7月12日，銀川至西安高速鐵路漠谷河2號特大橋56米節段預製膠接拼裝簡支箱梁橋首孔完成拼接。該線路建成通車後銀川至西安列車運行時間將從15小時縮短至3小時以內。
銀西高鐵是《國家中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”鐵路網包海通道的重要組成部分，線路全長約617公里，其中陝西段163.4公里，設有隧道12座，隧道總長度達64.4公里，佔線路全長的39.4%。設計時速250km/h，計劃於2020年底建成通車。
銀西高鐵從西安北站預留銀西場引出，並行西成客專向西北延伸，經空港新城、禮泉、乾縣轉向北，過永壽、彬縣進入甘肅省，經寧縣上董志塬至慶陽，穿董志塬而下抵慶城，溯環江經曲子、環縣、山城而上翻越煙墩山，過甜水堡進入寧夏，經惠安堡、吳忠、靈武至河東機場設地下站，轉向西跨黃河進入市區，沿南繞城高速公路及包蘭鐵路接入銀川站。
銀西高鐵建成通車後，將形成以西安為中心的關中經濟區和以銀川為中心的沿黃城市帶之間的快捷通道，西安至銀川列車運行時間將從目前的15小時縮短至3小時以內，對推進“一帶一路”建設，振興陝甘寧革命老區，具有顯著的促進作用。
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