在現在的社會中，人們更多的把旅遊當成一種新的休閒的方式，當然在當今的社會環境中，很多人還把旅遊當作一種賺錢的職業了，但是這畢竟還是需要一些知識背景的。在旅行中大家還是喜歡一些舒適的出行方式，那高鐵就是最適合的一種了。今天要介紹的就是柳賀城際鐵路。這條路線的建造，將會使者兩座城市的連接更加的便利，但是目前還沒有開工建設，在規劃上，目前是有以下的三條線路的方案。
線路一的全長是二百三十公里，沿途設立的站點是柳州東站-鹿寨南站-頭排站-荔浦站-平樂站-同安站-鐘山南站-賀州站，共八個站點。這條線路的橋樑和隧道的比例是百分之六十。
線路二的全長是二百二十四公里，沿途設立的站點是柳州東站-鹿寨南站-頭排站-蒙山站-昭平站-黃姚站-鐘山南站-賀州站，共八個站點，這條線路的橋樑和隧道的佔比是百分之七十。
線路三的全長是二百三十公里，沿途設立的站點是柳州東站-鹿寨南站-六穀站-金秀站-蒙山站-昭平站-黃姚站-鐘山南站-賀州站，共九個站點，這條線路的橋樑和隧道的佔比是百分之六十五。
雖然目前的設計線路還未定，但是投資金額還是比較固定的，預計的投資量是322.7億元，設計時速是每小時一百六十公里。
柳州經濟的大頭主要是工業，而且這裡還是綜合發展的樞紐，還是廣西的交通樞紐。目前這裡是廣西最大的工業城市。主要的民族是壯族，但也是一個多民族共存的城市。雖然是一個市，但是氣候的差異比較明顯，降雨的分佈很不均勻，但是水能和生物資源都比較豐富。這裡著名的景點有都樂巖，立魚峰等。在二零一七年的端午期間，這裡一共接待了約25萬人次，旅遊的總收入達到了3.14億元。雖然目前這個數據不太理想，但是未來這裡還是有很大的潛力的。
賀州是是廣西面向廣東和港澳的一個窗口。在資源方面，這裡的森林，礦產以及水能資源都是很豐富的。另外這裡還是一個少數民族的聚集地，所以有著很獨特的民族風情，具有很大的吸引力。這裡著名的景點有姑婆山，黃姚古鎮等。在二零一七年的一月到十一月期間，這裡一共接待的遊客約為二千一百零八萬人，相比去年同比增長了百分之二十。而且也創造了很大的旅遊收入。
大家對這三種方案有什麼建議嗎？快來討論吧！
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