一个40，一个400。开车的都知道，每次换完轮胎都会免费送个动平衡，但是有些时候还是会有跑偏的现象，难道还是得花钱做个四轮定位吗？其实有时候400块钱解决不了的事情40块钱就能解决，今天就讲讲动平衡与四轮定位的那点事~
首先确定一件事：动平衡与四轮定位完全是两码事 ★动平衡——调整车轮自身的不均匀 由于制造上的原因，车轮各部分（轮胎和轮毂）的质量分布不可能非常均匀。当车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免或消除这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，这个校正的过程就是动平衡。
★四轮定位——调节车底盘各部件的位置，使其恢复到出厂设置由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值，调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。
※出现以下情况，才需要做动平衡（1）更换新胎或发生碰撞事故维修后； （2）前后轮胎单侧偏磨；（3）驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；（4）直行时汽车向左或向右跑偏；（5）建议新车在驾驶3个月后；（6）建议每半年或一万公里做一次动平衡。
PS：轮胎应当定期做动平衡检查，用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。
※出现以下情况，才需要做四轮定位（1）车辆在平路直线行驶时方向盘不正；（2）车辆在平路直线行驶时会向左或向右偏滑；（3）轮胎磨损不正常、有严重吃胎的现象；（4）行驶时有浮游的情形；（5）车辆曾发生过碰撞；（6）更换悬吊、转向系统、三角架或连杆等底盘零件时；（7）建议最少每一年或一万公里做一次；（8）出租车、货车等营运车辆，最好半年或三个月就做一次。
最后总结一下二者的区别，见图秒懂！【动平衡】在修车人的眼里属于常规保养内容，做的少，会带来长久的安全隐患；而发现自己需要做【四轮定位】而不做，则是非常危险的行为，危险分分钟在你身边！
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