铃木近日发布了新赛季MotoGP战车GSX-RR，这也是继雅马哈和杜卡迪之后第三支正式发布新赛季战车的厂牌。作为公认的超级版花王，上个赛季车队大换血之后战绩明显滑落，当家车手尤尼被批评消极怠工，而新秀Rins也因伤休战了很长时间，这些问题导致铃木厂牌战绩还不如Aprilia车队出色。不知道在一个赛季的颠簸起伏之后，这款颜值爆表的战神车型GSX-RP能否重现15-16赛季的昔日荣光。
颜值爆表
完美贴合身体曲线
这款2018GSX-RR相比2017款有很多精致的变化，首先是车架的改变，除了主车架在形状上有细微变化外，后摇臂右侧相比2017款相比也不再是掏空设计。在配置上，18赛季的GSX-RR使用了Öhlins碳纤维前叉，铃木大概是看到了上赛季杜卡迪使用这套前叉取得成功以后特意进行了模仿。
宽大的轮胎
2017款Suzuki GSX-RR
2017款
外观方面，18款GSX-RR尾部更长压得更低，车身在稳定性能上获得大幅提升。除此之外，17款尾部的驼峰变得更加平整，车头的进气孔也进行了全新的设计，车身贴花则增加了更多的荧光黄元素，较之前看上去更有活力。
2017款Suzuki GSX-RR
有了升级版的战神车型，在2018赛季也让我们对铃木有了更多的期待，希望在2018的新赛季，铃木也能给我们带来更多新的惊喜，取得令人骄傲的成绩
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