8月13日，陕西省国土资源厅发布消息《西安至安康高铁项目建设用地预审获批》，消息称，我省上报的西安至安康高速铁路（以下简称“西康高铁”）建设项目预审获自然资源部批复。
这则消息，一时间刷爆了安康小伙伴的朋友圈。
安康市位于陕西省东南部，北依秦岭，南靠巴山，汉水横贯东西，河谷盆地（安康盆地）居中，地处秦巴腹地，汉水之滨，被誉为"西安后花园"。是陕西省及西北地区最主要的茶叶、蚕茧、油桐、生漆主产区。因境内土壤含硒元素丰富，又被誉为“中国硒谷”。
西康高铁让“秦巴明珠”成功接入到全国高铁网
2015年12月2日，随着西武高铁的开工，商洛成为准高铁城市，这也意味着陕南仅剩安康无高铁。去年，宝兰高铁、西成高铁的相继开通，让我省距离“八纵八横”高铁时代目标又近了一步，而汉中也成了继西安、渭南、宝鸡、咸阳、杨凌之后我省一个拥有高铁的市区，此次西康高铁建设项目的批复，标志着安康也成为准高铁城市。
西康高铁是国家“十三五”现代综合交通规划和国家“八纵八横”高速铁路网包海通道的重要组成部分，属国家重点铁路建设项目，拟用地面积4412.5亩，穿行秦岭山脉，连通关中、陕南。项目建设对完善国家及区域高速铁路网布局，促进我省经济社会发展具有重要意义。
“西康高铁”的建设项目，是每年省两会期间安康代表团讨论的热点话题，在今年两会上，省政府工作报告中提出，今年争取开工西安至安康高铁，而此次西康高铁的获批也让安康代表团每年在两会上讨论的议题成真了。
西康高铁起于西安，终至安康，全长174公里，设计时速为350公里，向南经引镇、柞水西、镇安西、小河西至安康北，约2021年建成通车。届时西安到安康铁路旅程将由目前的约4小时左右缩短至1小时左右，“秦巴明珠”的安康将由此接入到全国高铁网络中。
西康高铁助力安康打造交通物流枢纽中心
近年来，安康市不断加快基础交通设施建设，承担关天、成渝、汉江三大经济圈的集散中转功能，连接西安、武汉、成都、重庆等省会城市，安康在打造成交通物流枢纽过程中有着得天独厚的地理优势，高铁建设不可或缺。
安康市推动交通优势向开放优势、通道经济向枢纽经济转变，但交通瓶颈制约仍然突出，枢纽功能尚未有效释放。
2012年国务院批复的《丹江口库区及上游地区经济社会发展规划》指出，将安康建成丹江口上游地区交通枢纽和物流中心。2014年李克强总理来安康视察时，对安康寄予建设秦巴山区交通枢纽和物流中心的殷切希望。《陕西省“十三五”综合交通运输发展规划》也明确提出，要全面推进综合交通运输体系建设，完善西安、宝鸡、安康等枢纽配套工程。《陕西省人民政府办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见》指出，进一步提升西安、宝鸡、榆林、安康等重要物流节点城市的物流综合服务能力。《陕西省口岸发展“十三五”规划》指出，加快推动杨凌示范区、铜川、安康、商洛口岸申报步伐。
而西康高铁的建设项目获批，进一步巩固了秦巴区域综合交通枢纽和物流中心的定位，让安康市在构建立体交通体系、打造区域交通枢纽、发展枢纽经济的“硬件”建设方面迎来了前所未有的重大机遇。
同时，西康高铁作为西渝高铁的一部分，安康将通过高铁连接重庆多个地区，在目前的规划设计中，除西康段以外，沿途拟设岚皋、城口、开县、万州、忠县、丰都、涪陵、重庆等站。届时，西康高铁将真正成为西北、西南合作交流的大通道，对打造西安、成都、重庆“西三角经济圈”具有十分重大的意义。
生态立市、开放兴市“青山绿水”变“金山银山”
众所周知，安康市限制开发、禁止开发区域面积高达91.9%，基于这样的客观原因，近年来，安康市把生态优势作为发展突破口和着力点，转变观念促进结构升级和产业转型，实现了生态环保与经济发展的互利双赢。
安康是陕西绿色生态旅游的品牌，被誉为“中国硒谷”，2017年富硒食品实现产值396.73亿元。西康高铁的批复，让安康这张“生态牌”有了着力点，对安康市培育千亿富硒产业目标又近了一步，大大促进富硒产业与健康养老、生态旅游等相关产业融合发展，真正使富硒、健康、旅游等生态产业“走出去”。
西康高铁建成后，将打破长期制约安康发展的交通瓶颈，实现安康人高铁梦。必将会为安康带来大批游客，使旅游资源丰富但长期受制于交通的秦巴山区旅游胜地成为西康高铁最直接的受益者，通过发展旅游产业，拉动陕南贫困地区的经济发展，西康高铁必将成为陕南地区脱贫攻坚的助推器，帮助贫困地区脱贫致富，进而使“青山绿水”变成陕南人民的“金山银山”。
西康高铁的批复将让安康告别无高铁的历史，并且实现了西安至安康高铁全连接，进一步密切了安康与关中及陕北的联系，有助于陕南经济实现突破发展。届时，西康高铁开通后，安康将全面融入西安1小时经济圈。（记者 高伟）
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