是散户价，你懂的。看看每天大学里要送的快递，你就知道有多少收件量了，退换货率是比较高的。对于大学送件就简单了，之前我们都是把快递拉到学校里一个地方按名字摆好，短信群发通知收件人过来取。工厂的话，猫腻就比较多了，因为有很多比较重的货，客户希望用快递保险一些，所以有时收一个件可以赚几百或者更多，还有的快递员在和客户协商好的前提下把重的快递直接帮客户发物流赚差价。这些客户需要的信任值比较高。淘宝就好说了，一家有个几十几百单或者更多，虽然单价比较低，好在量大，维护好了你就等着数钱吧！最后提醒一下，不管你做的公司在外面如何，你自己一定要做出口碑，与客户以朋友的方式相处，把他们的事当自己的事，你很容易挣钱
用户95074253781
个人建议如果确实有意从事快递行业，应该先了解或者从事一段时间在决定。第一：你要了解快递工作的流程。运作的方式。第二：你要知晓公司的规则。比如你派一份快递公司给你多少钱，你发出快递的成本多少？运单多少钱一张？公司是自发车还是线车。收你多少车线费？第三：你要考虑到钱投进去了，他有多少客户，多少业务员，业务员会不会还继续留下来干？一天有多少派件量出货量？现在快递公司延误罚款是个很大的开支。第四：你要看看现在在经营范围，里面是工厂多还是小区多或者学校多。现在很多站点都是划片后包给业务员，站点从中抽成。这样他们也等于自己是老板，工作积极性高。行业中一个不成文的说法就是有能力的业务员一定会炒单“炒单就是卖件，自己高价收回来的低价转卖给其他公司 从中赚差价。”，不会炒单的业务员又很难拉到业务，业务员赚外快一直都存在 也可以说部分业务员不是靠工资提成的，主要是靠外快赚钱的。部分人卖站点并不是连客户一起给你，他把站点转卖给你了，但是大客户还在他手上，他一样可以换个方式继续去做这个客户。现在快递公司押金普遍不高，万一你真的要干，一定要到上级公司重新签合同，更改系统。一般来说对于新的站点公司也会在政策上给于优惠和过渡期。俗话说隔行如隔山，如果真心想干，不妨试试先进快递公司打工一段时间在决定，努力把风险降到最低。
快递刘296
本人在加盟的，直营的快递行业都干过。你所选的是加盟点。那就是个巨大的坑。首先转让，是你们个人转让还是通过公司转让？如果个人转让，公司仍然挂着他的名字。后续各种问题就不多说了。如果通过公司。公司还要收取你转让费15-30%。另外，你还要给公司充钱。啥，不懂啥意思？这么说吧。就是所谓保证金。比如你冲了3万在里面。你接到的破损，灭失，甚至服务类的投诉。快递公司都会从里面扣钱。还不会另行通知。这就忍了。但总公司扣了还不行。区域还要在这基础上再扣30%来弥补公司扣他们的钱.而且扣款明目至多，你难以想象。比如你忙的要死，公司喊你去开会。不去，好，扣500加30%。而且还不告诉你要扣钱。啥时候告诉你呢？你账上保证金没钱了。告诉你充值，补充好。三天不充马上取消你代理权。再来说赚钱方面，派件是赚不了钱的，不够狠都会赔钱。狠了罚款就让快递员出呗。只有收件赚钱。先说大客户。每天100个件已经属于优质客户了。江浙沪是三通一达的优势区。基本成本在3.5-4元，收取客户4-4.5。一个件最多赚5毛。当然有人会说有好多客户每天发几百上千个件。是的，但是这样客户不会选择一家2家来合作。会根据优势路线，客户需求，物品贵重来从好多家快递中挑选。这样利润就更薄了。还不如抱住一家100-200个件的客户省心呢！。看起来生意红火，一年到头忙的不可开交，实际上。真正赚钱的不多。大客户假如一天收取1000个件。利润一天500来算。房租算1000。请个人专门收件维护客户一月4000。物料500，吃喝另算。加上散户每月纯收入大概在1万5左右。但是你要懂得如何规避罚款，要操心公司罚款，要操心客户感受，要超心散户投诉，要超心员工离职。要每天凌晨去开着皮卡去拉到达快递，晚上要开着皮卡去送走当天收的快递，要处理异常破损，（处理不好投诉罚款）。还要整理货物，清淡，还要防止同行撬墙角，还要努力去撬同行墙角。。玩的6的每天能睡6小时。一个人月收入过万。玩不6的带上媳妇，父母帮着打理，月月给公司冲保证金。。
