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国人对于SUV车型的喜爱，使每个汽车厂家都不敢轻视这块市场，中国品牌以前是在小型SUV混战，现在稳扎稳打，逐步进阶到中大型的7座SUV车型；而合资品牌的路线却恰恰相反，逐步开始重视入门级的SUV车型。本期“加我看车”就来看一款入门级紧凑型SUV——斯柯达柯米克。
柯米克外观延续斯柯达当下SUV家族最新的设计风格，这也让斯柯达的SUV家族形成了很好的品牌特性。
水晶切割的理念使得柯米克车身主要以平直的线条为主，大量的折线营造出了大气时尚的视觉效果，也使得柯米克视觉上尺寸会更大一些，这对于这个级别的车型而言无疑是一件很好的事情。
侧面的腰线设计是斯柯达的典型风格，线条非常锐利，让整个车身更富张力。翼子板处点缀有“KAMIQ”的铭牌，标明身份的同时，也增加了一些精致感。尺寸方面为4390*1781*1593mm，轴距2610mm。
尾部的设计相对柯珞克来说，更加圆润，尤其是尾灯的线条，所以显得更有亲和力，尾灯内部采用了C型设计，还是很有家族元素的。下部的镀铬饰条和柯珞克一脉相承，但这里依旧只是装饰，实际的排气管还是隐藏在车尾底部。
实拍车型配备的17寸马牌轮胎还是挺厚道的，双色的五辐轮圈样式中规中矩能让大部分人喜欢。
熟悉斯柯达内饰的朋友，看到柯米克的设计肯定会非常熟悉，整体的布局是典型的斯柯达风格，错落有致并且功能划分明确，即便你是第一次驾驶它，相信也能一下适应。考虑到车辆的定位和成本，柯米克的中控台整体都是硬质塑料，手感略有遗憾，但扎实的做工值得肯定。
方向盘只能两方向调节不得不说是件非常可惜的事情，除此之外，方向盘手感适中，两侧的多功能按钮使用也很人性化。仪表盘设计非常简单，圆形的机械指针只负责时速和转速，其他的油量、行车电脑等信息，都在中间的液晶屏上显示。
8英寸带触摸功能的多媒体系统据悉是全系标配，功能方面非常全面，通过APP Connect 手机互联，我们可以轻松访问网络，查看天气或者导航，另外像蓝牙、映射等功能其同样拥有。
顶配车型配备了自动空调，还带有PM2.5过滤功能。而从面板的设计来看，其预留了座椅加热部分，不知道是不是会以选装的形式出现。
柯米克配备了发动机启动按钮，但其并没有配备无钥匙进入，所以非常尴尬的是每次你拿出钥匙解锁车门后，坐进车内启动车辆时却又不需要钥匙，这个过程显得有些麻烦。
柯米克的座椅造型很有特点，采用一体式的运动造型，看起来很个性，在用料上使用了和中控面板类似菱形花纹，足见设计师的用心。
按照官方数据，柯米克在不折叠座椅的情况下行李厢容积可达到463L，这比柯珞克的455L还要大，这不能不说是个惊喜，而在折叠座椅后，更能达到1510L的空间。
在柯珞克上使用的1.2T和1.4T发动机，在柯米克上都难觅踪影，取而代之的是1.5L自然吸气发动机。这台1.5L发动机大家应该比较熟悉了，其在大众捷达和朗逸上已经服役，最大功率81kW（110Ps），峰值扭矩150Nm。传动部分，与之匹配的是5速手动及6速手自一体变速箱。
柯米克作为斯柯达在SUV市场的入门级产品，但是整体品质依然保持了其一贯的高水准，全新家族式水晶切割理念的外观设计，时尚年轻的内饰氛围，以及平顺轻松的驾驶风格，这些都让它有着不错的产品力，如果配置水平能够再提升一些，相信它能够在强者林立的SUV市场获得自己的一席之地。
感谢浙江迅通斯柯达提供拍摄车辆
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