有哪些路線可以走？

岡仁波齊所在的普蘭縣位於西藏阿里地區，地處新藏線的中部區域，從天津出發，有三條可選的路線能夠抵達岡仁波齊。

第一條線路：川藏線

從天津出發，經滄州、衡水、邢臺、長治、臨汾、西安、漢中、巴中等地，行程約1900公里，抵達成都。再由成都出發，走G318川藏南線，經雅安、瀘定、康定、新都橋、雅江、理塘、巴塘、芒康、左貢、八宿、波密、然烏、林芝，行程2100公里抵達拉薩，再從拉薩出發，走G219新藏線，經日喀則、拉孜、薩嘎、仲巴等地，行程1300公里抵達目的地——岡仁波齊峰。

這條路線全程5300公里。

第二條路線：青藏線

從天津出發，經榆林、蘭州、西寧等地抵達格爾木，由格爾木開始進藏的行程，途徑沱沱河、安多、那曲等地抵達拉薩，再從拉薩走G219新藏線，經日喀則、拉孜、薩嘎、仲巴等地抵達目的地——岡仁波齊峰。

這條路線全程約5000公里。

第三條路線：新藏線

從天津出發，一路走G7京新高速抵達吐魯番，再轉向南，經庫爾勒、阿克蘇、葉城進入G219新藏線，在經過日土、獅泉河等地抵達目的地——岡仁波齊峰。

這條路線全程約5500公里。

20天的時間是否足夠？

從天津出發，自駕進藏去岡仁波齊，走川藏線的行程大約需要13天左右的時間，如果中途在拉薩及周邊遊玩的話，需要再加上2-3天的時間，如果還要去海螺溝和稻城亞丁，則再增加3天的時間，這樣就需要15-18天的時間。

走青藏線的行程大約需要10天左右的時間，如果中途遊玩青海湖、在拉薩及周邊遊玩的話，需要再加上3-4天的時間，約14天。

走新藏線的行程大約需要8-10天的時間趕到岡仁波齊，且中途沒有時間停留遊玩，如果要遊玩沿途的景點的話，時間會更長。

此外，岡仁波齊如果要轉山的話，需要2天的時間。

不管走哪條路線，你都不太可能走回頭路，那麼肯定是走這三條路線中的兩條，任何一種組合方案，所需的時間都會超過20天，如果你只有20天的時間，又一定要從天津自駕你的車輛去岡仁波齊的話，那麼只有兩種選擇。

選擇一：晝夜兼程的趕路，最好是兩個司機交替開車，延長每天的開車距離和時間，爭取走完行程，不過這樣的方案，有很大的危險性，進藏的道路路況總體很好，但是懸崖路、急彎路特別多，疲勞駕駛很容易出安全交通事故，最好不要用自己的生命去冒險！

選擇二：不管走哪條路線，抵達岡仁波齊遊玩結束之後，返回拉薩，在拉薩找貨運司機將你的科魯茲託運迴天津，你則選擇飛機的方式返程天津。

車輛需要做哪些準備工作？

一、及時全面的保養、檢修

自駕的旅途中，駕駛的車輛需要經歷各種路況的考驗，尤其是去西藏，路況複雜多變，對車輛的結構、剛性都可能帶來挑戰，此外，車內的各種潤滑油長期使用的情況下容易積累雜質，對車輛的使用性能和可靠性造成影響。因此，定期或者固定里程的保養檢修，有利於及時的發現車輛的安全隱患並進行排除，為旅途安全提供保證，建議在出發去西藏之前，做一次全面的長途檢測、保養。

保養主要涉及的項目包括更換機油、機濾、空濾、空調濾等，檢查電瓶電量電壓、高壓包、火花塞、油路、電路，檢查剎車制動系統的可靠性，檢查剎車片的厚度、是否出現裂紋，檢查輪胎的胎紋深度，是否出現鼓包、裂紋等情況，對於一些存在隱患的部件，及時維修更換，避免帶病出行。

二、輪胎的檢查和更換

長途自駕旅行首要考慮的應該是耐用性而不是舒適性，對於輪胎，建議儘量選擇耐磨性好、口碑不錯的品牌，一旦發現輪胎有鼓包、劃傷、扎釘等情況，一定要第一時間的修補、更換，千萬不能帶傷上路，否則很容易發生爆胎、翻車的惡性事故。

三、剎車片和制動系統

四、汽車電瓶

汽車電瓶是很多朋友容易忽視的地方，我在自駕西藏的時候，因為事先沒有重視電瓶的問題，出發的時候電瓶已經工作了3年多了，熱車電壓只有12.9V左右了，等我出青藏線到格爾木的時候終於罷工了，電量不夠，打不著火，只好通過跟車友的車輛搭電的方式把車打著，一直堅持到西安才去到4S店更換的電瓶。

去西藏新疆旅行，雖然沿途有很多鄉鎮，但畢竟大部分路段都在荒郊野外，一旦因為電瓶的原因拋錨，確實挺麻煩的，所以，建議如果一旦出現電瓶的啟動電壓低於12.2V、熱車電壓低於13V的情況，就應該及時更換新的電瓶。

車輛輔助裝備的準備

1. 準備一個胎壓計，在路上可以隨時檢查輪胎的胎壓，及時的放氣、充氣，調整合適的胎壓。
2. 準備一對過江龍（電瓶搭電線），以防電瓶缺電情況下打不著車，可以通過其他的車輛接電來打著汽車，我在青藏線回程到達格爾木的時候就碰到了這個問題，一路搭電挺到了西安才去的4S店換的電瓶。如果有條件的，可以準備一個多功能的車用移動電源，充氣、照面、接電等功能都有。
3. 備胎一定要做檢查，很多車的備胎長期不用，有可能有漏氣的風險，如果車的空間夠，並且準備自駕較為複雜的路段，可以考慮多帶一個備胎。
4. 準備一套補胎膠條工具套裝，網上都有賣的，一旦出現扎胎漏氣的情況，前不著村後不著店的，可以自己補胎。

自駕趣旅行

題主你好，我也是天津老鄉，我在2014年自駕岡仁波齊，你全程20天時間稍顯倉促，要是隻有一地岡仁波齊轉山時間剛剛好。

從天津出發到阿里岡仁波齊全程6000公里左右，你所駕駛的1.6排量轎車只要是不下鄉，跑土路應該沒有問題，但是到高原地區因空氣稀薄，氣壓低會導致動力嚴重下降，超過4000米動力輸出只有平原地帶的40%左右會比較吃力。

建議題主出發前首先對車輛進行全面的整備保養，期中懸掛系統，輪胎，油水電氣進行檢查。預備好備胎（最好是兩條）、拖車繩、便攜式啟動電瓶、打氣泵等自救設備，從拉薩出發到岡仁波齊1300多公里，維修車輛很困難，這些都是必要的自救設施建議帶齊。

其次生活用品：可以根據個人需要，低溫睡袋（部分地區住宿條件不好），帶上禦寒衣物（高海拔地區氣溫較低），最好有一雙開車時的輕便鞋子，帽子（高海拔紫外線強烈），防曬霜，開水壺，保溫瓶等……

醫療藥品：指夾式血氧儀（可以隨時監控血氧含量），葡萄糖液（或者含片），急救包，有條件的可以帶上便攜氧氣瓶，促進睡眠的藥品，去痛片（雙魚的最好）等……

以上是一點粗淺建議僅供題主參考

祝一路平安，旅途愉快，扎西德勒🙏🙏🙏

公爵009

首先，車絕對沒問題，我開的朗逸。從河南鄭州出發，途徑重慶成都，走的318，轉到稻城，然後去了雲南，後來從雲南沿214到芒康，再次沿318到拉薩，後來就是219了。一路上絕對沒問題，只是當時途徑波密在修路，30公里我走了5個小時。除了這30公里，尤其是從拉薩到岡仁波齊，一路一千三百公里左右吧，一路坦途，非常好走，也不用害怕加油站，平均400公里就會有，只需要碰到加油站就加滿就可以了。

不過你29天的時間的確有點短，我從拉薩到岡仁波齊，時間很緊。如果你趕路，不是去玩，一天時間絕對可以到。但是中間有很多地方值得一去，比如珠峰大本營，和距離岡仁波齊山幾十公里外的神湖和鬼湖。神湖就是瑪旁雍錯，鬼湖就是拉昂措。

這是瑪旁雍錯。

這是轉山最高的埡口，海拔5652米。

這是手機記錄到的最高海拔。

這是轉山路上。

但是出發前一定要檢查好車況，做一次質量好的保養。機油最好備一些，如果半路機油報警燈亮起，還可以加一些機油，維持到維修店。前大燈，近距燈合霧燈也要調試好。

其次，最重要的是輪胎，藏地的地面比較適合硬質輪胎，到西藏之後最好再次檢查輪胎，有條件可以換掉自己的輪胎。

另外，需要在戶口當地辦理邊防證，是免費的，而且可以寫上所有西藏和新疆的地方，現在應該還是一人一證。如果你在拉薩辦理，都是四人一證，必須一路同行才可使用，而且只能寫一個地方，最重要是要花錢（我辦理邊防證偶遇我一個老鄉，如果需要在拉薩辦理可以與我聯繫，當天就可辦理好邊防證）。

最最重要的，是身體。如果岡仁波齊轉山最高處埡口海拔接近5700米，西藏阿里地區平均海拔在4500米，所以，高原反應也是一個不得不考慮的問題。如果之前沒有嘗試過去高海拔地區，建議去之前提前一週去藥店購買“紅景天”之類的預防高原反應的藥，這藥是預防作用，需要提前一週吃，如果發現高原反應，吃這個應該是無效的，我不高反，所以沒有親身嘗試過。除紅景天外，還需配備便攜式氧氣，如遇高反，還可以臨時緩解。在高原不宜劇烈運動以及喝酒，如果感冒發燒，或其他任何身體不適，必須立即就醫，高原反應危及生命。高原反應與自身體質有關，老人與兒童高發。

路遇搭車的徒步旅行的人，注意自身財物，更要注意自身安全，尤其是在318國道，徒步的人有很多，不乏會有一些人趁人不備，可不要做了“東郭先生”。

轉山需要大約需要兩天時間，第一天從進山口進來之後（早七點半前收費處不上班，但可以進山。也就是說可以免去門票，150元/人。）大約到晚上七點才能到住處，大約需要走40-50公里。住處有60元—120元/人的床位，只有床位。靠外、靠門的地方便宜，沒有火爐。那裡海拔5300米，夜晚很冷。常年在平原的人應該是睡不著覺的。只有泡麵可以充飢。第二天需要走30-40公里可以回到轉山起點。一路上有爬山路段，只能步行，沒有車可以乘坐。去過的人建議，準備好口糧和禦寒衣物，一定注意保暖，堅持堅持堅持。

最好需要準備防曬物品，太陽很毒，對皮膚傷害極大。手套也少不了。

準備登山杖，在海拔高的地方常年積雪，一是支撐身體，另外最重要的就是探路。有的路很窄，即便有腳印，也一定要注意雪下是路面還是懸崖。相當危險。

祝旅途愉快。如果需要其他諮詢，可與我聯繫，樂意解答。

音樂必修課

5年6.5萬公里1.4的標誌207剛川進青出到天津，用時19天，亞丁繞了幾百公里滇藏，一共走了八九千公里，基本是進藏路上最爛的車了。常規路線沒問題，路況不好一定要慢，貌似浪費時間，但比起壞車來是節省時間。出發前換了正時皮帶、附件皮帶等套件，做了保養，拉薩保養一次。帶了修車工具、小零件、防滑鏈、搭火線、拖車繩、機油、備胎等，好在都沒有用到。這車也高反，四五千米點火得給油，上次進藏租的1.8福克斯沒問題。岡仁波齊沒去過，不知道路況什麼樣，如果路況不好，不建議冒險。總之，只要平時感覺車況良好，那剩下的就是人的問題了，一個人開下來，太累。青藏線高海拔，唐古拉山大雪，安多過後路況不行，大車瘋狂，被欺負了一路。圖是在青海西藏大門處拍的慘狀。

策馬X西風

9年的1.6科魯茲自駕岡仁波齊？準備玩單車穿越？你的車能不能承受先不說，你會修車嗎？確定你自己的身體能承受惡劣環境和長途高原奔波的疲勞嗎？

岡仁波齊，位於西藏阿里地區普蘭縣，從天津開轎車的話通常有三條路可以抵達——川藏線、青藏線、新藏線，走川藏線過去，單程大約5200公里；走青藏線過去，單程大約5000公里；走新藏線過去，單程大約5600公里。

即使走路程最近、路況最好的青藏線，駕車從天津抵達岡仁波齊，也至少需要10天時間，這麼長距離這麼長時間，你能否確保自己的身體以及車子都不出任何問題？而且即使是一路順利沒有任何耽誤，到了地方以後也只能看一眼就抓緊時間往回趕，當然如果車開過去就不要了也可以，去獅泉河坐飛機返回，這樣可以有幾天的緩衝。

再說了，如果半道上車壞了，你有沒有處理的能力呢？有沒有修車的配件呢？尤其在阿里前後區域，車如果壞了，考慮過後果嗎？只是耽誤時間還是小事，恐怕自身安全都沒有保障了，所以建議還是打消這種瘋狂的念頭吧！

不冷紅塵

全國各地無論從哪裡出發自駕西藏，都必須先到成都、雲南、青海、新疆這四個地方的進藏起點打卡。一般說來，9年的1.6排量克魯茲完成這一“打卡”並順利進藏是沒啥後顧之憂的，因為私家車的使用壽命，自2013年5月1日起，開始按照新規定執行老舊車報廢辦法，其中私家車原按年限報廢的制度取消，改為按最大行駛里程60萬公里強制報廢。私家車如果以一年2萬公里的正常使用率，且按時定期保養，那題主你的車也才跑了18萬公里，正屬於青壯年時期，車輛各種指標尚未老化。當然，如果遭遇過重大車禍、或被水泡過，或者9年行駛里程已經四五十萬公里，抑或保養三天打魚兩天曬網，那勸你打消使用你這克魯茲進藏念頭。

川藏線318國道覺巴山一瞥。勒克兒 攝

因此，題主你首先要權衡你的克魯茲目前車況是否正常或者良好？

如果車況正常，無論從川滇青新哪個方向進藏，一般沿途經過的各縣市，尤其川進青出線路雖都有維修廠（店），但方便程度相對藏區以外地區稍微要窘迫一些。因此，出發前，對你的愛車到4S店或專業汽修廠（路邊店就免了哈）進行一次全身體檢非常必要。因為你這一趟來回9800+公里！

右下角這輛江西籍的克魯茲在川藏線318國道上跑的歡實極了。當然，也許人家是新車也說不定。勒克兒 車上隨手拍於新都橋

最重要的檢查大致應該如下：

1、首先是發動機檢查，積碳、油路清理是必要的。噴油嘴該換的必須全換，表捨不得錢，一個噴油嘴也就幾十百把塊錢。

2、輪胎。使用年限超過4年，必須換掉（輪胎的橡膠壽命也就5年左右）。如果是3-4年之間內，也建議4輪都換新胎（克魯茲4輪全換目前價格也就1500元左右），換下的輪胎可以不扔，回到天津換回來繼續在城市裡跑，要自駕跑長途了，再換成進藏時那4條新胎。

3、正時皮帶、張緊輪使用年限多久了？如果已經使用超過3年，建議更換。

4、懸掛、剎車（剎車片、剎車盤）檢查，根據汽修專業人員的建議，該換就換，不要將就。

5、機濾、燃濾、空濾、機油、剎車油、轉向助力油、自動擋波箱油更換。

6、整車電路、油路、水路檢查，包括橡膠材料的老化程度。

西藏左貢是絕大多數自駕進藏後第一個住宿選擇點。縣城318國道兩旁，停滿來自全國各地各種品牌各種服役年限的車輛，有些車輛從外觀看至少也跑了10年以上了，只是，人家出行前一定是對車輛做了各項安全檢查的。因此，題主大可不必擔心自己的愛車已經步入“老年”，但是，必要的“安檢”充分而且必要。勒克兒 攝

只要上述6項功課都做足了，1.6排量克魯茲，雖9年了，依然青春煥發，安全、輕鬆跑攏岡仁波齊再回到天津沒任何問題！

因為目前從川滇青新進藏的4條國道，路況、路面都沒大的問題，任何轎車都能暢跑。拉薩—普蘭縣巴嘎鄉塔爾欽岡仁波齊的1200公里，318+219國道，路況、路面也相當給力，對所有轎車行駛也是支持的。

川藏線青藏線，長安奔奔奇瑞QQ昌河北斗星長城精靈比亞迪F0等小排量車隨處可見，題主1.6排量的車進藏時不會慫的。自駕西藏，只有慫人，沒有慫車。勒克兒 攝

川藏、青藏線，尤其川藏南線，沿途各縣市，幾乎全國各大汽車製造商生產的車輛均可維修。其實，這個問題用腳趾頭都可想到：川藏、青藏線是全國自駕愛好者的最愛，車流之多，有流量就能變現，這是一個多好的生意啊，全國各地的各種修車廠難道都是豬腦子不曉得如何賺錢？圖為藏北當雄縣上不挨村下不著店的路邊維修點，車輛一般小毛病基本都能搞定的。勒克兒 攝

青藏線上的那曲，一條主要大街已經是汽車維修一條街。我們去年自駕，福特銳界出了毛病，在圖最左邊掛有“進口小汽車修理廠”的廠裡維修，在那裡，看到一些大品牌的小眾車也在此間維修。勒克兒 攝

我們的車在那曲進廠維修需要福特配件，維修廠老闆一個電話，一會兒就有人騎著摩托送來了。這表明藏北那麼荒涼的地方，汽車維修的配套服務都比較完善了，川西藏東乃至拉薩—阿里沿線各縣市，維修力量自然不在話下，題主表被一些沒自駕去過西藏而想當然認為自駕西藏道路非常兇險、對車輛要求極高的不負責言論所恐嚇。勒克兒 攝

至於題主從天津出發自駕到岡仁波齊，時間20天，建議線路、時間安排如下——

出發：天津—成都1815公里，榮烏高速+京昆高速，2天

川進：成都—拉薩2000公里，川藏線318國道，成都—雅江1天，雅江—巴塘1天，巴塘—左貢1天，左貢—然烏鎮1天，然烏—林芝1天，林芝—拉薩1天，拉薩休整、遊玩1天，共7天。

川滇青新等進藏線路都是國道，目前各條線路的路況都很好。只要遵守交通規則，在非雨季、冬季自駕，什麼車都基本無憂。勒克兒 攝

目的地：拉薩—岡仁波齊1200公里，2天，轉山1天，然後回到拉薩2天。共5天。

青出：拉薩—青海海西州都蘭縣1490公里，2天（中途夜宿雁石坪或者五道梁），都蘭—茶卡鹽湖—二郎劍景區277公里1天（上午玩茶卡，下午玩青海湖），二郎劍—天津，1860公里，京藏高速+平臨高速，3天。共6天。

天津出發到岡仁波切，川進青出如果這樣安排（中途拉薩—岡仁波切），時間20天，剛好。

川滇青新等進藏線路都是國道，而且都是武警在管理和維護。這些進藏道路，某種意義上，可能比藏區以外各地的省道甚至國道狀況還好。勒克兒 攝

當然，題主也可青進川出，路線雖只是順時針和反時針的關係，但題主如果是初次進藏，高反問題得警惕，川進青出呢，對高反有緩衝餘地。

如果題主要從新疆進藏，那不管你從哪裡出，20天灰常緊張，除非你是“加西亞”，一個送信的人，而不是旅行者。

勒克兒

60秒懂車，回答你的汽車問題。

岡仁波齊峰美麗至極。

從天津出發，大概在4700公里左右

路途遙遠。


但是確切的說。你的科魯茲車型，完全夠用。

出發前首先要常規保養。

檢查各種，水液，輪胎，剎車備胎，等等，

全程的交戰都是有的，但是進入藏區之後呢，每個加油站都要想法加滿油，而且不能自帶郵箱，這個是非常危險的。

其他的就是最好能多帶一個備胎，因為你有一些路段的是石子路段。對輪胎損傷大。

現在藏區的路已經修得還是很好了，建議你帶足了銀子和盤纏。

小編16年去過甘孜地區屬於川藏，再有一部分國道，那就是十字路段，現在的應該已經修好了，路面也比以前好走了。

而且你要帶充足的水和糧食，因為有些路段呢，你可能，一天的只能行走大概一兩百公里，而沿途可能沒有什麼吃飯的地方，需要自己自帶飲食和水

提示在藏區有很多事軍事基地，不可以帶無人機。

也不能帶橫幅。

其他的也就這些吧，注意事項，剩下就是不要疲勞駕駛，安全駕駛就可以了。

然後你要提前保養，在半路的途中拿回來的時候也可能需要做一次保養。

基本就這些，具體怎麼看

60秒懂車

九年的1.6“”科魯茲“”汽車只要是車況不是太糟糕，去西藏看岡仁波齊峰，應該是沒有問題的，進藏的主要幾條線路，如今基本都已經被瀝青硬化，道路通過率還是有保障的，不要說這款“”科魯茲“車去那邊了，我自駕遊玩岡仁波齊峰時，還見過有面包車到過的。岡仁波齊一般指岡仁波齊峰，屹立在西藏自治區阿里地區的普蘭縣境內，是恆河、印度河和雅魯藏布江等大江大河的發源地和西藏最有名的神山，距離新藏線約10公里左右，並不是很偏僻，都是瀝青路而且道路條件比較好，一般車輛通過都比較自如，只要你人沒問題，就不用擔心你的車輛能否通行的問題。

從天津出發用二十天的時間去岡仁波齊，時間應該足夠了，不去更多的地方玩，無論走那條線都能輕鬆完成，你自駕遊岡仁波齊峰之目的。在這裡就不談進藏路線問題了，簡單介紹下自駕車去高原應注意的幾個問題。如有特別或詳細瞭解，可以“”關注“” 私聊我進行議論。

去岡仁波齊峰一定要辦邊境通行證，不管那條線過去，有些時候還會遇有流動的檢查哨，必須出示邊防證，可以在本地公安出入境辦理。進藏前需增強自身體質，避免在進入高原後，出現特別的高原反應或感冒，可以通過體育鍛煉強體質或服用“”紅景天“”增加血氧量，減輕因高原缺氧引起的頭疼問題。

在出行前，對車輛嚴格檢修剎車系統和輪胎，確保長途行車安全可靠，出發時車輛加註全合成耐低溫機油，這樣利於行車持久也是避免車輛出現高反。建議隨車帶緊急補胎工具和電動氣泵及良好的備胎，在藏區有些路段會因下雨，造成碎石堆積路面，容易損壞輪胎。在藏區行車由於城鎮間隔遠，見加油站加油保持郵箱足夠油，避免因缺油被拋在路上。至於其它應該是問題不大的，可以根據自己所需，自我準備些必備的生活物資。

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破天曉

QQ這車老吧，2個妹子開著都能去，路上你回看到各種老車破車，西藏管的松，很多內地的老車開到西藏車賣掉人回來，我見過太多破車去了，其實走之前做好保養，點火系統，傳動皮帶，燈光，能換新的儘量換，換完了跑幾天，看看沒啥問題上路就可以了，沒啥問題，一路補給點很多，修車也沒問題，別開偏門車去就行，不然零件快遞不上來，壞了要等太久。

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