”南琛“艦
“南琛”“”南瑞“是1882年左宗棠擔任兩江總督後，為加強南洋海防力量而訂造的巡洋艦。原計劃由船政建造，後來左宗棠決定將船政的設計方案交由交由德國泰來洋行，再由其轉包給毫無大型軍艦建造經驗的德國霍華德船廠建造，工廠建造編號為第107和第108號。
“南琛”、“南瑞”基本採用了福建船政的“開濟”級軍艦設計方案，比較顯著的外觀區別是煙囪增加到了兩座（因為鍋爐數量增加）。“南琛”、“南瑞”建造時，恰好北洋的“定遠”“鎮遠”“濟遠”3艦也在德國建造，不過有所不同的是，1884年中法戰爭期間“南琛”“南瑞”並沒有因戰爭滯留在德國，而是由德國中間商幫助秘密運出，1884年3月平安抵達中國加入了南洋水師，幫助駕艦來華有功的德方人員受到了清政府的嘉獎。
中法馬江之戰後，船政輪船艦隊主力盡喪，為了打破法國艦隊對閩臺沿海的封鎖，南洋水師組成了包括本級艦在內的援臺艦隊，於1885年1月18日從上海出發南下，2月13日和法國艦隊遭遇，“南琛”“南瑞”與“開濟”艦在援臺艦隊統領吳安康率領下逃入浙江鎮海躲避不出。
1894年甲午戰爭爆發後，“南琛”“南瑞”一度被派駐臺灣，在臺灣海峽巡防，1894年9月20日“南琛”曾在臺灣海峽截獲有向日本運輸軍火嫌疑的美國商船“巴山”（Pathan）。甲午戰爭後，“南琛”“南瑞”一度被調往北洋駐防，填補北洋海軍覆滅後的黃渤海防務，後又返還給南洋。“南瑞”艦1903年被裁停用，1906年作為廢艦出售。“南琛”服役至民國初年，後改成海軍練習艦使用，1919年報廢。
艦種：無防護巡洋艦
建造時間：“南琛”1883年12月12日下水；“南瑞”1884年1月8日下水
製造廠：德國基爾霍華德船廠（Howaldt）
排水量：2200噸
主尺度：85.9米×11米×5.49米（全長、寬、吃水）
動力：2座蒸汽機，雙軸，2400馬力
航速：14.5節
煤艙容量：350/450噸
武備：8英寸阿姆斯特朗炮×2，4.7英寸阿姆斯特朗炮×8，37毫米5管哈乞開司炮×2
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