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今天为大家带来的是广汽本田全新VE-1，提到它朋友们会感觉像最熟悉的陌生人，因为在2018年的广州车展上就已经进行了亮相，本期主要介绍与缤智有哪些不同、开起来如何、续航里程如何等这几方面。
首先说第一个问题，它和缤智有什么区别？
从外观看VE-1就是电动版的缤智，像是把缤智的发动机、变速器以及油箱拿掉，换成了电动机、电池包。区别在于，加装了个充电口和熏黑的轮毂；侧面有个细节就是还加装了脚踏，除了美观以外，一定程度上保护了电池包免受侧向冲击，其它再没有什么区别了。长宽高分别为4308x1824x1625mm，轴距2610mm。
严格来说VE-1就是一款油改电的缤智，所以缤智的各种特点也会在它上面得以体现，比如空间大、储物空间丰富、舒适的驾乘感受等等。VE-1一样，车内真的是随手可以放任何东西，像手机、钱包等各种物品，包括空间方面、座椅舒适度都没有问题。
与缤智不一样的地方在后排，它的地台比汽油版的高一点，后排的座椅不能向上翻，这是因为电池包在下面。由于电池导致的加高还是可以接受的，正常坐姿没问题。但有些油改电的车，比如像轩逸的纯电因为电池包加装以后，地台变得过于高，所以说驾驶起来并不是特别舒服，但本田VE-1在这方面做得相当不错。
还有个值得提的点就是后备箱，原来很多纯电车型为了装电池包，后备箱都没有备胎。但是VE-1有备胎，而且它在备胎上面还有个储物格可以放充电线、应急工具等物品，比较人性化。
第二个问题就是行驶表现方面，先给大家说一组数据，缤智的顶配车型自重是1.4吨，而顶配的VE-1是1.6吨，大概400斤的差距，因为车重带来的问题就是它的电耗会略高一点。广汽本田VE-1官方给的能耗是14千瓦/时，实测能耗为16千瓦/时，这个能耗可能要比那些纯电平台做出来的车型高一些，也是因为那些车型使用了铝制轻量化材料；由于VE-1是缤智的底盘，所以自重量稍微沉。虽然车重了，而加速并没有受到影响，反而提高了，比缤智跑的都快。
广汽本田VE-1搭载的永磁电机，最大功率120千瓦，峰值扭矩280牛米，尤其初段加速，在踩下踏板的同时能感觉到强烈的推背感，这一点还是深得年轻人喜爱。底盘滤震方面与燃油版缤智没有什么区别，静谧性比缤智安静，毕竟少了一台怒吼的发动机。
第三个问题也是大家最关心的，广汽本田VE-1的价钱如何？到底值不值得买？之前在18年的广州站已经上市了，当时补贴后的售价17万多元，但是有两点变化因素，一是电池包进行了升级，现在升级到了50度；二是补贴政策发生了变化，今年八月份开始很多地方补贴已经没有了，中央的补贴也在持续退步，可是作为广本推出的第一款纯电动车，通过考量市场的接受度，价格依然没改变，官方指导价为22.58万元，补贴后的售价17.08万元。
如果拿这个售价去市场上横向对比，肯定选择自主品牌纯电动车型，包括新势力造车。VE-1的电池容量为53.6KWH，综合续航里程401公里，单从续航里程这项数据来比，确实不占优势；但驾驶电动车时，往往最担心的就是安全和可靠的技术，如果把安全因素算进去，又是来自本田的品控和混动技术，还是能让大家放心的，所以它的性价比极高，值得推荐。
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