用户65981909
自古以来就有一句老话“便宜没好货”！
宝驴510是上汽通用五菱旗下的一款自主品牌，推出的车型自然就是主打亲民、实惠这些方面，目的大概就是要让每一个家庭都能买得车。从目前的市场上来看，宝驴510这款车销售确实是挺火爆的，但是一分钱一分货！宝骏510这款车的口碑跟质量真的过关吗？下面用我自己的观点分析，不喜勿喷或者不同意见的可以在评论区评论！
比较常见的毛病就是玻璃升降卡顿、还有刚提车的时候车内的味道很重！因为用的是廉价物品，所以车内有异味那是很正常。动力不足这个就不用多讲了，很明显的传动系统和发动机不是很匹配，很多用户反应起步肉、挂档有顿挫感、爬坡没力，这是我听过最多宝骏车主讲过的问题了！
然后还有什么其他大灯进水了就亮不了、油表提前报警等毛病确实很多！简单来说就是一分钱一分货，你花了还不到8、9万块钱想买十几万车的质量，那是不可能的。然后我们再讲讲其他车，像本田飞度、大众Polo这些车，就很少被人喷的！那是因为人家做的真的好，真的用心去造车了，而不是像国产的某些品牌，只会打造那些所谓时尚的外观来符合年轻人的胃口。
讲到这里可能又会有人说我是专门黑宝骏的了，说我没有开过这款车不知道这款车怎么样怎么样，就是键盘车神在那里瞎黑。我只想说，车这种东西，好的它自然就是好，你再怎么黑它有的人依然觉得它好；相反的，像宝骏这些系列车型，不用所谓的黑，让市场的见证和群众的口碑就可以证明一切！
我是摩托老炮，如果赞同我的观点点个赞关注我吧！
贴心园丁
看了一些回答，身边开510的朋友不少，我来说说吧。
首先一点，10万价位下的SUV，基本上都有各种小问题，因为受限于成本，一些零部件不得不放弃高质量，转而求其次，只要能用，无伤大雅就行，所以这也是导致这些车小问题多得根本原因。
510的小毛病多，跟它现在销量火爆也有一定联系，因为车子卖得多，18年一月份卖出了5万多辆。众所周知，汽车的一些问题也是属于概率事件，当你卖的车子多了，各种各样的问题自然也会有，所以会给人有小毛病多的感觉。
还有一点就是510现在太火爆，似乎成了许多厂家的狙击对象，所以，网上、论坛上的各类水军蜂拥而至，也许存在特意将问题放大，将一些东西严重化来诋毁510.
最后一点，就是现在510太火，厂家可能产能紧张，为了满足市场需求，可能会强制提升生产节拍，这在一定程度上可能会带来小问题边多的问题，但是作为一个大厂，自然不会把消费者的安全当儿戏，不管再怎么提升节拍，满足自己内部的质量标准肯定是第一要务。
造车人说车
这么跟你说吧，宝骏的车价格是非常便宜的，所以在配件的质量方面非常粗糙，为了节约成本把利益做到最大化，配件供应商不行，所以有小问题真的太正常了，就像N多人说的，一分钱一分货吧。
其实说到防锈问题，这个价位国产车谁也不要说谁，本身的质量都差不多，再说了生锈问题本身就跟使用的环境有直接的关系，受影响比较大，所以这方面算是钻空子了。
至于这个电瓶啊，厂家还特意的查了一下，该公司2006年7月26日注册成立然后就没有然后了，这么小的公司可以拿下这个大单确实可以啊，不过就会容量确实不敢恭维啊。
至于其他部件只能自己去领悟了，还是那句话一分钱一分货，便宜没有好货，其实大家可以想想宝骏560，之前销量这么猛，现在呢？上个月已经低于10000万了，销量在30多名，如果质量真的好，销量会这么大起大落吗？其中的内容想必大家都可以想象得到，至于宝骏510今后会怎样？自己心中都应该有一个标准了。
汽车质量分析师
对于国内的是汽车市场来说，一款新车型从上市开始，销量像坐着过山车一样增长的情况实属罕见。合资品牌里有像本田CR-V和大众途观开创了销量神话的先河，后有自主品牌长城和传祺青出于蓝，如今宝骏510又成了后起之秀，上市仅八个月，月销量就已经突破了3万辆，成功登上了小型SUV销量第一的宝座，并且还在所有SUV热销榜上盘踞第二。但是宝骏510真的这么牛×吗？侃弟只想看看那些车主到底怎么说。
从这些车主最不满意的点我们不难看出，新车异味大成了消费者们最难接受的一点。宝骏510的新车异味，可以分为两个方面，一是空调系统产生的异味，这个问题有相关部门解释说，该气味是由空调蒸发器铝合金产生的，经国家相关机构检测空气质量合格。就算说的是真的，但是让消费者感到难受也是问题所在。二是内饰产生的塑料味，毕竟宝骏510的价格在那，廉价的内饰也无可厚非，一分钱一分货还是有道理的。
对于空间这是一个仁者见仁，智者见智的问题。毕竟宝骏510的定位是小型SUV，想想空间也大不到哪去，只能说比轿车还是稍微好一点。对于乘坐空间，大多数消费者还都能接受，不过后备厢空间却遭到了消费者的吐槽，要知道整车的大小不变，既然选择满足对乘坐空间的需求，肯定就会牺牲储物空间。
动力表现只能说一般般吧。好在宝骏510定位准确，小车身1.2吨重量，动力匹配1.5L，这个对于普通家用也确实足够了，上下班代步也是绰绰有余。对于一挡、二档难挂，有可能是本身操作不到位，其实510这车不太适合新手开，因为他全系都没有配备起步辅助，这样一款1.2吨重的车配上1.5L的动力，起步是很大一个问题，需要离合油门配合好才能达到最佳起步状态，而有些新手对这种配合是陌生的或者不会的，所以就造成了各种起步熄火，档位难挂的问题，510档位设计比较大众，在转速油门相匹配的情况下，这种问题应该会好很多。
性价比不用说也都应该知道，那真的是非常的高。不得不说，宝骏510是靠性价比撑起了一片天，宝骏的造车理念一直秉承着“以用户需求为核心”，高颜值能满足年轻消费者对颜控的需求，同级别同价位里拥有较高的配置，共同打造了一款高性价比的宝骏510。
侃弟总结：
宝骏510之所以能有这么高的销量，还是有理可循的，随着现在90后慢慢的成为了汽车消费的主力军，年轻时尚的外观是必然的需求，很明显“颜兽”的称呼就是对它最好的肯定。除此之外，超高的性价比也是打动消费者的一大法宝。但是，它依然有很多不足的地方，比如内饰的塑料感和异味，毕竟一分钱一分货，在一些细节品质上还是有待加强。对于一、二挡难挂，好在现在510及时推出了自动挡车型，弥补了这一块的缺憾。总之，希望宝骏在“为国人造车”的同时，也不忘提升品质。
哥就位
给大家一个比较居中的答案。
宝骏510作为神车，亲民的价格加上极高的配置，可以说是新一代的五菱宏光的继承人，受到了许多人的喜爱。
但是说到宝骏510的小毛病，这个并不是宝骏510有意而为之的。现在许多人都会说国产车亲民，配置高，但是制造工艺不行之类的，小毛病很多！
那是在以前技术不够发达，一些企业只注重眼前的一个利益，而不愿意花重金去购买优质机器。因此会出现国产车小毛病很多。现在许多企业都开始注重质量，像是吉利，比亚迪，都在不断的进步。
那小智为什么说宝骏510小毛病多，不是它有意而为之的呢？正是因为配置多，所以才导致小毛病很多。大家也都知道一分钱一分货，国产车是便宜，但是在一些方面肯定是要想办法弥补的，至于工艺来说，是值得信任的，用料相对而言不能和十几二十万的相比较。
宝骏510配置是多了，但是出问题的几率也大了很多，加上亲民的价格，势必在配置的选择上面，有所差别，这样一来就容易出小毛病。
但是即便是美系车或者是德系车，也是会出现小毛病，但是在国产车里面，会被无限放大。像是大众的断轴门和途锐的事件，为什么还是很多人信赖大众呢？
因为大众进入中国市场早，当时口碑也很好，而国产车作为新晋企业，如果一开始就给大家留下了不好的印象，那么这个印象是会很长久的。
哪怕是大众出现了这么多危及到人们生命的事故吗，大众依然是国人心中的好车，所以小智说这并不是宝骏510有意而为之的事情，而是时间和起初的印象导致。
不管怎么说，这些年，国产车也在进入，曾经许多人都是对国产车感到不喜欢，认为毛病多的，现在也是慢慢好转，至于那些存在的小毛病，小智也相信它们会被修复，国产车也会成为别人口中的“好车”！
喜欢的朋友可以点波关注！
浙有车
宝骏510的小毛病为什么那么多？不只是510其他的型号也一样😄，所以说买车便宜没好货，当你以为赚便宜的时候，恭喜你，走上了一条烦心之路，有些小问题修是修不好的!
宝骏的车型销量一直不错，因为宝骏是上海通用五菱的啊，很多人都冲着这个牌子去的，五菱宏光的销量和传说给宝骏吸引了一批追随者，但是价格在这，配置也不低，但是成本和利润方面，造车不赚钱谁造啊，零部件也是分档次的，而且汽车最重要的就是组装工艺，零部件再好，组装工艺垃圾白搭，而且国产用的零部件质量本身就是……大家懂得，所以买车只为代步那么小毛病就忍了吧，没大问题就可以了，天上不会掉馅饼的!
帝三冥
个人感觉题主的意图不良，有坑人的意思在里面。
如果510小毛病多，请说明或者举例，至少说说为什么 510的小毛病多，凭空问这么个问题，确实黑了一下510.
请题主说说510有哪些小毛病？为什么说510的小毛病多呢？跟哪些车比看出来它的毛病多呢？或者你为什么认为510的小毛病多呢？
诗词对联李说一
没感觉有啥毛病啊，买了不到三个月，开了三千多了，没出过啥毛病，确实气味大。坐过老板的辉腾，A8也做过宝马7系，感觉这些车过个沟沟坎坎的也有异响，辉腾低速启动也会全车抖动，个人感觉
WLTED
宝骏510这车还可以的，因为它便宜啊。
七八万就能入手的车子，外观停漂亮的，而且油耗不高，配置丰富，还要啥自行车？
小毛病嘛，克服一下呗，克服不了？买台贵的去。
不过有些车主的反馈也悲催的，网友雷老虎的雷说，买的高配白色，提车10多天，出现了副驾驶车门拉手的智能键用不了，2天车门贴的雨挡掉了一个，副驾的车窗玻璃脱位关不上……
这是要将售后服务当成常回家看看的意思吧？
小毛病多也都是大家伙反馈出来的。因为销量大，所以感觉毛病会很多。
性价比是宝骏汽车的一个大优势，就像小米手机一样，同样的配置，就是比你便宜，就是要把价格给拉下来，然后快速圈起一批粉丝，然后就出现了黑粉和红粉，爱的会爱的死去活来，恨的会恨得诋毁不已。
如今宝骏510经过最初的销售，和反馈回来的各种问题，如今已经改善的好很多了，如果预算合适，可以入手了。
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车诚相见
我的510已经开了八千多公里了，市区高速都跑过。市区油耗百公里6.8升，高速5.6升左右。十.一长假的时候，车子满载跑了四百多公里的盘山公路。动力还可以，就是在高速上车速达到一百三十多的时候风噪胎噪太大说话都得吼着说。最高速开到158 油门还剩三分之一，带着孩子呢，再没敢往高开。心脏受不了太危险了！！！510这车颜值那是没得说帅！买这车一家三口家用代步买菜接送孩子，舒适性都不错，车速一百以下静音性还不错（在这个级别和价位来说）。到目前出现过两个缺点，1.中控大屏播放MP3音乐的起始阶段有过四五次的死机现象很烦人！2.冬天早晨六七点冷机启动的声音为什么比CX5的声音还小很多？？？（通过对比后）不知道这算不算缺点呢？
