1月4日，由中铁六局集团广州公司承建的赣深高铁控制性工程之一——黄坭潭浰江大桥上跨旅游公路1-72米系杆拱桥梁体，经过28个多小时的不间断施工，提前1小时顺利完成浇注，为尽快打通和平县林寨镇至公白镇架梁通道奠定了坚实的基础。
据介绍，黄坭潭浰江大桥上跨旅游公路1-72米系杆拱桥，是中铁六局集团三标段三座系杆拱桥中唯一一座位于和平县的，上跨浰江与和平县旅游公路，技术要求高、施工难度大、风险因素多，处于架梁通道的“咽喉”部位。
为确保系杆拱桥的按期浇注，中铁六局集团广州公司项目部紧密协调配合，加强与业主、监理的及时沟通，抓好工程质量关，严格按照施工规范、施工工艺等操作程序，科学组织施工。在施工现场使用3台天泵、15支振捣棒、20台混凝土罐车，100多人连续作战28个多小时。
据中铁六局施工负责人介绍，赣深高铁黄坭潭浰江大桥为双线高速铁路大桥，全桥长504.36米，共15跨，其中第12跨设计为1-72米下承式钢管混凝土系杆拱结构，系梁采用预应力混凝土系梁，梁高2.5米，宽17.1米。为保证施工安全质量，梁体采用一次性浇注完成，共使用钢筋312.88吨，钢绞线69.4吨，浇注混凝土1760立方米。黄坭潭浰江大桥1-72 米系杆拱桥梁体混凝土的正式浇筑完成，为下一步的钢管拱吊装奠定了基础。
据悉，赣深高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，对缓解京九铁路运能紧张、发挥粤港澳大湾区辐射带动作用具有重要意义。赣深高铁设计时速为350公里，计划于2021年建成通车。通车后将成为广东又一条陆上出省大通道，结束河源不通高铁的历史，实现广东“市市通高铁”目标，大大缩短沿线各地之间的时空距离。
【全媒体记者】余佩
【通讯员】张湘涛 斯大伟
【作者】 余佩
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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