批評它存在的問題，不是要徹底否定它存在的價值，不是要回到黑車時代，而是為了鞭策企業守住底線，不斷改進服務，為我們帶來更安全、更便利的消費體驗。
近段時間，社會上連續發生
多起滴滴司機殺害乘客、性侵、性騷擾事件
引起輿論高度關注
交通運輸部等十部門組成檢查組進駐滴滴公司
展開安全專項檢查
滴滴稱要深入整改併發布了一系列措施
立即開展行業安全大檢查
各地交通運輸主管部門、公安機關等部門要立即組織對本地運營的網約車平臺公司和私人小客車合乘信息服務平臺開展聯合安全大檢查。
滴滴公司等平臺公司要全面開展安全隱患自查和整改工作，在未完成隱患整改前，無限期停止私人小客車合乘信息服務。
加強網約車和順風車平臺駕駛員背景核查
各地交通運輸主管部門、公安機關要嚴格按照相關要求，對從事或申請從事網約車服務的駕駛員一律進行背景核查。
要對現有網約車和私人小客車合乘服務的駕駛員進行一次全面清理，2018年12月31日前全面清退不符合條件的車輛和駕駛員，並基本實現網約車平臺公司、車輛和駕駛員合規化。
日前央廣新聞記者調查發現
滴滴平臺仍在給無營運資格證的黑車司機派單
整改措施難道只是說說而已？
誰來為乘客安全買單？
仍有“無證”滴滴司機，未經過案底背景審查
9日，央廣新聞記者在鄭州用滴滴軟件呼叫了一輛快車，卻發現接單司機沒有相關資格證：
“沒有個人的營運資格證，是吧？”“啊，沒有。”
在滴滴公司原來的司機註冊制度中，一些司機沒有網約車駕駛員從業資格證和車輛道路運輸證，只靠駕駛證、行駛證就上崗運營，被稱為“橘子司機”。這類司機因為沒有辦理運營資格證，從業也就沒有經過公安的人員案底背景審查。滴滴優享專職司機曹師傅：
“現在辦‘人證’的時候，公安審核很慢的，有的審核四五個月，反正運管處那積壓的好多人就辦不過去。”
沒有“人證”、“車證”的約束門檻，滴滴順風車和滴滴快車問題不斷。
“你比如說我接上你這個單子，我給你送到那裡，加10塊錢或者20塊錢，不加我就不去。因為他們那些人他沒有證，你隨便投訴他他也不害怕。順風車它們都沒有保險的，知道吧？如果發生事故，保險公司說你這是非法營運，一分錢都不賠。如果說是乘客受傷，她問誰要錢？他去哪裡拿這點錢給她看病？”無運營資格證的“橘子司機”，仍可註冊快車。
9月5日起，交通運輸部等十部門組成檢查組進駐滴滴公司，展開安全專項檢查。滴滴方面表示，將深入整改，儘快推動合規化進程，在背景核查等方面加強與主管部門的協調與配合。
滴滴整改措施發佈後，沒有網約車運輸證、網約車駕駛員證還能順利註冊滴滴車主嗎？央廣記者以車主的身份，撥通了滴滴客服中心電話，
客服人員向記者確認，沒有“人證”、“車證”仍可以註冊快車：“就是說您沒有這個網約車資格證，也是可以註冊快車。”
滴滴客服：
因無證被扣車，滴滴承擔部分罰款
令人驚訝的是，新註冊的快車車主，即便是沒有網約車資格證，也照樣能得到獎勵。
“咱們這邊活動有衝單獎（音）、早高峰獎、晚高峰獎，只要是咱們快車車主就能獲得獎勵。”
客服人員還說，如果因為證件不全，車輛被扣，滴滴公司還會為車主承擔一部分警方的處罰費用：
“如果在途中您的車輛被扣，就要勞煩您再次來電，這邊也是有相應的人員跟您對接，咱們這邊也會給您出一定的費用。”
司機：滴滴難以徹底整改或與抽成制度有關
在滴滴已經處在風口浪尖的當下，仍然能發生這樣的對話讓人驚訝。整改為什麼還有如此明顯的漏洞？對此，一些滴滴司機說，滴滴公司難以做出根本性改變的原因，可能與其抽成經營制度和運作機制有關：
“沒有營運資格證的現在還派著單呢，這是誰也管不了的事情。如果要管的話，抽成的損失你算一下。（抽成有多少？）（百分之）二十五到三十吧。”
“它整個滴滴這方面的運作就有問題，門檻低，誰都能幹，它嚴格要求了之後，保證不了這麼多司機了。它的生意做不成，對不對？”
滴滴暫停深夜服務
卻讓乘客叫苦不迭
9月8日
滴滴暫停提供深夜23:00-5:00時間段的
出租車、快車、優步、拼車、專車、豪華車等服務
進行安全大整治
就在滴滴暫停深夜服務的第一天
各地的乘客就感受到了深夜打車出行難的痛苦
很多網友分享了滴滴停運第一夜的打車經歷
出租車漫天要價、強行拼車、拒載，黑車暴增等
滴滴安全大整治，乘客就陷入打車難
固然與當前網約車市場滴滴一家獨大
其他網約車平臺難以填補
滴滴暫時退出而出現的供求缺口有關
這並不是一個健康的市場現象
但滴滴整改，承擔代價的也不應該是普通消費者
小魚物語
衣食住行是民生大事
便捷、高效都是民眾的需求
但在便捷、高效之上
安全無疑是最低的底線
民眾針對滴滴等企業的質疑與批評
企業必須照單全收
有則改之，無則加勉
滴滴最近處於風口浪尖
前段時間滴滴的順風車出事
近日又出現了問題快車
滴滴一方面在整改堵漏洞
但另一方面又出現了新的問題
文中客服的服務確實“到位”
司機證件不齊我來幫你
接單過程中出現問題我幫你處理
滴滴客服對於司機的服務可以說是很到位
但是乘客的需求呢？
乘客對出行其實沒有太多的要求
只是要一個證件齊全的司機和一個安全出行
但就是這樣一個樸素的要求也無法滿足
無視用戶安全導致的各類問題
企業必須承擔責任
沒有辯駁的餘地，也無可推卸
但是批評這些企業，批評它們存在的問題
不是要徹底否定它們存在的價值
而是為了鞭策這些企業守住底線
不斷改進服務
為我們帶來更安全、更便利的消費體驗
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素材來源 | 中國之聲，光明論，鳳凰網視頻
圖源 | 《社會與法》欄目，鳳凰網，網絡等
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