在英国航试时拍摄到的“致远”舰
“致远”级军舰共2艘，即“致远”“靖远”。是中法战争结束后为了加强海防而订造，由英国阿姆斯特朗公司著名的舰船设计师威廉·怀特（William White）设计，是英国近代首尾楼型巡洋舰的开山之作之一，工厂编号493、494號，采用装甲甲板设计，因为装甲甲板在舰体中线的部分安装位置较高，而2侧倾斜向两舷，这种中高、两侧低的形态在当时中国被译为穹甲，由此得名穹甲巡洋舰，实际在西方称为防护巡洋舰。根据北洋大臣李鸿章统一武备型号的指示、本级舰虽然在英国建造，但是主炮采用了德国克虏伯公司生产的炮管。
1887年李鸿章派出庞大的接舰团赴欧洲接收本级军舰，“致远”“靖远”和同时在欧洲订造的“左一”号鱼雷艇、“经远”“来远”号巡洋舰编队一起回国，由“靖远”舰担任回国编队的旗舰，回国途径直布罗陀时，“致远”舰舰长邓世昌搭救了被贩猪仔流落异国的同胞，成为美谈。归国后，经海军衙门决定2舰改隶属于北洋水师，邓世昌任“致远”舰长、叶祖珪任“靖远”舰长。1888年北洋海军成立时，2舰都纳入编制，成为北洋海军的主力军舰，同时也是北洋海军中除鱼雷艇之外航速最快的军舰，1891年俄罗斯王子访华时，曾由“致远”舰护卫前往长江内地参观。
英国新闻画：冲向日本军舰的“致远”。“致远”前方左侧是日本联合舰队旗舰“松岛”，右侧为“千代田”
“致远”“靖远”一起参加了甲午战争中爆发于1894年9月17日的黄海大东沟海战，海战进行到下午3时左右时，旗舰“定远”舰首中弹燃起大火，浓烟遮蔽了整个军舰前部，导致主炮无法向前瞄准射击，结果招致日本军舰聚攻，情形一度十分危急。邓世昌为掩护旗舰抢险，毅然指挥“致远”驶出“定远”之前，遭受了重创，最后邓世昌指挥“致远”舰奋勇冲向日本联合舰队“松岛”等舰方向，意图撞击，不幸中途壮烈战沉，邓世昌落水后拒绝救援而殉国，“致远”舰成为中国海军史上著名的英雄舰。
姊妹舰“靖远”号在黄海海战中也遭受了重创，一度退出战场救伤后重返战场归队。战后，“靖远”号又参加了威海保卫战，在旗舰“定远”遭日本鱼雷艇偷袭受伤后，提督丁汝昌改以“靖远”作为舰队旗舰，1895年2月9日“靖远”不幸被日军占领的威海南帮鹿角嘴炮台240毫米口徑火炮击中下沉，舰体一度半浮在海面，2月10日由友舰“广丙”舰将其彻底击沉，以免资敌。
“致远”舰二视图。绘制：顾伟欣
建造时间：“致远”1886年9月29日下水；“靖远”同年12月14日下水
制造厂：英国阿姆斯特朗埃尔斯维克船厂（Armstrong Elswick Shipyard）
排水量：2300吨
主尺度： 76.2米×11.58米×4.26米×4.87米（垂线间长、宽、舰首吃水、舰尾吃水）
动力：2座霍索恩（R&W Hawthorn）公司制造的卧式3胀蒸汽机，4座圆形锅炉，双轴，6850马力
航速：18.5节
煤舱容量：200/520吨
续航力：6000海里/10节
武备：210mm35倍径克虏伯炮×3（舰首双联，舰尾单装），6英寸阿姆斯特朗炮×2，57mm哈乞开司炮×8，37mm哈乞开司炮×6，11mm10管格林炮×6，14英寸鱼雷发射管×4
装甲：装甲甲板4英寸，司令塔3英寸
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