一度被爆或面临“停摆”的宝马与长城合资项目有了新紧张。
11月22日晚，长城汽车官方发布公告称，公司与宝马共同投资的光束汽车生产基地项目获江苏省发改委批复，项目总投资约51亿元人民币。
这标志长城和宝马之间的合作进入落地阶段。该项目的生产基地位于江苏省苏州市张家港市，建设规模为年产16万辆燃油乘用车全出口制造及纯电动乘用车研制。
项目建设周期为24周，占地约930亩，新增建筑面积约27.47万㎡，购置生产及检测设备约460台(套)。
其中燃油乘用车制造部分建设内容包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间和试车跑道等设施，生产制造全出口燃油乘用车；纯电动乘用车研发试制部分建设内容包括技术大楼等研发用房，研究开发安全、环保、智能的新一代电动汽车。
长城汽车表示，本次光束汽车生产基地项目审批仅针对燃油乘用车全出口制造及纯电动乘用车研制，进行纯电动乘用车的生产销售前，需获得纯电动汽车整车项目审批。
该项目拟开工时间为2020年，拟建成时间为2022年。
去年7月，宝马与长城正是签署在中国生产MINI品牌电动汽车的协议，成立合资公司光束汽车，双方各持股50%，注册资金17亿人民币，投资总金额达51亿人民币。这是宝马在全球范围内首个纯电动车合资项目，规划产能为每年16万辆。
按照原规划，长城和宝马合资的首款车型将于2021年上半年推出。但现在从公告“拟建成时间为2022年”看，其首款车的投产时间或将延后。
对于宝马而言，其选择与长城汽车合作的目的，除了满足在华生产电动车的需求外，还可以通过向新合资公司进行技术授权或零部件出售来获取一定的营收和利润。对于长城汽车来说，其与宝马合作不仅可以提高品牌溢价能力，也可以获取技术。
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