当美国股市周一开盘后，特斯拉股价在德国的交易下跌了5%，因投资者对该公司首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)决定放弃将这家豪华电动汽车制造商私有化的决定做出反应。
马斯克在上周五晚些时候的一篇博客文章中表示，在高盛(Goldman Sachs)和摩根士丹利(Morgan Stanley)的帮助下进行的磋商表明，特斯拉现有的多数股东反对他三周前在Twitter上提出的交易，这令华尔街大为震惊。
就在马斯克在推特上宣布他已经获得“融资担保”，但在以每股420美元买断股票之前，特斯拉股价已较8月7日的水平下跌近10%，本周一特斯拉股价在德国市场又下跌5%，至263.50美元。
特斯拉债券和可转换债券的投资者也曾表示怀疑：在8月7日的发表的推文和随后的一篇博客文章中，马斯克提出了私有化的提议后，收购所需的数百亿美元能否实现。
随着这位硅谷亿万富翁提出的由沙特阿拉伯主权财富基金支持的收购提议退出谈判，投资者将关注特斯拉实现盈利的努力、公司的现金储备以及马斯克可能采取哪些措施筹集新资本。
马斯克和特斯拉还面临一系列投资者诉讼，以及美国证券交易委员会(SEC)可能对马斯克的推文内容(即买断交易的资金是“有担保的”)进行调查的威胁。
特斯拉在第二季度末亏损创历史新高达7.18亿美元，持有27.8亿美元现金。
8月初，在收购计划公布之前，特斯拉曾一度预测，按照正常的会计准则，它将在第三和第四季度实现盈利。马斯克表示，公司不需要筹集更多现金。
特斯拉发言人周日提到了上述言论。
特斯拉面临的最大挑战之一是提高其最新车型Model 3的产量，这对实现盈利目标至关重要。
利用资本市场
分析师表示，可能很快就需要筹集资金来提振投资者信心。
不为特斯拉工作的投资银行家上周末表示，马斯克和特斯拉可能需要暂时搁置任何融资计划，部分原因是利用资本市场将与马斯克有关特斯拉资金充足的言论相左。
考虑到许多银行家和投资者都将在9月3日劳动节假期之前休假，本周也不适合进行融资。
投资者对特斯拉股价的高估值，使马斯克得以在美国扩大生产，投资建立汽车充电网络，并开始研发新车型，包括一款小型运动型多功能车(SUV)、一款新型跑车和一辆半卡车。
特斯拉今年早些时候宣布计划在中国建造一个电池和汽车组装厂。马斯克本月早些时候表示：本公司的“违约计划”将是通过向中国各银行借款来为这一扩张提供资金。
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