国内发动机更换机油里程一般为五千公里左右，但是国外的建议保养里程却比国内的多出很多，两三万公里换机油是很正常的事情。并不是单单某一款发动机，而是大多数的发动机都这样，那么是什么原因造成的呢？
油品方面，国内的油品普遍低于国外。国内的燃油品质虽说一直在进步，但实际上的炼油品质和国外还是有差距的，特别是早期国内III/国IV含汽油含量比较大，燃烧后产生的二氧化硫和水蒸汽进入曲轴箱，生成亚硫酸，混入机油后会污染润滑油，严重影响机油质量和寿命。
国内用车环境比较恶劣，路况比国外要差一些，尤其是一线城市，堵车时候频繁的使用油门刹车，几十公里可能要开一两个小时，行驶里程短，但是发动机一直在运转，此时发动机机油如果按照里程来保养，那肯定是对发动机有影响。
而国外一般都是地广人稀，行驶里程虽然比较长，但一般都是维持在汽车的最佳工作状态，相对而言机油劣化不严重。而且国外空气质量也比国内好，杂质比较少。因此国内保养里程的缩水是有些道理的。
其实国内保养里程缩水也是对汽车的一个保护，如果到保养里程极限再保养，很可能会对汽车造成伤害，当然，其中也可能会有赚取利润这一因素。
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