最近一段时间很多人都被进口车关税下调的消息刷屏了。今年7月1日起，进口车关税调整政策将正式实施，无论是对进口汽车还是消费者来说，简直就像一张突然飞来的喜报，对于国内进口车市场和整个汽车产业来说，更是一次颠覆性的洗牌。
虽然政策尚还没式实施，但通知发布后，关于各大热门进口品牌、车型的讨论已铺天盖地，长期不温不火的进口车市场顿时风光无两。特斯拉做出了闪电回应，此外还有奔驰、奥迪、宝马、沃尔沃等豪华车品牌也集体发声，就连一直低调的斯巴鲁也在今天发布了降价通知。笔者不禁想要问一句：斯巴鲁，你是打算乘势厚积而薄发了吧？
斯巴鲁的主打车型森林人系列售价降低了1.6万~1.7万元；傲虎降幅最大，各版本均售价降低了1.9万元；SUBARU XV和力狮的价格下调了1.5万元，其中XV的部分版本已降至20万元以下。
消费者在货比三家的购车经历中，一定不乏对于进口车的了解与研究。原政策下，与合资品牌和国产品牌相比，进口车几乎无性价比可言。例如税前原价为15万元的进口SUV，关、消、增三税累加即可达到约10万元，再加上经销商利润和各种直接成本，出售价格已直逼国产豪华车，消费者很少会为其买单。降税之后，用户的购置成本将大有改观。此时再将国产与进口车型同台PK，相信进口车的支持率将大幅攀升。
进口车与国产车的价格差距缩小后，进口车的性价比也更突出了。
首先是性能和质量。尽管国产化的设计标准不低于原装进口，但对国产零部件的大量使用使得相关技术标准、环保标准仍低于欧美和日本。
其次是技术独占性，最尖端的创新科技往往不会推而广之，而是为少数载体所特有。以斯巴鲁为例，虽然外观和内饰经常被吐槽不像进口车，但水平对置发动机、左右对称全时四轮驱动系统、EyeSight驾驶辅助系统和斯巴鲁全球化平台（SGP）等核心技术都处于行业前沿，绝非国产化车型所能比拟。
笔者随机找了两款同价位SUV车型与斯巴鲁森林人（2018款2.5i豪华导航版EyeSight）进行比较。综合了动力、驱动和一些硬件数据，以及辅助驾驶系统的完整性，斯巴鲁森林人的表现可圈可点，采用全时四驱的同时，辅助驾驶系统的完整性更为出色。另外价格方面，斯巴鲁森林人也有明显的价格优势，性价比在三款车型中较为突出。
此外，值得一提的是，此次随整车关税一同下调的还有零部件关税，调整后税率将降至6%，这意味着一直被用户们吐槽的高维修费等问题也会得到显著改善。综合来看，在购车成本、维保成本双双下调的背景下，进口车的盛世繁荣已不可阻挡。
与豪华车市场相比，20—30万元区间的SUV受众更广，关注度也更高，其中，合资高端车型长期占据主力位置。而在此区间，一直在低调造车的斯巴鲁无论在技术还是品质上都无可厚非，或将成为降税后获益最大的进口厂商之一。可以预见，在售价调整后，消费者能够以更优惠的价格享受原装进口品质和尖端技术带来的驾驶体验，对于精英阶层和中产家庭都有着不小的吸引力。同时，在进口零部件税率下调后，斯巴鲁汽车的保有成本锐降，将进一步增加其购买价值。
降税的号角已经吹响，意味着国内汽车产业的布局将由此进入新常态。一方面是受惠厂商的促销加码，另一方面是防御方的积极应对，最终受益的还是广大消费者。
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