08.15 30多家零部件对话主机厂 铃轩思享会走进广汽

汽车新四化已经日益深入，零部件体系与主机厂协同合作发展，有效沟通显得更加重要。

《汽车商业评论》记者 王昭懿

8月10日，铃轩思享会组织30余家会员单位代表走进广汽乘用车以及广汽研究院，进行参观，并与两家企业诸多领导及技术负责人交流探讨，共同展望行业的趋势和未来。

铃轩思享会是中国汽车零部件企业的高端俱乐部，关注汽车零部件企业及行业的发展脉络与未来，致力于搭建汽车零部件企业之间及与汽车整车企业之间的交流合作平台。旨在促进汽车零部件行业的健康发展；推广汽车零部件企业的创新成果；提升汽车零部件企业的全球市场竞争力。

本次走进广汽主题活动也是铃轩思享会为会员精心筹备的深入交流活动之一，通过与优秀整车企业的领导层及管理团队交流沟通，了解整车企业的发展战略，拓展汽车零部件企业的产品价值，寻求业务的战略合作机会。

此次，铃轩思享会一行到访广汽，首先参观了传祺智能工厂。

▲广汽乘用车副总经理黄永生陪同铃轩思享会一行参观第二生产线

在广汽传祺智能工厂，来自格拉默、佛吉亚、天纳克、哈曼、蒂森克虏伯、亚新科、法雷奥、耐世特汽车、伟世通、森萨塔、英纳法、全盛、台州新立、赛轮金宇、长春艾希、上海日晗、沈阳金远东、上海锡明等三十余家国内外优秀的零部件企业代表集体参观了广汽乘用车第二生产线的焊装及总装车间。

在现场大家了解到，二线冲压和焊装车间实现100%自动化，在总装车间中，传祺还设计了由AGV小车和机器人自动完成零部件和车身组件的自动取件、搬运、上料、按照等，大幅提升了稳定性，精度和效率。

在实地参观并深入了解了传祺发展现状之后，国际零部件供应商们就传祺国际化布局战略及新能源行业趋势的发展规划与广汽乘用车总经理郁俊、广汽乘用车副总经理黄永生、广汽乘用车采购部高级主任轩伟等主要领导进行了深入地沟通和交流。

▲铃轩思享会会员与广汽传祺领导深入交流

了解到传祺的智能生产技术，法雷奥中国区总经理陈晓光表示，传祺的现场管理令人震撼，特别是焊装车间将工装换装时间由五分钟降到一分钟，在行业内是非常了不起的。

长春艾希董事长王立同时表示，传祺精益求精生产管理和智能制造水平很令人震惊，他认为传祺是国内品牌里做的最好的一家。

▲广汽乘用车总经理郁俊

打造“世界级品牌，全球化企业”是传祺一直以来坚持的目标，而进军北美市场是必经之路，郁俊提到：“广汽传祺于2016年已制定了花3年时间于2019年进入北美市场的计划；从战略层面，传祺定位高端、坚持正向开发，挑战进入北美市场将是传祺在全流程和全领域上的提升。传祺也将坚持全球采购，与很多供应商建立战略合作关系，今年传祺还与米其林签订领导力合作协议，相信很多供应商朋友都是经过筛选后才与传祺建立这么密切合作关系的。”

对此，在座供应商均表示，传祺敢担当，敢为天下先，精益且务实的企业文化，说出了我们民族的心声，如果将广汽的这种文化形成体系并承接，将会更好地体现中国制造的实力。

▲广汽乘用车总经理郁俊（中）与铃轩思享会创始人贾可（左）、魏威（右）合影

下午，铃轩思享会会员企业走访了广汽研究院，在参观了广汽研究院多个智能网联及NVH实验室之后，供应商们与研究院领导进行了一场深入的交流。

广汽研究院副院长范家春、广汽研究院采购与资产管理部部长郑方明、采购与资产管理部开发采购科科长王国冰、采购与资产管理部主管工程师邓相润接待了铃轩思享会一行并与会员们关于技术层面未来的设想以及零部件企业如何配合广汽研究院的发展进行了深入讨论。

▲铃轩思享会走进广汽研究院

埃森克虏伯中国区总经理邱少凌向范家春副院长提问，他说：“当前，汽车行业可能要经历一次大的洗牌，在产品研发效率方面，广汽研究院一直做得很好，是否有成功的经验可以分享。”

范家春院长回答：“研发效率有很多维度，我们也在不断追求。研发一款好的车，品牌品质是第一位。研发效率包括我们开发的有竞争力的产品，开发周期怎么样去缩短，提高产品的开发效率，这都是我们开发过程中要考虑的。对于广汽研究院来说，我们更加开放。跨平台、模块化的开发策略，对我们整个研发过程是非常有效的。我们是平台化，但又跨平台模块化，对我们提升开发效率来说非常好。要说诀窍的话，大概是平台化做得好。”

▲广汽研究院领导与铃轩思享会座谈

格拉默销售总监范俊民问到广汽如何在零部件选用方面体现产品的感官、感受，与其他自主品牌或是合资品牌有何区别。

对此范家春回答：“广汽提出一个理念，叫情感化。情感化的意思就是说我们的车变得容易交流，这个车有温度，这就是我们说的情感化的概念，这方面，内饰就起到很大作用。怎样通过设计来体现价值，怎样通过设计来提升情感的交流，怎么样更加体现科技感，更加人性化，又更加时尚，都需要通过车辆内饰的设计来体现，包括对色彩、涂层全都有设计。”

范家春对在场的铃轩思享会成员表示，秉承开放创新的理念，广汽研究院欢迎行业内的优秀企业提出好的方案与研究院的技术部门进行交流。

这场会谈干货满满，铃轩思享会的成员们在与企业领导沟通的过程中对行业发展的趋势以及如何配合主机厂应对汽车新四化的变革有了新的认识，发展脉络也更加清晰。

▲广汽研究院向铃轩思享会赠送车模

事实上，铃轩思享会与中国汽车界意见领袖杂志《汽车商业评论》互为战略合作伙伴，同时也是中国汽车零部件年度贡献奖——铃轩奖的智库。

▲广汽研究院院长王秋景（中）与铃轩思享会创始人贾可（左）、魏威（右）合影

通过与主机厂的直接高层对话，铃轩思享会的企业会员们发展定位更加精准，视野更加广阔，铃轩思享会成立一年多来，已经组织了多次与主机厂企业高层领导面对面交流的活动，并参加了每年一届的中国最高水准的汽车蓝皮书高峰论坛，成为论坛嘉宾的会员还获得了《汽车商业评论》杂志的专题报道。

汽车新四化已经日益深入，零部件体系与主机厂协同合作发展，有效沟通显得更加重要。