中宇资讯 深度观察
本轮计价期内，国际原油期货价格弱势震荡，计价期伊始搁浅概率较大，但随后欧佩克与非欧佩克产油国再次协同调整产量，消息面整体偏向利空一方，原油期货价格逐渐跌穿调价红线，尽管尾盘一度出现大幅拉涨，但本轮成品油调价仍然压线下调，实现年内成品油零售限价的第五次下跌，并且从原油运行方向看，下轮成品油调价下调预期仍占上风。
本轮最终调价幅度：6月25日24时发改委将分别下调汽、柴零限价55元/吨，折升价89#0.04、92#0.04、0#0.05元/升。中宇资讯数据监测模型显示，本轮国内成品油调价汽柴油跌幅均值约为0.62%。依照价格变化幅度测算，本轮成品油调价或影响本月CPI指数约为0.003%，调价幅度偏弱，对物价运行水平干扰有限，不过正在对冲前期连涨的影响。
物流运输方面，以本次柴油价格下调55元/吨测算，本轮成品油调价将影响企业在下轮调价节点来临前降低0.34%的运输成本，进而降低0.22%的物流成本。以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将降低187元左右。私家车方面，月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将降低7元左右的用油成本。
本次成品油基价窄幅下调，国内成品油税赋成本相应窄幅走高。中宇资讯监测数据测算，本次成品油调价兑现后，国内代表区域的国六品质92#汽油价格中的税负比例将由40.05%窄幅上升至40.18%。
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