标致汽车在国内的市场中一直以来似乎都有点被动，总是在销量上不能得到消费者们的认可，比如入门级的市场中，标致408给人的印象总是那么的稳定，而且目前它的价格也都已经降到了8万左右，优惠3万的幅度不是一般的大，但是却依然没有人为它买单，问题其实还是很多的。
法系车最值得大家常赞的地方应该就是它的底盘调教，对于法系车的底盘我也相信很多朋友都非常的喜欢，虽然很多车型上采用的是扭力梁独立悬挂，而标致408上也不例外，但是在调教方面法国人确实没有让大家失望，尤其是在高速行驶的时候，它的底盘稳定性非常高，是大众朗逸所不能比的，而它与福特的底盘调教也不分伯仲。
但是目前标致408在不少地区优惠3万左右，这样的售价其实也让很多朋友都对它印象非常不错，只是在终端市场的竞争中，它的对手是日产轩逸，大众朗逸以及丰田卡罗拉等，在实力上显然是不如其他对手车型的，尤其是在油耗方面的表现，确实让它的实力显得有点单薄，在销量上无法达到预期水平。
以至于现在国内市场中标志已经将大部分的408车型停产，而现在正在销售的标致车型也仅仅只有一款其他都已经停产，虽然说在国内的市场中销量表现不好，但是它的产品力表现还是值得肯定的，超过2.7米的轴距让它比同级别的车型在空间方面都要有优势，而且底盘方面也要比朗逸Plus稳得多，现在8万左右起售却没人要。
在看到全新标致508之后大家对标致的印象发生了很大的变化，尤其是在外观的设计方面，体现出了法国人对汽车设计的一个全新的理解，由此我们也可以看出法系车并不是真正的没落，只是在设计和配置上没有引起大家的关注，所以未来标致408能否给大家一个值得期待的外观设计，还是要看法国人怎么看待这款车。
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