F-35被戏称为肥电，很多人不看好它的机动能力，但从目前依然被软件限制的飞行表演动作来看，F-35的机动能力绝对不可小窥。航空君昨天发布了歼-20的实拍机动飞行时的涡流图片，今天继续用图片形式发布F-35的飞行动作拉出的涡流，供大家比对
F-35的进气道上唇和主翼延伸出去的小边条和几种主流的隐身战斗机类似，都拉不出和之前大边条普通布局战斗机那样稳定的强烈涡流。F-35的向上爬升的起始端涡流也很散，但翼尖涡已经比较强烈
继续高速爬升，翼尖涡进一步增强，涡流开始覆盖大部分机身
F-35在飞行表演中一般速度较大，甚至连座舱盖都激发出了气流
再看一组F-35筋斗的涡流情况图片，到达筋斗顶点时开始从进气道上唇和主翼处拉出涡流
向下翻转时可以看到气流已经发散
气流进一步发散
高速向上爬升时激发大团气流，基本覆盖整个前半部机体
主翼处气流依然强烈
连平尾尖端都能激发出一定气流，因动作不大，都非常散乱
F-35进气道前端激发的涡流较为明显
最明显的涡流不是翼尖涡，而是主翼拉出，比较特别
连续图片说明到这个阶段气流开始发散，但覆盖范围似乎更大
从这个角度看，机背的气流状态和歼-20在类似速度角度下的涡流有很大相同之处
凌乱的气流覆盖整个机翼，平尾也开始出现气流
高速通场时，F-35和F-22都会在机腹处也形成涡流或激波，这在歼-20上看不到
F-35的飞行性能拜目前推力最大的军用发动机F139所赐，绝对不能被小视，黑肥电论可以休以
分享到:
