最近几年最火的汽车是什么?新能源汽车，省会城市公交车使用新能源，一些城市内送货的货车也是新能源车，共享汽车也是新能源车，网约车也有很多新能源车，给我们一种感觉，新能源车好像要普及了。但是事实上，路面上的燃油车依旧要远多于电动车，那么是什么让电动车叫好不叫座呢?
特斯拉电动车
新车价格普遍偏贵
这个我们可以看同样的车型，新能源版和燃油版，价格差不小。
比如比亚迪秦，燃油版的最贵目前经销商报价是7万6，而比亚迪秦新能源价格则是13万起，这是最便宜的秦新能源版。
比亚迪秦
技术不成熟
虽然现在电动车比起以前来，技术提升十分明显，但是冬季电池充电难，续航变短，随着使用时间增加，电池衰减严重等，以及比燃油车自燃概率更大等情况，也让很多人对电动车疑虑重重。
比亚迪E6
现在快充，依旧也要一个小时，如果是跑长途，那么需要等待一个小时，而燃油车几分钟就可以了。
配套不完善
现在城市里虽然电动车充电桩增加了很多，比如长沙已经有12000余个充电桩，但是实际上，很多充电桩被废弃，而很多充电桩所在车位被燃油车占据。
充电车位被燃油车占用
并且分布也不是很均匀，如果作为私家车，为充电还需要跑个一两公里，那么无疑很不方便。
而且高速上，燃油车可以在服务区加油，但是现在服务区没有做到每个配套有充电桩，这无疑也是让很多车主在选择的时候放弃了电动车。
后续费用上并不便宜
好像电动车不要像油车那样保养，每公里的费用也要便宜，但是实际上没有节省多少。
简单的算法，家用轿车燃油车一百里，我们按50元计算，我们按照国家对新能源汽车电池的要求提供5年及以上的质保，按照5年来算，我们按一般家用，五年基本是7万5千公里左右，那么燃油车的燃油成本，以100公里50元计算，基本上是37500元，加上电动车不需要的更换机油机滤等，我们算7500元，毕竟轮胎什么的，电动车也需要更换，这些相同的笔者就没有计算，所以燃油车五年油费和保养费加起来是45000元，5年后电动车换一次电池组，其价格一般为车价的一半到三分之二，也就是基本7万以上，平时充电费用，按照一百公里20元算，合计15000元，基本上电动车实际使用成本比燃油车更贵。
特斯拉汽车
这还不算二手车价值，燃油车二手车容易脱手，而且价格也相对较高，但是电动车，基本很难在二手车市场上看到。
当然以上的费用计算不是特别严谨，但是其实的出来的结论基本是正确的。
不过虽然目前电动汽车叫好不叫座，但是相信随着发展，电池技术的突破，续航里程提升，配套的完善，后续电动车凭借其特有的优势：比如静音，平顺，起步快等特点，也会爆发出惊人的销量。而着也应该是今后的趋势。
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