匿名用户096
吉利有自己的发动机
吉利汽车有自己的发动机，现在的主力发动机有1.0TD、1.4TD、1.5TD、1.8TD。
长安的发动机谱系
长安汽车已经形成完整发动机谱系。现在的主力发动机：H系列、D系列、EA系列。排量涵盖了1.0-2.0L，包含自然吸气发动机、增压直喷发动机等。经典机型：蓝鲸发动机：280T蓝鲸发动机（1.5L）、2.0T蓝鲸发动机（2.0L） 第三代发动机即将投产代号NE系列。
国内汽车行业内或者说内燃机行业内第一家给自己发动机发布品牌标签的就是长安，2011年发布了“BLUECORE”动力品牌。而蓝鲸发动机正是BLUECORE下面的产品。
技术能力比较
虽然说吉利汽车收购沃尔沃之后，很多时候都是拿沃尔沃来做技术背书。但在发动机研发技术实力上还落后于长安汽车。表现在：
1、长安已经建有完善的发动机开发体系，很早就摆脱了对国外咨询公司比如AVL、FEV、里卡多等咨询合作依赖。吉利则是还没断奶。
2、吉利汽车的发动机开发体系还在建设中，当代发动机依托国企咨询公司开发。高端发动机像2.0T需要购买沃尔沃的发动机。重点是购买、购买、购买！也就是吉利无权使用沃尔沃的知识产权。沃尔沃的技术≠吉利技术。很多消费者其实是进入了认知误区，以为吉利收购了沃尔沃，吉利就能那沃尔沃的技术来用。
3、两家公司的当家产品应用的技术都在一个层面，差别在于对技术深度的挖掘与技术细节的把握。
以我个人喜好，我会投长安汽车的蓝鲸发动机。
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动力688
这个问题可以说是头条汽车界争议最大的几个问题之一了。
我可以肯定的说吉利拥有自己的发动机。但是吉利的发动机基本可以分为两个部分，第一部分就是以1.8T，1.4T等为代表的老一代技术，这些技术基本是有吉利汽车独自研发，无论是立项时间还是点火时间基本都是很久以前的事情，这类技术基本都是逆向部分合资品牌而来的，当然在研发过程中也针对原型机所存在的问题进行了改进，比如逆向二代EA888的1.8T发动机就没有EA888烧机油的问题。
第二部分就是以2.0T，1.5T，1.0T为代表的新一代技术。这一代技术是有吉利集团牵头注资，由沃尔沃轿车为研发主力所推出的。这一代技术不仅技术先进而且通用性不错目前基本在沃尔沃，领克，吉利三大品牌已经装配了很多车型。尤其是代号为Drive-E T5发动机更是连续几年获得沃德十佳的评价，而这款发动机不仅装配了XC90，S90L等高端车型也有逐步下放的趋势，我相信在未来会有更多吉利集团的品牌使用这款发动机。
那么很多人要说这是沃尔沃的技术，不是吉利的，这是吉利买来的！但是很多人忽律了一个问题，吉利汽车已经不是一个简单的汽车企业，而是一个专业化，集成化的汽车集团。类似于通用大众等汽车集团。这种汽车集团都在技术研发运用以及普及方面往往采取由集团牵头研发而后旗下各品牌之中共享不同的技术，最好的例子就是大众集团的MQB平台，由大众集团牵头奥迪作为研发主力，最后多品牌共享相关的技术从而降低研发成本与生产成本。如果大众集团每个子品牌都研发自己的技术，不说海量的研发资金会严重拖累大众集团的财务，就时间成本也能把大众拖垮！那么为什么没有人喷大众自己不研发而是用奥迪技术呢？
长安这几年的发展还是很不错的，但是因为我接触的长安技术体系不是很深，所以也就没有更多的发言权。但是汽车是一个非常复杂的机械结合体，是一个国家工业水平的最高体现。一辆好车的标准不是简单的只靠发动机来评判的，还要通过可靠性，安全性，舒适性等来评判，这也就是为什么很多人都认为本田发动机世界第一，但是本田却不是世界第一车企，这其中的问题还是值得我们推敲一下。
希望我的回答对您有用。
喵侃车
吉利汽车控股有限公司2018年全年总收益1066亿元，同比增长15%，净利润总额126.7亿元，同比增长18%。值得一提的是，汽车企业的净利润率普遍为5-10%之间，2018年豪华品牌宝马的净利润率也仅7.3%，这意味着吉利汽车的赚钱能力排名行业前列，排名国内企业第一名。
对于一个公司来说，品牌价值越高，其品牌溢价越高，获利空间越大。
吉利的工资超行业平均水平，而利润超宝马。说明吉利的成本控制做得相当好！
说了那么多，总结一下，短期内，我会选择长安！
用户110795385610
吉利肯定有自己研发技术的发动机！就现在目前市场上的产品也有自己研发技术的，来面对市场上的潮流，也并不都是采用了沃尔沃的平台技术！所以不能说一款车的发动机好与不好。现在对于国产车辆的发动机技术，发动机的品质都可以完全放心的使用！
对于这两个发动机的技术来说，我觉得没有必要进行对比，各有各的优点！所以现在国产车辆对于这两个品牌而言，也都算得上是国产的一线品牌！他们旗下生产的产品，包括本身车辆发动机的技术，都是值得肯定的。
最主要还是要看选择的车款，现在市场上追求的人群多于少罢了！所以单纯发动机这一块，都没有任何的问题。也都可以放心的使用！换句话来说，就算是一款车，它的整体品质做工再好，它的发动机技术再先进，车辆的科技补助系统，安全补助系有多么的优越，也不能代表这款车就会得到更多的认可！所以面对现在激烈竞争的市场，这个也是非常现实的情况！
就拿吉利帝豪跟长安逸动对比。首先都是一个级别的竞争对手。长安逸动这款车整体的表现，包括车辆的内饰用料质感，整体空间的布局设计，整体的科技补助系统，各种各样的配置！也不会比吉利帝豪有任何的逊色！甚至1.6排量发动机的整体数据表现要更好一些。但是在市场上的表现，也并没有得到更多人的认可。相反的吉利帝豪却成为了国产紧凑型家用轿车的销量冠军！
对于国产一线品牌的车来说，现在车辆的整体品质做工完全可以有一个更好的保障。所以近几年国产车也在不断的雄起。但是同一个级别的情况下，并不是说车辆的整体做工水平都用的好，就会得到更多人的采纳。这个还要看用户自己心目中的需求。 抛开车辆的发动机技术来说。车辆的品牌效益，品牌价值，才是很多人愿意选择车辆的基本关键！
综合来讲，就单纯这两个品牌发动机的技术对比来说，不能说谁比谁好，只不过看市场上的认如何！换句话来说，就算是一款车整体水平品质做工再好，那么该选择的人群无论怎么都会去选择，不该选择的人群就算说的天花乱坠，也没有任何作用！对于国产的车辆，只要正常的维修保养，只要平时多爱护一些发动机，几乎都没有任何的问题！但是就这两个品牌发动机的技术，不得不承认长安的品牌技术要更好一些，吉利的技术相对来说更落后一些（不包括沃尔沃技术）！但是这也不代表用户的认可度就更好！但从个人观点可以参考！
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长安造车经验丰富，技术储备成熟。质量管理体系健全。自主研发能力和海外研发较全面。
紫胤真人41261859
吉利的国产发动机应该是来自90年代东安三菱的改良升级，性能中规中矩很稳定，油耗略偏高。老东西不一定差，大众都还在用五十年代的EA系发动机
超级无敌熊猫GG
当安是长安，吉利有技术吗？
顶天立地中华魂
这功课做的不行啊，瞎话真是随口乱来。。吉利是先仿丰田机，后仿德国机，和三菱一点也没关系。长安才是仿三菱机，改了改就成蓝鲸了。具体去看二厂各自发展史。
徐渚
长安发动机也是偷国外技术改造的，你以为是自己发明的吗？不吹不黑。希望国产车不要互扁，认真造车就好。
爱车心迷
这个问题不清楚，但长安投诉不断，长安旗下不管合资还是长安本身，偷工减料、以次充好现家严重。神车也能被长安弄湿身，比如福特福克斯、福特翼虎。
但实话要实说，2019年以后长安的汽车好像可以买了，可能长安领导也知道以质换量的做人道理了吧。
吉利汽车2015年之前确实很一般，但是吉利很努力，每一个客户的投诉也好，问题反馈也好，主机厂都很积极，这也是吉利迅速成为一哥的主要原因。
买车，买的不只是车，更是用车的服务。去看看这两个品牌4S店的售后自然明白选什么车了。
