曾在74歲高齡說自己會再活30年的狂士，李敖在3月18日上午去世，享年83歲。
李敖，字敖之，臺灣作家、中國近代史學者、文化學者，1935年生。1957年發表《從讀說起》，引起胡適注意。而著作等身的李敖以文字尖銳、不留情面著稱，嬉笑怒罵皆成文章，批評家是人們給他最多的評價，李敖也的確是一名“厲害”的罵將。
不知道大家有否關注到，在李敖筆下和嘴邊經常掛著一臺凱迪拉克，而且強調了它在當年罕見的後三角窗：
“我過去開的汽車後面的窗是三角形的，在臺灣只有兩輛有這種三角窗的凱迪拉克汽車，這是當年我跟電影明星太太胡茵夢坐的汽車。”
“在下山的路上，車穩穩的開著，這是八缸的凱迪拉克(Cadillac)，坐起來舒服無比。這輛車變成我有錢的一個謠言。其實這輛車很便宜，一般人坐不起這種車，因為它太費油。但對我說來，我既然很少開，所以不發生太多油錢的開支。它是四年前的老爺車，因為保養得很好，看起來很新。我以低於普通三級新車的價錢，買了這二手貨。謠言只注意我坐凱迪拉克，卻忽略了我的精打細算。——笨蛋只會嫉妒比他高的人，卻不知道高的內幕。”
這兩段文字都提及了他的愛車，佬斯基不禁好奇到底是什麼車李敖大師如此惦記。
其實從李敖所在的年代和這款凱迪拉克的特徵可以得出，當年臺灣僅有兩臺的這種後三角窗凱迪拉克，就是1959年推出的凱迪拉克Fleetwood 60s，而我們通常把它叫做凱迪拉克伍德。
凱迪拉克轎車一向被公認為是充分演繹美國精神和領袖風格的豪華轎車典範，其乘坐者的尊貴、沉穩、豪邁和權力更使凱迪拉克成為一種託顯權貴的象徵。
從凱迪拉克商標註冊到今天90年的歷史中，凱迪拉克轎車為無數政界，文藝界及企業巨頭所乘坐，在這些車中，弗利特伍德（Fleetwood）被視為至尊，多用做禮儀用車，它代表著通用公司豪華轎車的最高品質和形象。
從1931年-1998年，Fleetwood車系總共生產了5代。而李敖的那臺伍德是整個車系最有代表性的一代車型，它是歷史上第一款美意混血的凱迪拉克，1959年凱迪拉克Eldorado Fleetwood由底特律工廠轉移到位於意大利的賓尼法利亞工廠，一款出生於意大利的美國車就這樣戲劇性的誕生了。
1959款凱迪拉克可謂各大汽車博物館必備的藏品，甚至名古屋的豐田博物館和沃爾夫斯堡的大眾博物館也分別藏有一臺。
在“太空時代”設計風格到達極致的1959年，除了Eldorado Brougham之外，凱迪拉克全車系都擁有充滿里程碑意義的火箭尾翼和火焰形尾燈。在此之上，從後車門處一直延展到車尾的特別裝飾，則是Fleetwood Sixty Special所獨有的。
可以說，Fleetwood 60s的狂野跟李敖張狂真的非常匹配，難怪當年他花費了大工夫購入那臺二手伍德並翻新。
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