2018年4月25日，上汽大众在北京车展上发布了全新朗逸Plus，并官方公布了主销车型1.5L自动舒适版的配置。从媒体预测的售价来看，这款主销车型售价预计会略低于速腾主销的1.6L自动舒适型，很明显这是要正面PK了，那么，这款全新朗逸Plus有没有资格去抢速腾的市场份额呢？
加了Plus之后，新朗逸看上去比速腾更值钱
加了Plus，这款全新的朗逸配置提升明显。全系标配带有透镜的LED前灯、LED日间行车灯还有LED尾灯，比速腾的卤素灯要更厚道。
全新朗逸Plus和速腾一样主打舒适度，车身尺寸肯定是重点，朗逸Plus轴距和后排座椅加长之后空间比速腾要大不少，除了空间，在舒适性配置上朗逸Plus也增加了后排USB充电口,以及EPB电子驻车和AutoHold系统，会更加人性化，从第一眼的印象来看，朗逸Plus显得会比速腾更值钱一些。
动力方面两者差距不大，但朗逸Plus的1.5L更节油
全新朗逸Plus动力系统基本是成熟的大众量产标配产品， 1.4T+DSG的组合基本上很熟悉了，不过配备1.5L自然吸气发动机的版本应该会是朗逸Plus销售主力车型。这款EA211 1.5L全铝环保电控多点喷射汽油发动机，和速腾的那台1.6L发动机相比，官方介绍功能会提升5%左右，并且带有驻车起停及能量回收系统，对节省油耗会有帮助，当然现在正式试驾评测还没出来，我们不好下太直接的判断。
朗逸Plus主销车型比速腾主销车型竞争力更强
我们具体到上汽大众官方给出的这款朗逸1.5L自动舒适版吧，在配置表上，可以看到这款车型增加了比较智能的AED自动刹车辅助系统，在紧急情况下可以主动防御事故，和同级别的速腾这一项配置也是没有的。
在科技方面，除了AED，全新朗逸Plus自动舒适版还配有6.5英寸触控大屏幕的MIB多媒体交互系统，支持Carlife、Carplay及Mirrorlink手机映射功能、音乐、多点触控、蓝牙功能，速腾作为大众的产品，虽然也支持这套系统，但需要自己花钱加装。
在起售价方面，这款全新朗逸Plus极有可能会以12万元起步开卖，而主销的1.5L自动舒适版比现款朗逸肯定略低，这种定价模式，加上在配置及空间上的优势，未来速腾的日子会很不好过了。
总结
朗逸多年稳居销量榜第一的成绩，为全新朗逸Plus积累了非常优秀的口碑和人气，这在北京车展上也体现得很明显，小编想要一睹朗逸Plus的真容，相当不容易。而针对竞品，上汽大众也为朗逸Plus作出了侵略性明显的安排，主销的1.5L舒适型售价会介于朗逸与速腾的1.6L自动舒适型之间，预计会以14.5万左右的价格发布，因此小编主观判断，这款朗逸Plus在目前的市场环境下，延续热卖基本已成定局。
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