中宇資訊 深度觀察
本輪計價期內，國際原油期貨價格弱勢震盪，計價期伊始擱淺概率較大，但隨後歐佩克與非歐佩克產油國再次協同調整產量，消息面整體偏向利空一方，原油期貨價格逐漸跌穿調價紅線，儘管尾盤一度出現大幅拉漲，但本輪成品油調價仍然壓線下調，實現年內成品油零售限價的第五次下跌，並且從原油運行方向看，下輪成品油調價下調預期仍佔上風。
本輪最終調價幅度：6月25日24時發改委將分別下調汽、柴零限價55元/噸，折升價89#0.04、92#0.04、0#0.05元/升。中宇資訊數據監測模型顯示，本輪國內成品油調價汽柴油跌幅均值約為0.62%。依照價格變化幅度測算，本輪成品油調價或影響本月CPI指數約為0.003%，調價幅度偏弱，對物價運行水平干擾有限，不過正在對沖前期連漲的影響。
物流運輸方面，以本次柴油價格下調55元/噸測算，本輪成品油調價將影響企業在下輪調價節點來臨前降低0.34%的運輸成本，進而降低0.22%的物流成本。以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調價兌現後月度油耗成本將降低187元左右。私家車方面，月跑2000公里、百公里耗8個油的車型，調價後私家車主每月將降低7元左右的用油成本。
本次成品油基價窄幅下調，國內成品油稅賦成本相應窄幅走高。中宇資訊監測數據測算，本次成品油調價兌現後，國內代表區域的國六品質92#汽油價格中的稅負比例將由40.05%窄幅上升至40.18%。
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