关于这座老站的修建时间，存在着“1921年版”、“1936年版”、“1956年版”等三个版本；关于其修建者，也说法不一，有“张作霖版”、“英国人版”、“日本人版”等多种说法。据资深考古学家冯永谦先生考证，义县老火车站应建于1921年，是奉系军阀张作霖授意，由其麾下干将，有“民国循吏第一人”、时任奉天省财政厅厅长兼东三省官银号督办的王永江亲自主持修建的。
对这座老站历史的前世今生，义县学者董长臣说得具体而翔实。据董长臣调查，清光绪年间，义州人潘金、高超发等人发起修建铁路，但未能实施。民国初年，开始修筑锦朝铁路。初由锦州至朝阳，在义县境内长48公里，设七里河、泥河子、义县（在六里甸子，也有说在前五里屯）、周家屯等4个车站，于民国十年（1921年）12月10日正式通车营运。当时站内有线路4条，给水塔一座，信号机两架，站舍一栋。有站长、售票员、货运员、电报员、检车员、保线工人、铁路警察等铁路员工，为三等站。义县站当时年收入银币18万元，支出银币0.8万元，于1929年改称北宁路锦朝支线义县站，后改称义县驿。1936年，日本侵略者为掠夺阜新煤矿资源而修筑新义线，起于黑山新立屯，经由阜新、清河门、直达义县站与锦承线接轨，在义县境内长34.4公里。新义线修通后，使义县驿成为中转站，客货运输繁忙。民国26年（1937年）10月，将义县车站从六里甸子迁至南关现址。1940年，每日由锦州经义县到叶柏寿和由锦州经义县至赤峰各对开客车一对，由锦州经义县至沈北对开客车一对，货物用专车运送，每日次数不定，运走了中国的矿产品、农副产品、运来了洋货。1947年秋以后，由于战争原因，锦朝、锦赤、锦承各线路运输中断，到新中国建立后，才先后恢复了通车。
据说老火车站准备向东侧的站前广场平移，现在老站位置，规划中的环城路要从这里穿行，老站西侧已建成公铁立交桥，迎宾路也要从老站位置穿过锦阜铁路，所以百年老火车站不得不挪地方了。
这座老水塔就不动了。
《大决战》之《辽沈战役》等不少经典影视剧，都曾经在这里取景。16年现代军事题材网络大电影《特种兵王》就在义县拍摄的！
这座具有特殊意义的小站，每一幅照片都曾感动了数万人，它承载着义县老百姓几代人的记忆。作为当时日本侵略中国的一个铁证，其历史价值更是不容忽视。
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