车友们好，老刘品车，品天下名车。
在90年代初日系厂商们设计了五花八门跑车，比如尼桑GTR、丰田SUPRA、本田S2000以及马自达RX7。而当年天马行空的设计厂商们放弃了热血和跑车市场，更看重走销量的家用车平台化生产线，节约了成本，也逐渐的把热血和激情给磨灭了。今天我要介绍的主角还持续着对跑车的热爱马自达MX-5。
外观方面，它的前脸造型凶悍，像坏坏的小恶魔在咧嘴笑一般，后侧是有点性感的小翘臀；RF的硬顶敞篷设计，保证了车身刚性，大大降低了风噪，很有电影里性感迷人的反派人物气息。
内饰表现，坐进车内看起来的确是很精致，各种按钮都非常有手感，空调出风口设计很漂亮。由于是两座的小跑车，横向空间有点小了，左边手肘一直会碰着门，就像经常在电影里面看到，主角开车时把手臂搭在窗框上很帅的姿势。
车内的储物空间简直可以用寻宝游戏来形容，没有手套箱，在两座之间后方有个小小的储物空间，里面可以放手机、餐巾纸之类的，上面还配了钥匙，可以把它锁起来；下面有个可以拿下来的杯架，还可放在副驾驶左侧卡槽内；打开中间的扶手箱，简直是已知最小的空间了，就可以放几个硬币、驾驶证等小东西，别的什么都放不了；座椅后面还有一个神秘的储物空间，打开座椅才能看到，很小的储物格连个平板笔记本都放不下，估计是为男士藏私房钱设计的吧。
副驾驶脚下有个很大的鼓包，所以只能用相当女人的侧腿坐姿势，很不舒服，也就是副驾这里要么不做人，即使坐的话也要是个妹子，实在太憋屈了，很不舒服。
为了让车子更加灵活，马自达选择在每一个零件上都“抠”下几十克的重量，比如普通车的天窗都是整片的玻璃，而马自达在车身内的隐藏部分，里面进行了打孔，极致的缩减了重量；还有就是车内后视镜都做了轻量化，这不禁让人想到了电影《头文字D》里男主角那辆86极致的轻量化概念，可以让车身更好操控。
非常值得表扬的是，马自达MX-5匹配的这套创驰蓝天动力系统，虽然说是2.0L自然吸气发动机加6AT变速箱，最大功率115千瓦（157匹马力），峰值扭矩201牛米，零百加速8.28秒。纸面数据并不是最强的，但是动力随踩随到，日常驾驶非常平顺，激烈驾驶时降挡也毫不犹豫。马自达所代表的这一类跑车，不会追求过剩的动力数值，而是给驾驶者真正的乐趣，它会让驾驶者坐一进车里就有发自内心的愉悦。但是手刹设计在了右侧，使用起来很不方便。
如果说其它厂家是靠卖车来赚更多的钱，而马自达是把卖车赚来的钱再投入去研发更多、更好的车子。
MX-5在中国号称限量五百台的饥饿营销，竟然没卖完，放眼全球市场看一下，它的总销量已经突破了百万台，这可是跑车界的销量冠军啊！再看美国官网的对比，马自达阿特兹售价是23000美金，而MX-5售价是25000美金；中国市场阿特兹20多万，而MX-5售价34万，在这个价位里可选择的还有宝马2系敞篷、奥迪A3敞篷。如果说MX-5是让驾驶者感受到愉悦的车，那几种车就是让副驾驶愉悦的车。
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