因为目前郑州还没有直达重庆的高铁，现在由郑州开往重庆的高铁全部要借道“成渝铁路”，所以说现在郑州到重庆的高铁八个小时还不是最短时间，未来郑渝高铁开通，两地交通时间还有往进一步缩短。
高铁借道在国内并不是新鲜事，例如西安来往武汉的高铁就需要借道郑州，这也间接增强郑州交通枢纽地位。不过随着“西武高铁”的建设并投入使用，未来往返古都与江城之间的时间就要缩短不少，票价也更加优惠。其实成都也有类似事件发生，成都到昆明的高铁一直是借道重庆，当然现在“蓉昆高铁”也在修建，未来这几座城市都可以解决这种借道出行的尴尬局面。
未来郑州也有“郑渝高铁”直达重庆。该条铁路目前分两段建设，重庆到万州段已经投入运行使用，郑州到万州段也已经开工近两年。其中郑万河南、湖北段预计在明年年底投入使用，整体线路贯通还需要等到2022年。
郑渝高铁不仅可以缩短中原城市群与西南城市群的时空距离，更是可以促进我国与东盟区的贸易合作发展。在未来郑渝高铁还是京昆高铁的重要组成部分，为首都创建高铁十小时城市圈打下坚实基础。郑渝高铁通车沿线居民可是期盼已久，于民来说可以缩短出现时间，减轻出行负担；于国来说可以加大中原与西南的经济交流合作。期待这条铁路能够实现早日建成通车。
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