隨著中國不斷髮展，如今中國基建已經步入了世界先進行列，成為了我國向世界展示我們國家風貌的窗口，傳播文化的載體。最近，我國又一項基建工程即將完工，它將再一次向世界展示中國基建的實力，它就是武漢楊泗港長江大橋。
武漢楊泗港長江大橋是武漢市內的第十座長江大橋，位於武漢白沙洲大橋和鸚鵡洲大橋之間，總長4.32公里，主塔施工高度達到118米，是武漢的第一座雙層公路橋（即上下兩層都走汽車），共有12條汽車道，兩側設置觀光步行道。
武漢楊泗港長江大橋最特殊的地方就是大橋的跨度，大橋採用的是一跨跨長江的方案，跨度長達1700米，是世界上工程規模最大的雙層吊索橋，其跨度在中國排名第一，在全球排名也達到第二。
武漢楊泗港長江大橋的橋樑選址特殊，水文條件十分複雜，上下游橋樑密集，水中順流方向又有導流潛壩，這就使橋樑建設困難了起來。這座大橋預計投資總額為80.34億元，開工時間是2014年12月，至目前為止仍在持續施工中，預計明年便可正式建成通車。
另外，雖然已經是武漢建設的第十座長江大橋了，但是武漢楊泗港長江大橋的建設對於武漢的發展來說仍具有十分重要的意義，它是武漢內環南擴的必要條件，大橋連接江南、江北，將武漢的新老城區連接起來形成武漢新內環，同時也將武漢二環的範圍向外推進。
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