小謝子1
我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人
題主過於誇張了，二手車行業在國內目前還算一個比較朝陽的行業還處於上升階段並不是真正的紅利期。當然這也是一個高危行業，我們都知道二手車商需要具備較高的專業技術。不要以為二手車門檻低利潤高如：檢測鑑定、收車渠道、談價技巧、賣車渠道、金融管理、展車佈局、市場分析、行業政策、成本預算等等這些都是需要做。
二手車經營利潤主要是賺取差價，從收車+物流+整備+庫存=利潤。正常賺取10%左右。如果你3萬的車利潤應該是3000，如果不賣有幾種可能：1、沒有達到預期利潤；2、熱門車型不愁賣；3、價格已經觸底，不會再掉；如果正常的車行只要你錢賺基本都會出了。我們買二手車的時候不是價格越低越好，我們不是買廢鐵，買最合適自己的車就可以。二手車行利潤最大化就是分期，如果做分期可以做到3萬收賣3萬分期付款。
以上是我個人觀點僅供參考🙏希望我的回答能幫助到你。
今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑑定評估師、趣驗車創始人、《汽車鑑定檢測寶典》、自媒體汽車領域創作者，定期更新更多原創請關注，若認同請幫忙點贊－
何家藝
二手車生意遇到行情好，確實賺錢，但行情不好，賠錢也得把車賣掉。所有生意都是有賺也有賠的，二手車也是這樣！
具體到這個問題，一臺死活說3萬元二手車商才能賣的車，排除車商忽悠小白的伎倆外，這輛車可能賺的不多或不賺的。能做二手車商的大都很精明，對行情也拿捏得很準，如果有一定的利潤他大都會及時出手，不會“死活”不賣出的！特別是現在車市行情不是很理想（聽車行業的人說的）的情況下，能有一定利潤的車早就及時脫手了！
這個問題沒指明具體什麼車型，什麼車況，所以無法說出賺多少錢。其實具體到什麼車，也很難說準賺多少錢？我只能做個假設，假設按10%的毛利潤算，這3萬元毛利都有3千了，如果有這利潤車商一般會降價賣的，不會“死活”不賣！除非買家特中意這車或這車特熱門稀缺！以前行情好，幾萬元的車，有一些二手車商倒手就賺好幾千或上萬的，現在競爭很大，買家也精明起來了，應該很難這麼操作的。
車連車
你為什麼要關心別人的利潤呢？
遇到買車的時候車商把價格說死。只有兩種情況，第一這個車子沒錢賺，甚至虧錢。不要覺得買賣都是穩賺不賠的，這句話在二手車市場真的是不一定。
第二種，車子比較熱門，你又比較喜歡，或者沒有找到更合適的車子。他覺得沒必要便宜，你也能買。比如飛度 雅力士 風範 polo。如果不是這四臺車，基本可以排除。
路路無為
你這問題問的真牛逼，，你管人家掙多少了，，
二手車孫大
看經銷商的實力了，如果是個小中介運營費用比較低，銷售差價有個幾百就能賣，如果是大點的經銷商。那最少得預留個10個點毛利
不過二手車的生意有賠有賺，不是每個車都能保證賺錢的，有的為了消化庫存，標價比進價還低，這還不包括整備的費用。有些看走眼的車，那賠起來也挺多的。
汽車滴家
10來萬的車能賺1_2萬，5萬的能賺幾千，2_3千，這都是良心商家
SUN5919
我這樣給你說吧，車商為什麼不賣兩種可能，1確實利潤不高，2車型是現在大熱車型價賣低了虧了，反正又不是賣不脫。我之前收臺君越9萬收的，10.3萬我沒賣，並不是說賺錢就賣，後面賣了10.5萬，你永遠猜不到車商的利潤，有可能車收得低，也有可能車價收的高
粥105327516
這不好說，如果是國產車那沒必要再買。如果是合資車且使用年限七、八年以上的手動擋車可以考慮買進。
誠臣4
朋友圈一個賣車的，第一次發售價格8888元，過了沒一個星期，3888元標價！力帆320吧！
東方大成哥
車販子5萬以下的車最低掙3到5千，而且就算是朋友也是掙那些。。。。所以買二手車水深。多找點人看車，還有查記錄。。。
