8月15日，招商輪船雙喜臨門！兩艘全球第二代40萬噸級超大型礦砂船（VLOC）“明通”輪和“礦石 唐山”輪同時順利交付。
當天，招商輪船與工銀租賃合資建造的“礦石 唐山（ORE TANGSHAN）”輪在揚子江船業太倉基地命名交付。工銀租賃航運金融事業部副主管計飛先生，工銀租賃航運金融事業部執行總經理郭芳萌先生，工銀租賃航運金融事業部副總經理齊凱先生，招商局能源運輸總輪機長、香港明華船務副總經理張士偉先生，英國勞氏船級社大中國區商務總經理克里斯托弗 休斯先生，中國船級社江蘇分社副總經理張東標先生及揚子江船業集團總經理任樂天先生，副總經理兼揚子鑫福總經理杜成忠先生，集團副總經理張濤先生等出席了儀式。
“礦石 唐山”輪是揚子江船業為工銀租賃和招商輪船建造的第四艘40萬噸超大型礦砂船。該船於2017年5月18日開工。開工同年11月3日進塢搭載。2018年4月25日順利出塢。7月27日出海試航。
同日，招商輪船訂造的“明通”輪在中船重工武船集團北船重工青島基地舉行命名暨交船儀式。招商局能源運輸股份有限公司黨委委員、香港明華船務有限公司總經理丁磊，中國船舶重工國際貿易有限公司副總經理蔡洙一 ，武船集團黨委委員、武船集團北船重工黨委書記、董事長韓兵作為三方代表共同簽署了交接船議定書。
據悉，“明通”輪於2017年7月10日塢內合攏鋪底，2018年7月25日至30日完成試航。試航後14天即完成交付，較首制船縮短了40余天。
此次交付的的兩艘新型40萬噸礦砂船均為淡水河谷量身定製，全長362米，寬65米，型深30.4米，自重達5.42萬噸，滿載排水量達45.4萬噸。該船是40 萬噸超大型礦砂（VLOC）第二代產品，與第一代相比，在結構及強度方面進行了全面的升級設計。首次增加LNG Ready、貨物液化、航速雙程優化等最新技術解決方案，在綠色、環保、節能和安全性能方面更加突出，各項技術性能世界領先。交付後，該船將用於巴西至中國航線鐵礦石運輸，對我國鐵礦石運輸安全保障具有重大意義。
“明通”輪和“ORE TANGSHAN”輪投入運營後，招商輪船運營管理20艘40萬噸VLOC，手持11艘訂單。
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