武漢電視臺《行風連線》第三期，黃陂區就網友各種提問現場一一進行了解答。
關於292路公交車
網友：家住漢口，在黃陂區上班，公交292改線後，繞行地方較多，導致上班路程和時間變長，且聽說會取消該線路。
黃陂區交通運輸局局長 柳育青：公交292路於2007年正式開通，是我區從市公交集團引進的第一條線路，也是黃陂公交的品牌線路，極大方便了黃陂居民的出行，深受城鄉居民歡迎。針對市民熱議的線路取消問題，我可以給出明確答覆：公交292號線路肯定會保留，不會取消。
近期，市公安交管部門出於安全考慮，決定292路改線，暫時不經過岱黃高速。關於該問題，主要有兩個矛盾點：一是根據公交車輛安全保障運行的相關規定，車輛在高速上行駛時車速不能低於70km/h，但公交的車速不能超過70km/h，因此，公交292路不能在高速上行駛；二是客運車不能有站位，而公交車有站位。由於上述矛盾，公交292路的安全審批一直存在爭議，為保障乘客安全，公交292路決定改線繞行，希望廣大乘客理解。
下一步，我們重新採購符合高速通行的全座位車型，儘快恢復岱黃高速線路。由於換車需要政府籌資、採購、定製等一系列流程，需要一定的時間，我們爭取在春節之前恢復通車。
馬上整改：一是召開協調會。針對292線路的調整，七月上旬，已組織由市交委、區人民政府、市公交集團、市公交辦及相關部門的多方參加的協調會，原則上依法依規、安全運輸、滿足居民快速出行習慣。二是要求儘早恢復292原線路。擬於年底前將現有292路公交車型全部更換為符合高速道路運行的客運車輛，恢復原線路。
公交車能上高速嗎？
公交車能上高速，但須滿足倆條件：一是不能超員，二是設計時速不能低於70公里/小時。
高速路公交
1995年3月1日起施行的《中華人民共和國高速公路交通管理辦法》第四條、第七條，曾有過禁止性規定，但並未明確有公交車型——行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車，以及設計最高時速低於70公里的機動車輛，不得進入高速公路；機動車行駛中，乘車人不準站立，不準向車外拋撒物品。
編者按：黃陂區作為大武漢的後花園，是武漢市民度假遊玩的首選目的地之一。292路公交改線之後，有不少遊客反映乘坐292路公交前往黃陂遊玩的路程和時間變長了。對此，區委、區政府和區各相關部門已經在積極行動，爭取讓能上高速的新292路公交儘快投入運營恢復原線路，所以希望大家對292路改線問題多給予一些以理解和支持啦。
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