首先給大家講一下賓利的品牌歷史 賓利（BentleyMotors Limited）是一家舉世聞名的超豪華汽車製造商，總部位於英國克魯。1919年，W.O.賓利先生創辦了賓利汽車公司 造車理念就是
“To build a fast car, a good car, the best in its class.”（要造一臺快的車，好的車，同級別中最出類拔萃的車。）也曾是創始人華特·歐文·賓利先生最初追求極致卓越的造車信仰 但是在那個戰火紛飛 經濟動亂的時代拉扯中 賓利與勞斯萊斯一起相互依存 競爭 其實也不準確 從某種程度上講賓利成為了勞斯萊斯的影子
最後不得已勞斯萊斯被寶馬收購 賓利被大眾收購 賓利品牌旗下比較熟悉的車型有 歐陸 飛馳 慕尚 添越 今天這款就是比較接地氣的賓利飛馳車型
為什麼文章標題中要重點說明是14款的紅標頂配版車型呢？因為賓利飛馳車型從14年4月開始生產4.0T 雙渦輪增壓 V8 8缸發動機 之前飛馳都是黑標6.0T W12 12缸渦輪增壓引擎級別的 當然賓利歐陸車型從12款開始就有4.0T V8發動機引擎投產 時間為2011年12月開始的 14款飛馳車型一共二款 今天這臺就是高配置的版本 尊貴版 另一個為標準版 當時的新車指導價二款相差16萬左右 發動機參數型號 車身尺寸 都一樣的 就差一個後排液晶顯示屏車載電視 前後排座椅加熱通風 標準版沒有
藍色車身 配上經典硬朗的線條 大氣又不失時尚 看上去高貴典雅 老少皆宜 比勞斯萊斯多了一份靈動 年輕氣息
大面積的進氣格柵中網 簡單粗暴地鑲嵌在車頭正中間 品牌特色形象深入人心 威嚴自帶 不怒自威 何為經典就是一脈相承 代代相傳 買賓利最大的好處就是 新款老款 變化不大 相互繼承 造型上面沒有太大的變化 不會大修大改 至少賓利飛馳這款車是這樣的 讓新車主覺得經典 讓老車主也有面子 新款老款傻傻分不清楚 不像一些品牌的車型一旦改款就是翻天覆地的變化 讓去年買老款車型的車主哭暈在廁所
大燈非常漂亮 二個橢圓的大燈是獨立分開的 非常經典 圓潤飽滿的感覺 大燈清洗裝置設計得非常巧妙 是與大燈融為一體的
該車型搭載賓利汽車聞名遐邇的4.0升雙渦輪增壓V8發動機。發動機最大功率為507匹馬力（6000轉/分），峰值扭矩高達660牛·米（1750轉/分），能夠驅動新飛馳V8在5.2秒內由靜止加速至100公里/小時，最高車速可達295公里/小時。得益於可變排量、熱量智能管理、電能回收等先進技術，這款發動機在擁有驚人動力性能的同時還兼具極高的能效，單箱油續航里程可達840公里。
與W12車型一樣，新飛馳V8搭載ZF八速自動變速箱和全時四輪驅動系統。在任何天氣、路況條件下，均能確保車輛穩健的操控表現。其配備電腦控制的獨立空氣懸架，可最大程度地吸收、隔離路面震動與衝擊，確保車輛的舒適駕乘感受 採埃孚8速手自一體變速箱加持 後視鏡摺疊加熱 電子手剎
懸掛軟硬調節 高低調節 一鍵啟動 這些都是這個價位裡的標準配置 帶座椅加熱通風的就是高配版本 金燦燦的桃木內飾更顯奢華
輪轂上的紅色徽標 彰顯新款新飛馳特色 R21 21寸大輪轂 為新款新飛馳頂配獨有 氣質不凡 一眼便知 標準版為19寸
無處不在的新款新飛馳 V8 特色徽標 鍍鉻裝飾的車輛排氣管尾端呈“8”字形，
賓利雙翼徽標的中心為紅色，均意在顯示車輛所搭載的動力單元為V8發動機
下面這個就是6.0T的歐陸GT怎麼樣排氣是不是有差別 而且是黑色廠徽
打開車門看看裡面 金燦燦的內飾風格 與外面的顏色形成鮮明的對比 如果外面是時尚潮流 那麼裡面就是奢華典雅 氣勢磅礴 傳統的機械式儀表盤 更多了一種工業設計美感 傳統經典的四個表 表底340 到處都是大寫的B 再配上一塊彩色液晶顯示屏 顯示行車信息 中控也配上一塊彩色大屏還是那個佈局 還是那麼經典 經典的石英錶 經典的空調出風口 出風口的開關是提拉式的 按下去就關了 提起來就打開 拉伸幅度大小控制風量大小
雙色真皮方向盤 設計得很精緻 握感不錯 三副設計 富有品味 功能齊全 方便控制車子多媒體信息 多功能方向盤其實是一項安全駕駛配置
電動座椅支持多項調節 記憶加熱通風按摩 腰部支撐 高低 前後調節
14款新飛馳V8配備了一整套先進的車載科技配置，為旅途中的乘客營造出便捷愜意的工作、休閒氛圍。通過置於車艙後排的觸屏遙控器，乘客只需輕觸按鍵，即可輕鬆掌控、調節座艙空調系統和信息娛樂系統。同時，新增的多媒體選裝套件為乘客帶來功能更為強大的後排空間娛樂新體驗
後排空間巨大 非常舒服 坐起來 可以翹二郎腿 真正的老闆座位 液晶顯示器可以鏈接網絡收發郵件 也是車載電視 後排哈有小桌板 非常有質感 打開關上
B柱下方有空調出風口 門上面有菸灰缸 和點菸器配置 設計得非常小巧精緻 其實是抖菸灰的 哈哈 上面有賓利廠徽
最後說一下駕駛感受 8速手自一體變速箱 在現在看起來不是什麼很先進的黑科技 但是還算成熟的技術 動力銜接得非常恰到好處 足夠平順 4.0T 的雙渦輪加持 馬力已經達到507匹 尤其是100到180 動力源源不斷 油門響應迅速 技術不夠的人是不能人車合一 去試探它的極限的 你可以優雅從容地坐著它去辦事情 也可以很運動地開著它去打打高爾夫 總之這款車就像它的名字一樣可以讓車主飛馳在公路上 也是賓利創始人的造車理念信仰的完美體現喔 注意文中提出的新款新飛馳是相對於14款之前的黑標6.0T來講的新款新飛馳並不是現款賓利飛馳車型喔 今天給大家展示的是14款4.0T V8 紅標新款賓利飛馳 是14年出廠15年入戶的
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