1月初和朋友一起交的订金，之前疯传的8万起步预售价果然是假的，在宝骏官方公布了7.88-11.98万的预售价后，就想着提前提车过年了，无奈展厅中只有顶配车型，对比了N轮配置以后，最后不纠结了，决定还是提DCT的顶配吧，宝骏这次能给的配置都给了，至少到时候不会后悔。11.98万虽然还不是最终的上市价格，不过还是有些心疼啊，希望到时候正式公布价格的时候能够再低一些，4儿子说了多退少不补，看来还是有一定的空间。
当时看车时的大红，被我朋友要了，本命年图个红红火火，感觉和宝骏510的琉璃红有点像，手机拍摄带了自动HDR，实际效果还要偏红一些。
当时看车的时候试驾这辆白色的，被我抢定了，估计我们提走以后，4儿子店里就没宝骏530的展车了。感觉宝骏530除了比宝骏560尺寸和空间大一圈之外，在底盘调教以及噪音安静性方面要提升了不少。在汽车之家也看了一下评测，宝骏厂家针对宝骏530的舒适性降噪提升确实做了大量的工程，光是风洞测试实验室看起来就很高大上，在发动机舱、车地板、车门、内衬板、车尾、悬架以及排气管上都用了很多隔音材料。
临牌，小心翼翼开回家以后，在车库中庞然大物，外形确实很霸气，小区还有人问这车多少钱，我说的15万，他们觉得不错。前几天下雨就先没开出去，等放晴后约上朋友去郊游一下，试一下动力，操控和油耗，顺便看能不能及时发现一些什么问题。
已经上好牌照，朋友的红色在阳光光线下面很闪。红色这种漆的颜色不太好调，稍不注意就会调得很丑，之前做得最好的红色车就属法拉利和马自达了，而最近国产品牌的红色车型也是调得很好看，之前上市的新名爵6不错，而宝骏530的红，也是相当不错，是做出了质感的。
现在有点后悔了当时没有提红色的，不过白色也很经典，主要是显大，而且和镀络亮条、以及轮胎轮毂配起来感觉更大气，而且白色耐脏。有几次远看我的宝骏530大白的时候，都恍惚间看成是标致的5008了。宝骏530造型怎么说，比较方正，但又不是那种死板的感觉，整体车身线条感很强，而且这些线条流线型好，比较动感，像是子弹射出后面留下的轨迹一样。
周末与朋友的大红，一起跑了一趟景区，国道，乡道这些路况都试过了。感觉宝骏530的动力很强劲，除了起步和低速段的扭矩很足之外，在速度上到70公里的时候，只要轻踩油门，还是能够感觉到有丰厚的动力储备。另外这款车的涡轮介入很快也比较明显，转速上来以后速度的提升响应几乎就是瞬间的，没有迟滞和拖沓的感觉。截止目前，DCT的表现我是满意的，有点6AT的味道，没有明显的顿挫，降档几乎就在踩油门踏板的同时发生。
宝骏530的底盘真的要好好的表扬一下了，之所以选择顶配还有一个更重要的原因，就是我对行驶品质的要求很高，毕竟是换一辆改善车型，而宝骏530的DCT顶配车型配备的是梯形连杆式独立悬挂，已经有评测去对比过奥迪A6L的悬架结构，发现二者非常相像！
在山路上跑，操控无压力，方向盘的指向清晰，随着驾驶工况变化而若隐若现的方向盘阻尼感给人的感觉很高级，同时车内的噪音震动控制很好，在盘山公路上开这个车是一件非常惬意的事。
虽然之前我的艾瑞泽5底盘表现也不错，但开宝骏530底盘给的感觉：这个钱花得还是有价值的。虽然是新车，但我最看重的底盘整体性宝骏530做得很好，而且行驶质感比较丰富，在高速上行驶，像德系的那种稳重，稍微遇到一些小坑和碎石的时候，过滤震动的感受又有点像日产天籁，而一到极限的路况，比如山路、大弯时，又有点像20多万的法系扭力梁那种信心很强的感觉了。总之整体上我觉得宝骏530在底盘调教上有非常大幅度的提高。
其实在开了300公里左右以后，对于宝骏530的机械方面的品质，我认为花这个钱还是值得的，在整体的行驶感觉方面，抛开排量方面的差别等因素，只谈感受的话，我觉得宝骏530的行驶质感应该和吉利的博越在一个水平上。比同级的风光580、传祺GS4、甚至在山路的路况下，比哈弗H6还要略微占优势一些。
有时会看到一些文章下面评论说，十万还买什么宝骏类似的这些话，其实我真心建议大家大可体验一下，比如一些细节的方面你就肯定会发现宝骏实际上要比同级别的一些产品做得更好一些，例如关车门的声音，宝骏530关车门的声音要比同级别大部分SUV的声音更“闷”；例如去看一些接缝处、缝线处、镀络处的细微做工；还有就是用料，特别是座椅方面，这些通常不被注意，但是又直接关系到长途开车舒适度的地方，宝骏530都可以用厚道二字来形容了。
配置方面不用多提了，刚才也说了，宝骏能够给的基本上都给了：ESP车身稳定控制、牵引力控制、四门电动车窗，顶配的旗舰型还配备了电子手刹、自动驻车、侧安全气帘、胎压监测、LED大灯、后排隐私玻璃、Infinity燕飞利仕品牌音响、后多连杆独立悬架、无钥匙进入和一键启动等等。就我而言，11万左右的预算这么多配置也满足了。
4655mm*1835mm*1760mm的长宽高，2750mm的轴距所营造出来的空间真不是盖的，虽然宝骏厂家说这是紧凑级SUV，但我觉得已经和一些中型SUV的尺寸接近了，特别我的白色更加显大！
现在跑了300多公里，各方面都很满意，音响比较无敌，不知道是心理作用还是什么，感觉比宝骏560的律动版的音响表现还好，虽然都是燕飞利仕的音响。目前表显的油耗是8.2L，相信过一段时间油耗还会有个较大的降幅。如果你问我买宝骏530的DCT顶配车型后不后悔，我的回答是：不！因为在这个级别中能够精挑细选的就那么几款车型，看中宝骏530的顶配，第一是因为尺寸、空间、配置方面的性价比，车也比较新比较好看；第二是这个价位，我能有的都有了，没有什么遗憾，再贵的车也消费不起了；第三是对比过一些同级SUV车型以后，确实发现宝骏530在很多细节上优势更明显；第四当然就是宝骏质量的口碑，一年卖200多万台出去，质量方面问题不用太过担心，毕竟是上汽，通用，五菱。
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