04.09 暗访17位本田思铂睿车主,这17位车主说出了自己的心声!

东风本田-思铂睿

车主一缺点:最大的缺点是日本车(本来一点不考虑日本车,不知道怎么就买了,愧疚中)其次就是减震有点硬,还有就是一档换二档时有点顿挫感(但影响不大),后排空间一开始觉得有点小,但是后来就觉得绝对够用了,开到现在偶尔有起步时方向盘发轴的感觉,但是影响不大,通常速度起来就好了。

暗访17位本田思铂睿车主,这17位车主说出了自己的心声!

车主二缺点:前面底盘太低‚ 总能磨到‚ 我买的是黑色‚ 太容易招土了‚ 刚洗的车‚ 过不到半个小时车身‚ 就又都是土了‚ 打完腊也是一样‚ 唉唉‚ 还有那个倒车镜‚应该是熄火就自动合上的‚ 结果你们设计完是手动按钮合上的‚ 应该改进一下‚ 后排坐太小。

车主三缺点:缺点大家都清楚,后门小了点,体宽之人进出不便,但进去后的空间其实并不算小,原因是坐垫进深比较大,空出了的就显小了,这点需要测量才能比较出来。还有就是东本是后来者,容易被人误认为是广本或雅阁,比较郁闷。

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车主四缺点:虽然是2.4的但是也不能这么废油把? 百公里16个油‚这不属于喝油一样呢么?底盘低‚前面的保险杠地下很容易磨到‚最重要的一点‚ 是轮胎不好‚ 强烈抗议‚我刚买的思铂睿‚ 没到3个月‚两个轮胎都鼓包了‚ 去4S店也不给换‚ 4S店说是易损品‚ 自己换个轮胎要1千多‚ 这不要人命呢么? 后座太窄了‚ 进一个稍微胖点的人都进不去‚ 提速慢‚ 2.4的提速要10多秒‚现在1.6T的.提速才要8秒多一点‚ 这不玩呢么? 还这么费油‚ 本田应该出个带T的‚ 涡轮一定要出‚ 还有刹车不好‚ 有的时候踩刹车总出吱吱的响声‚ 刹车还踩不住‚还有现在全都是一键打火的了‚这思铂睿还是拧的‚有些心酸. 建议召回。

车主五缺点:发动机要到4‚5k转才给力,但没有涡轮增压那种快感,倒是声浪比较唬人。上次首保4s小哥给加的白桶机油,估计这个级别的机油对转速的爬升影响还是比较大的,回头换别的油试试吧。

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车主六缺点:降价后购的黑色,刚开始回率挺高的,后来它MM滴大街上很多,车漆太软、底盘过底,黑色怎么看怎么像思雨一样,黑色!黑色!颜色选错了……早上洗的车下午就脏了。

车主七缺点:我三月才卖得思铂睿发现右转向灯转90度湾都不灭,4s搞了一次说难调,投诉到厂家。第二次也没调好,4s说很多车都这样,郁闷。看来是设计问题,强烈建议召回。

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车主八缺点:在D档模式下,在60-80区间(大概吧,没那么精确)大脚油门,还是有油门迟滞的现象,也就是说要油门踩到底,过一秒多发动机才会降档提速,这点不是非常满意。

车主九缺点:缺点就是空间实在是太小了,发动机变速箱确实不够先进,一个字“肉”。思铂睿该换代了,而不是推出个2‚0排量的新思铂睿来忽悠人。看人家锐志,6速变速箱加后驱,V6发动机,天籁V6加无级变速箱,这些东西都是很先进的,再看看东本,拿什么跟别人比,难道出个2.0排量的车就是你们的本事?我买这个车我真的后悔了,真的后悔。

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车主十缺点:车身漆比较薄,原车喇叭音质一般,后来全车跟换了德国喜力士牌喇叭,那效果才叫完美。另外车底盘较低,后排座位比较窄,提速有些慢,有待改善。

车主十一缺点:确实噪音和路面的铺装有非常大的关联。但我是在同一种路面做比较的,camry的声音能感觉明显是被滤过的,更柔和,但本田的是呼啦呼啦的那种,因为也还有其他本田和丰田的车子,多年使用下来加上我在国外开过的做比较,客观的说,本田的隔音不算很好。但你说的天籁我没有开过,就轩逸来说,告诉上100后风噪已经不得了,路噪也就无所谓了

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车主十二缺点:大思的硬伤是后排空间,确实承认比起其他有的B级车,要小点。那是因为定位毕竟是走运动风格的,但是也不是像有些人攻击的那样大思是鸡肋,君威2.4的后排也不过如此吧。我特地问了坐在后排的胖子,人家1.78的个子,说空间不错。

车主十三缺点:音响,我自认为对音响效果还是有点小最求的人,但我试了带去的CD,感觉还行,至少我认为对我而言已经够了,缺点就是搜音头音质有点差,我带去的USB,里面存了大量的FLAC格式的,尽然读不出来,看来必须得接播放器啊。导航里带的试听曲,感觉效果也不错。

暗访17位本田思铂睿车主,这17位车主说出了自己的心声!

车主十四缺点:但是本田车的隔音真不怎么样,120就有点吵了,不过奇怪的是160、180居然跟120噪音强度一样,看来动态隔音很强悍,开慢了吃亏啊,所以我也是一般150-160的速度。

车主十五缺点:还是后排空间的问题,因为中间座位脚下是凸出的,所以不适合坐3人。其实坐进去以后,感觉空间并不小,后排上下车不是很顺畅。也许厚重的座椅是造成空间小的原因吧,但座椅的确是很舒服。

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车主十六缺点:导航不咋地,分辨率不高,搜索功能太差,即使是升级后好多地方还找不到,比丰田的差远了,不过安装位置很好,晚上跑高速不晃眼。

车主十七缺点:要说思铂睿的转向,精准倒是蛮精准,但这套转向系统,似乎是按照纯赛车的风格来调校的,方向盘的些微动作都会引起车身的反应,似乎车子本身什么都不管了,将自身百分之百的反应全部和转向系统联动起来交给驾驶员,不允许驾驶员有一丝一毫的懈怠。


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